Gtechniq C1

Io lavoravo ad una temperatura di 20/22 gradi e un umidità molto bassa, molto dipende da questo ma da 15 minuti ad un minuto mi sembra tanto. C'erano volte che attendevo 20 minuti prima della rimozione dato che richiedeva più tempo per asciugarsi(per modo di dire perchè ovviamente non deve asciugare), e ne ho usato veramente poco. Per fare due layer sulla polo avrò usato meno di 2/3 di prodotto! Discorso moooolto differente con exo!

Io posseggo una polo gti e con 30ml ho fatto 2 layer su carrozzeria, vetri, cerchi e scarico utilizzando tutto il prodotto. Non ho mai atteso 10 minuti prima di rimuovere appunto perché le specifiche gt dicono:The coating forms an almost immediate reaction with the paint/grp molecules it comes into contact with. Reaction time is temperature and humidity dependent – for normal room temperature at around 50% humidity we recommend buffing between 30 and 60 seconds afterwards. Premetto che non so una mazza di inglese ma mi senbra di capire che il prodotto ha una reazione immediata e che in una situazione dove c'e una normale umidita' al 50% bisogna effettuare il "buffing" entro 30-60 secondi dopo l'applicazione del prodotto. Mi correggete per cortesia se sbaglio...

La traduzione è giusta ma anche io attendo di più: fare buffing immediatamente rende sicuramente il lavoro più sicuro e veloce ma io solitamente attendo che il prodotto cominci ad asciugarsi e poi lo rimuovo. Ho la sensazione (magari mi sbaglio e servirebbe un vero confronto) che il legame sia migliore.

Grazie Antonio come al solito rendi tutto chiaro! In media cosi' per dare un dato approssimativo quanto attendi? 10 minuti?

anch'io ho atteso quel tempo per accertarmi che la superficie abbia "assorbito" tutto il prodotto di cui ne aveva bisogno eppure non ho mai avuto problemi di aloni! poi ovviamente ho chiesto ad Antonio prima di effettuare il lavoro e mi è stato consigliato giustamente quel tempo di cura! 

Beh, i 2 layers servono anche per scongiurare applicazione scarsa non desiderata in alcuni punti...

lory85 ha scritto:Grazie Antonio come al solito rendi tutto chiaro! In media cosi' per dare un dato approssimativo quanto attendi? 10 minuti?

Impossibile dare indicazioni certe perchè tutto dipende dalle condizioni climatiche. Io attendo che sulla superficie compaia una specie di "effetto arcobaleno" segno che il C1 si sta asciugando.

e a volte bisogna anche far in fretta, perchè l'effetto arcobaleno è quasi immediato a seconda del caldo che c'è  

Grazie a tutti per le spiegazioni, la prossima volta cerchero' di valutare meglio i tempi di posa in modo da sfruttare al meglio le potenzialita' del prodotto!

Che panno consigliate per fase di rimozione e di successivo buffing del c1?
I panni dopo sono da buttare?

Io uso terry towel e premium. I premium li riservo per questo lavoro e non li confondo con altri mentre i terry towel dopo passano ai lavori sporchi
In alternativa potresti utilizzare i micro suede che poi andrebbero buttati.

grazie Antonio!
credo opterò per i micro suede allora

Bene bene bene, ieri ho finalmente applicato il C1!
È andato tutto bene è l'effetto visivo non é male (oggi non c'è il sole purtroppo).
Unica cosa..dopo l'applicazione la carrozzeria non è per niente liscia e setosa, confermate questa sensazione?

Il silicio )) ot anche uk fa sembrare la vernice non liscia ))

Confermo, è normale: lo risolvi con una passata di EXO o C2

Ok quindi applicazione corretta :-)
Non ho ne uno ne l'altro al momento..solo c1.5 v2 ma avevo intenzione di non mettere niente sopra a c1

C1.5 va bene. Io lo applicherei

Ok!ci sono problemi se lo applico tra un paio di settimane?

meglio adesso.

bene che mi vada riuscirò sabato...ma temo di no :-\

Avrei intenzione di applicarlo, purtoppo le temperature stazionano sui 30° e l'umidità si fà sentire, avete qualche consiglio in merito?

Non avrai grossi problemi, devi solo lavorare su zone non troppo ampie

Admin ha scritto:Non avrai grossi problemi, devi solo lavorare su zone non troppo ampie

grazie Antò
dimensioni 40x40

Parti con quelle dimensioni anche se non dovresti avere grosse difficoltà nel trattare anche un'intera metà cofano anteriore

Scusate potrei clayare l'auto protetta dal C1?
All'ultimo lavaggio mi pareva di sentirla un po' ruvida..