Il materiale d'attrito non se ne va dai cerchi

stesso problema successo su una smart di un mio cliente cerchi neri e il ferrodo è penetrato nel trasparente

Comunque io in giro con quel materiale d'attrito non ci andrei, voglio vedere se in autostrada dopo qualche km senza toccare freno succede di dover frenare all'improvviso...

Newentry ha scritto:

cupitt ha scritto:Quel problema sorge quando si va in pista , i dischi si riscaldano notevolmente e il ferodo arroventato a contatto con il trasparente lo "scioglie" entrando in profondità ... Insomma un bel casino

Stavo proprio leggendo se qualcuno lo aveva già scritto. E' proprio ciò che penso anche io.

La penso anche io cosi, motivo per cui ho chiesto se andava in pista...

cupitt ha scritto:Ciccante , ma secondo te se non è riuscito IRONX superclean che può fare ???

In effetti hai ragione.
Non sapevo di quanto avete descritto sul ferodo!

Mi sa che cupitt ci ha preso..
Come dice Davide, credo che la verniciatura o il trasparente non sia stato applicato bene.

Comunque, visto che heavy ha il D108 una prova la farei.

mi pare strano però che il materiale d'attrito abbia quel colore.....secondo me lì il trasparente è alla frutta

secondo me siamo alla frutta si. Voglio dire, è normale che ferodo ad altissime temperature penetri il trasparente ma dipende appunto da che trasparente e che protezione si ha. Io carteggerei senza pensarci due volte. Se IronX non ha rimosso nulla (ben 5 cicli) allora la vedo dure che uno sgrassatore rimuova. Si può provare ma un consiglio su tutti è: pulire con costanza specie se si fa uso pista. Protezione sempre.
Per il resto proverei a carteggiare....

Se il trasparente è bruciato, carteggiare servirà a poco.

New entry ma a questo punto non potrebbe servire per preparare la base per una nuova verniciatura??

Le grane che si usano per preparare la superficie ai due interventi (lucidatura/verniciatura) sono totalmente diverse!

Il problema non sarebbe neanche carteggiare , ma lucidare una carteggiatura sui cerchi , Soprattutto di quella forma
Ragazzi , evitate di dare consigli su cose che non avete mai fatto o su cui non avete esperienza.

I ragazzi sono più veloci di un pistolero!

Li quoto su tutta la linea.

Quindi dalla foto , secondo la vostra esperienza e' bruciato il trasparente ?
Pertanto solo un restauro completo da chi lo fa per lavoro puo' far tornare il cerchio normale.
Senza se e senza ma
Se mi permettete suggerisco una ditta che fa questi lavori:
http://www.vercarsrl.it/
Sono veramente bravi.

analizzando bene la parte da trattare ( la parte danneggiata è sempre dalla stessa parte a sinistra della razza ruotando in senso orario ) è quella che maggiormente si affaccia alle pinze freno.

Resta il fatto che, come dice Davide, sono di scarsa fattura se si sono conciati cosi'.

Il problema l'ho quasi risolto. Ho usato il d108 diluito 4:1 e con la spugna per i piatti ho eliminato la maggior parte della contaminazione...só che non si dovrebbe usare la parte verde della spugna ma non avevo altra scelta,meglio uno swirl che quella schifezza.ho effettuato la prova su una razza e su una piccola porzione di canale.
I cerchi hanno meno di un anno e in pista non ci sono mai entrato,ho riscontrato questo problema solo nell'ultimo mese in quanto non ho potuto lavare l'auto.

È il trasparente sotto sembra ok? Poi posta una foto del lavoro finito

Come minimo

comunque, indipendentemente dalla natura del problema, eviterei di carteggiare le razze dei cerchi, perchè sarebbe un'operazione molto ardua rimuovere i segni con la lucidatura.
e comun que se hai "risolto" con la spugna dei piatti
....vuol dire che il ferodo era dentro il trasparente e la parte verde ha abraso il trasparente, altrimenti ironx avrebbe risolto

Allora era il caso di usare il Cromobrill (ed è molto strano che IronX non abbia fatto nulla ).... ho paura di vedere il risultato... la parte verde di alcune spugnette molte volte è peggio della 1500!!

Quoto Gio' e mi autoquoto nel messaggio 16 precedente.

Giobart ha scritto:Allora era il caso di usare il Cromobrill (ed è molto strano che IronX non abbia fatto nulla ).... ho paura di vedere il risultato... la parte verde di alcune spugnette molte volte è peggio della 1500!!

Esatto, è quello che stavo per dire io. Avrei provato con Cromobrill

se non riesce cromobrill!! purtroppo vanno verniciati.. e poi ben protetti con dlux

Novità ! Oggi mi è arrivato il cromobill e non ho potuto far a meno di provare ad eliminare i residui di pastiglia.

Le condizioni di partenza era queste


Vorrei far notare che i cerchi li avevo sciacquati ieri pomeriggio

Cromobrill senza azione meccanica


Qualche residuo è rimasto ma il prodotto è fenomenale





Ho provato un secondo ciclo con un pennello che utilizzavo per gli interni ma sono riuscito ad eliminare solo qualche punti o sulle razze,il resto è rimasto in quanto le setole sono talmente morbide che l'azione e si limitava a stendere il cromobrill sulla parte interessata.

Benissimo!