CarPro HydrO2

Io l'ho applicato circa due mesi fa`dopo lavaggio con Citrus Wash CG concentrato che sgrassa come un IPA.   
lavata poi solo al lavaggio con la lancia ed acqua demineralizzata,la protezione e' ancora evidente su tetto ,cofano e parabrezza,se n'e`andata presto sulle portiere e sulle fiancate:credo dipenda dal fatto che l'applicazione sulle superfici verticali sia piu`critica perche' secondo me il prodotto "scivola" via piu` facilmente prima di essere attivato con la lancia a pressione.
Voi cosa  pensate  a riguardo ?

Io lo applicai tempo fa previo passaggio di eraser e il suo lavoro lo ha fatto , anche sulle portiere , certo le contaminazioni chimiche di alberi foglie pioggie inquinate di roma non sono il top per i siggillanti . Ma basta usare la lancia e lavare la macchina anche con solo acqua e hydro fa beading ))

Anch'io fino ad ora l'ho lavata solo con lancia e acqua ma sulle parti verticali il beading gia`dopo 2-3 volte era meno evidente,adesso e` praticamente sparito al contrario di quelle orizzontali;per questo penso ad una minor efficacia sulle parti verticali a causa propio della conformazione della superficie in fase di trattamento

Forse necessitava di un secondo passaggio per uniformare meglio il risultato. A me è durato almeno 3 mesi. Qui un piccolo video girato qualche settimana fa.

grazie per il consiglio,pero`io l'ho applicato nello stesso modo su tutta l'auto ed il fatto che solo sulle parti verticali non ha avuto lo steso risultato mi fa' pensare che bisogna avere particolare cura nell'applicazione su quel tipo di superfici,per cura intendo fare sempre prima le fasce basse e cercare di non passare con il getto a pressione sulle parti appena trattate mentre se ne fanno altre (il che non e' facile )

Sulle parti verticali l'acqua scivola prima e con essa il prodotto. Basta una secondo copertura uniforme per migliorare il risultato.
Non ho capito questa parte "fare sempre prima le fasce basse e cercare di non passare con il getto a pressione sulle parti appena trattate mentre se ne fanno altre (il che non e' facile )"
Perché?
Anche se il nuovo prodotto o il getto dell'acqua dovessero finire sulle zone appena trattate non ci sarebbero problemi, anzi!

Ma appena fissato con il getto a pressione non bisognava passare solo con la canna e non di nuovo con il getto a pressione ?

L0r3nz0rm ha scritto:Perche hydro2 andrebbe su carrozzeria sgrassata tipo con eraser o ipa . E il mafra polish ha siggillanti ))
Magari siggilli con hydro e poi lavi con il mafra cosi ha piu senso ))

Si.. ma così il polish express.. fa comunque il suo lavoretto?? cioè.. dona quel pò di lucidità e gloss che dovrebbe dare??

Siccome è uno shampoo, se la lavo comunque prima con il polish express, sgrasso e ci metto l'hydro??

A me pice l'effetto del polish express.. ma ho idea che appliccandolo dopo l'hydro se ne vada più facilmente..

secondo me non avrebbe senso, in quanto Hydro2 è pur sempre una protezione, a differenza del PE che è uno shampoo con aggiunta di una protezione leggera.
Poi, puoi benissimo applicarlo

ilmaury ha scritto:Ma  appena fissato con il getto a pressione non bisognava passare solo con la canna e non di nuovo con il getto a pressione ?

In realtà io la canna non la uso mai. Solo idropulitrice.

Fiamma_mmx ha scritto:

L0r3nz0rm ha scritto:Perche hydro2 andrebbe su carrozzeria sgrassata tipo con eraser o ipa . E il mafra polish ha siggillanti ))
Magari siggilli con hydro e poi lavi con il mafra cosi ha piu senso ))

Si.. ma così il polish express.. fa comunque il suo lavoretto?? cioè.. dona quel pò di lucidità e gloss che dovrebbe dare??

Siccome è uno shampoo, se la lavo comunque prima con il polish express, sgrasso e ci metto l'hydro??

A me pice l'effetto del polish express.. ma ho idea che appliccandolo dopo l'hydro se ne vada più facilmente..

Non ha senso semplicemente perchè HydrO2 non funzionerebbe. Infatti è l'unica richiesta tecnica indispensabile prima dell'applicazione.

Ok.. Grazie..

Anche se ho ancora molti dubbi aperti..

ma siccome andrei OT.. e dovrò fare un acquisto dopo aver debellato i dubbi..
Mi sà che andrò direttamente nei consigli per gli acquisti..  

ciao, sicuramente nel prox ordine inserirò questo prodotto ma non mi è chiaro una cosa, se ho capito bene dopo averlo applicato non occorre asciugare l'auto, ma sgocciolerà da ogni dove e con l'acqua del rubinetto usata per il lavaggio compariranno poi macchie di calcare ....  

Io asciugo sempre gli ultimi residui di acqua.... ma considera che ne rimane veramente poca!

Se poi ti aiuti con un soffiatore elettrico e poi con un gold plush piccolo e sei apposto

Hydro2 da dipendenza, considera che ero deciso a fare un trattamento nano serio alla mia CLS dopo averla presa, poi ho provato Hydro2 e ormai sono 9 mesi che vado avanti cosi

Assicurati inoltre di risciacquarlo benissimo!!!! altrimenti se rimangono dei residui rischi di far venire delle striature...

meloni ha scritto:Io asciugo sempre gli ultimi residui di acqua.... ma considera che ne rimane veramente poca!

Se poi ti aiuti con un soffiatore elettrico e poi  con un gold plush piccolo e sei apposto

Hydro2 da dipendenza, considera che ero deciso a fare un trattamento nano serio alla mia CLS dopo averla presa, poi ho provato Hydro2 e ormai sono 9 mesi che vado avanti cosi

Assicurati inoltre di risciacquarlo benissimo!!!! altrimenti se rimangono dei residui rischi di far venire delle striature...

bene, grazie

Usando la canna dell'acqua insorgono problemi di calcare? E usando l'idro?

ciao, altra domanda ; questo prodotto lo si può utilizzare con la tec 4 ?

Mmmh se ne consumerebbe troppo a mio avviso. E' importante ottimizzare la resa con HydrO2 per non sprecarne.

bene stamane ho ordinato l'hydro2, sono comunque sempre dubbioso sul non asciugare l'auto, con l'acqua dura si formerà del calcare...

dopo averlo applicato la poca acqua che rimane va asciugata

tav86 ha scritto:dopo averlo applicato la poca acqua che rimane va asciugata

si infatti, altrimenti si rischia il calcare maledetto...

Asciugate sempre, anche perché con HydrO2 diventa un gioco da ragazzi

Ciao ragazzi oggi ho applicato per la seconda volta l'Hydro H2O ( la prima volta circa 3 mesi fa' )ed e' stato un vero disastro ! leggete :
lavaggio con Maxi Suds della Cg risciacquo e poi spruzzate di Hydro H2O e passaggio con l'idro,come l'altra volta,asciugo con mammouth e...striature ovunque !  
Non me lo spiego,ho spruzzato a pannelli e subito passato l'idro per bene ,forse e' perche` e' uscito un po' di sole che ha scaldato la macchina ? Comunque un disastro,macchina inguardabile ,tempo per nuovo lavaggio e passare la clay o lucidare con roto non ce l'avevo allora ho provato a passare energicamente il Last Touch Express con 1a ultra Double Face e ce l'ho fatta a togliere le striature di H2O e ad avere l'auto lucida.....per fortuna.
Il lato positivo di tutto questo pasticcio e`stato che ho trovato l'antidoto contro le striature da hydro H2O,il Last Touch Express  inoltre ho capito che non e' un prodotto tanto "user friendly" se basta un'occhiata di sole a gennaio per creare un pasticcio...

Basta stare un po' attenti. Leggi il post 81 della stessa discussione.
P.s. Ragazzi leggetele le discussioni prima di ripetere un tema

Si`si`ma l'ho letta tutta la discussione; infatti ieri mattina era nuvoloso ,temp. 10 gradi ,ho fatto un pannello per volta,e subito via di idro,insomma il prodotto non puo' essersi asciugato sull'auto,le striature erano quelle che ha fatto nel tempo brevissimo tra finire di spruzzare un pannello ed il passaggio dell'idro,il sole e'uscito per pochi minuti ed il sole di gennaio non e' che ha scaldato la carrozzeria cosi' tanto...
Comunque a parte la velocita' d'applicazione ,questo prodotto non e' adatto a chi non ha un posto al riparo anche dal seppur minimo raggio di sole dove usare la idro,e siccome posti al coperto dove usare l'idro pochi ce l'hanno io lo trovo alla fine molto ostico dopo l'entusiasmo iniziale della velocita' d'applicazione;perche' un conto e' stendere un qualsiasi altro protettivo al riparo in un garage che piu' o meno e' facile da trovare un'altro e' dovere usare l'idro all'aperto temendo che il sole faccia capolino e soprattutto in estate aver la carrozzeria ben fredda ,altrimenti e' meglio lasciar stare e continuare ad usare uno spray ,una crema o una cera in garage....
Con questo non dico che il prodotto e' da bocciare,anzi se usato all'interno dei suoi limiti d'uso e' ottimo ,ma propio la rigidita' delle condizioni d'applicazione sono il suo difetto peggiore il che deve far ponderare bene se usarlo o meno a secondo della "location" che uno puo' dedicare alla sua applicazione

Io sono certamente l'ultimo arrivato in questo mondo e quindi il mio punto di vista può essere modesto, però ho usato più volte nei mesi scorsi questo prodotto e sempre senza problemi. Vero che la mia auto e' bianca e magari eventuali lievi striature non risultano visibili, però due raggi di sole per pochi secondi mi sembra strano che possano creare problemi, specie in gennaio! Mi si corregga se sbaglio per carità, ma immagino che il problema possa derivare dall'asciugatura del prodotto sulla carrozzeria...
Dici che il problema l'hai notato dopo l'asciugatura, ma cosa intendi per striature? Cioè tipo colate di prodotto o cosa?