Come togliere gli aloni lasciati dal M205

Allora prima ho rimosso i graffi con M105 e ho lucidato con microfiber doppo ho applicato M205 ma con il microfibra non riesco a rimuovere completamente l'M205 che in alcuni punti mi ha lasciato quello che sembrano strati di pasta alonizzati intravisti contro luce....! Era meglio il polish rosa della 3M come finitura sicuramente non mi avrebbe lasciato aloni perchè è facile da rimuovere dopo l'applicassione...

ti arriveranno pareri da persone piu' esperte di me ma ti assicuro che i polish della meg sono tra i migliori al mondo!a mio parere personale non paragonabili a 3m..secondo me ai sbagliato qualcosa del tipo applicazione,quantita' di prodotto,panno con cui fai rimozione,trasparente molto contaminato o vernicie molto delicata...potresti provare a rimuovere con l'aiuto di eriser o soluzione ipa..dovresti spiegare meglio come ai proceduto nei diversi passaggi

M205 a mano non lascera' mai aloni, neppure con roto!
E' un polish da finitura ... poi a mano e' innoquo al 100% ovviamente dipende come hai usa questi prodotti
A mio avviso o li hai applicati male, oppure con lo strumento sbagliato.

O hai messo troppo prodotto e non l hai rimosso bene, o il 3m ha coperto!

Alessio ha scritto:O hai messo troppo prodotto e non l hai rimosso bene, o il 3m ha coperto!

Er 3M l'ho messo solo in un punto per fare una prova forse ho messo troppo M205 e adesso come lo rimuovo? Ciò i panni in microfibra ma mica posso premere a piegare la carrozzeria!

ma hai applicato il 205 con un panno in microfibra??

secondo me è un problema di applicazione.. spiega meglio come l'hai applicato
prova a pulire con un quick detailer o eraser

per rimuovere i residui puoi usare l'eraser o un antisilicone! io l'ho usato svariate volte l'm205 a mano, non rendeva al massimo ma problemi di questo tipo non li ho mai avuto! c'è da dire che l'ho sempre applicato con un tampone lcda in spugna, poca quantità, lavorato molto quasi fino alla fine e con una microfibra asciutta toglievo la rimanenza senza nessun problema! come già ti ho consigliato nell'altra discussione puoi effettuare un lavaggio sgrassante! c'è da ricordare sempre che l'eccesso di polish non giova il lavoro, anzi, soprattutto se si lavora a mano!

Strano che 205 lasci aloni...

Con cosa lo hai applicato ? La superficie era pulita e clayata ?

Strano... io a mano ho trovato difficolta' nel rimuovere il 105 (il prodotto intendo, di aloni mai visti) ma con il 205 assolutamente nessun problema...

non c'è dubbio che ci sia qualcosa di sbagliato nell'applicazione, m205 è uno dei polish più raffinati e sicuri nel risultato che conosco

quoto, a mano ormai sono diventato un portento e non ho mai avuto problemi! credo che sia colpa della troppa quantità di prodotto non lavorato per bene, anche perchè a mano c'è un fattore che è la fatica che ti porta a fare cose che non giovano alla lucidatura!

ho lavorato a mano dei pezzi della moto con M105 e scholl s30+ e nessun prodotto ha lasciato aloni...ho usati i pad manuali...però leggendo ho visto che hai utilizzato la microfibra per lavorare il prodotto...forse è quello il punto sbagliato...io la micro l'ho utilizzata solo per rimuovere alcuni eccessi di prodotto...

in un messaggio precedente ha detto di averlo usato con l'applicatore giallo, quindi è da rivedere la tecnica evidentemente!

Se hai usato er 105 è inutile poi fare un passaggio di 205 o metti er 105 o metti er 205 !!

assolutamente no. sono due prodotti differenti, M105 è un compound ( taglio ) , mentre M205 è polish medio e da finitura ( rifinisce le parti con poco gloss lavorate con M105 e dona nuovamente lucentezza e brillantezza alla vernice ).

Scusa ma leggendo mi è sorto un dubbio: non è che lo hai steso come una cera senza lavorarlo e lo hai lasciato seccare? O.o perché se hai fatto così l'uso è quello sbagliato..

saettone ha scritto:Se hai usato er 105 è inutile poi fare un passaggio di 205 o metti er 105 o metti er 205 !!

Scusa ma è una domanda o una risposta ? Perchè non capisco...

Comunque M105 è un compound, mentre M205 un polish, quindi l'uso non è alternativo, ma al più complementare.

Secondo me il problema degli aloni, visto che l'applicazione è avvenuta con pad giallo (che è correto), potrebbe essere dovuto ad eventuali contaminanti che hanno segnato la superficie in fase di stesura del prodotto.

Se hai qualche foto, magari capiamo meglio dove sta il problema... che M205 faccia una crosta impossibile da rimuovere, mi fa proprio strano

Intanto cominciamo a scrivere in italiano così ci capiamo meglio (er non mi sembra un articolo...).
I due polish devono essere lavorati fino a quasi totale scomparsa e consumo quindi proprio non capisco come si sia formata la "crosta"...

Ed è chiaramente falsa l'affermazione che dopo M105 sia inutile l'utilizzo di M205...

Saettone ti consiglio di usare il tasto CERCA per trovare informazioni di qualsiasi genere su qualsiasi prodotto! come non quotare Antonio...

Ragazzi volevo chiedervi una cosa, siccome ha piovuto e la machina è tutta sporca e ora non ciò tempo per lavarla... gli eventuali aloni creati da M 105 o 205 lasciati sulla carrozzeria non è che se non li rimuovo entro qualche tempo mi corrodono la vernice? Anche perchè adesso non ho tempo di lavare l'auto dovranno passare un po di giorni.... quindi ripeto se uno dovesse non lucidare bene e lasciare sulla carrozzeria tracce di pasta M105 o duecentocinque potrebbe questa con il tempo danneggiare la vernice se non viene totalmente rimossa subito dopo la lucidatura?

Non ho esperienze dirette ma credo proprio che non avrai problemi di corrosione

Quoto, non ho mai sentito di eventuali problemi!

Sapete niente che tipo marca e modello di Eraser posso utilizzare per rimuovere i suddetti aloni? Possibilmente un prodotto che non costi molto tra quelli in catalogo ...

l'eraser è già il prodotto, oppure un antisilicone come il lechler! oppure potresti fare un prelavaggio sgrassante!