CarPro HydrO2

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ecco come si presenta dopo 8 giorni dall'applicazione di hydro2 e sopratutto dopo le numerose piogge dei giorni a seguire appunto dall'applicazione del prodotto

Oggi l'ho provato che dire...spettacolare.
Però qualcosa non è andata a buon fine... su i vetri oscurati, dopo averlo passato, ho notato molto calcare...e faccio fatica a toglierlo, ho usato lcda proglass cleaner con Glass Towel e con un'elevata azione meccanica, quasi a non sentire più il braccio.

Ma questo processo ha tolto la protezione sui vetri?

ProGlass non toglie HydrO2

Antonio per il mantenimento cosa consigli?

17hamsik ha scritto:Antonio per il mantenimento cosa consigli?

secondo me è hydro2 che serve anche come mantenimento...

Esatto

Ragazzi secondo voi quanto tempo si può stare senza lavare con questa protezione?

Non c'è un tempo standard..dipende da vari fattori..

Praticamente puoi evitare il lavaggio fino a quando non lo ritieni necessario..

Ciao a tutti, oggi ho lavato il coupe' e ho riapplicato Hydro2, ma dopo l'asciugatura mi sono trovato delle colature nelle fiancate e nel paraurti posteriore, sono riuscito a eliminarle con D155, pero' mi sembrava di aver risciacquato bene, va anche detto che c'era un po di vento e tendeva ad'asciugarsi rapidamente anche lo shampoo

Posso fare un paio di domande? Nel caso di lucidatura,si potrebbe usare tranquillamente per chiudere il lavoro?
Mentre invece per il suo mantenimento si può usare il reload?
Infine,nel caso di lavaggio,siccome ho una flacone intero di Wash e Wax (vorrei terminarlo prima di comprare altro) può andar bene?
Grazie   

Riguardo al mantenimento e' proprio Hydro2 che serve a questo

Pincio è proprio per quello che consigliamo di trattare pannello per pannello: in questo modo si evita di far asciugare il prodotto
Gio il Wash&Wax non va bene perché interferirebbe con HydrO2 (è scritto anche nella scheda prodotto). Per mantenere HydrO2 (che non è solo un prodotto da mantenimento ma un vero e proprio sealant), utilizzerei lo stesso HydrO2 con diluizione 10:1 o 15:1 (fino a 20:1).

Io ho fatto l'auto in quattro volte come precedentemente e non avevo avuto problemi, forse e' bastato un po di vento, prossima volta faro' un pannello alla volta

Admin ha scritto:Pincio è proprio per quello che consigliamo di trattare pannello per pannello: in questo modo si evita di far asciugare il prodotto
Gio il Wash&Wax non va bene perché interferirebbe con HydrO2 (è scritto anche nella scheda prodotto). Per mantenere HydrO2 (che non è solo un prodotto da mantenimento ma un vero e proprio sealant), utilizzerei lo stesso HydrO2 con diluizione 10:1 o 15:1 (fino a 20:1).

Grazie Antonio,quindi cosa mi consiglieresti per lavare l'auto nel caso questa ne abbia bisogno?

Un classico shampoo neutro non additivato come Dodo Born To Be Mild o MaFra White Schiuma.

Io ho usato lo shampoo cg glossworks, forse ho sbagliato in questo....

Grazie mille Antonio!!!  

Ultima domanda,visto che mi hai detto delle diluizioni per il mantenimento,sarebbe preferibile metterlo su un panno e fare un pannello alla volta?se si che panno posso usare?

Se non erro lo schampoo da te indicato ha un ravvivante che esalta il gloss quindi non consigliabile.

Gio#22 ha scritto:Grazie mille Antonio!!!  

Ultima domanda,visto che mi hai detto delle diluizioni per il mantenimento,sarebbe preferibile metterlo su un panno e fare un pannello alla volta?se si che panno posso usare?

No niente panno, lo diluisci e lo usi al solito modo: spruzzi e risciacqui con idro

Grazie a tutti,vi terro aggiornati

Pincio ho avuto il tuo stesso problema....come ho gia scritto su un altro post dedicato alla povere attratta da reloted...dopo il primo lavaggio a dieci giorni dall applicazione di cquarzuk passo hydro2 e mi ritrovo la macchina piena di colature che sono riuscito ad eliminare solo con superclear all purpose e ho la carrozzeria molto unta quasi appiccicosa che é una calamita per la polvere....e possibioe che il difetto sia dovuto ad un eccesso di prodotto o ad un applicazione errata dato che ho trattato prima tutta la carrozzeria e poi ho risciaquato?devo ancora ambientarmi bene al forum ho trovato solo ora la discussione su hydro2!

la prima volta che ho applicato hydro2 è andata bene, le colature le ho avute alla seconda applicazione, vengono via con D155 ad esempio, comunque ho notato che rimane appicicosa, se passi un panno inumidito rimangono come delle impronte

Si é la stessa impressione che ho avuto io....vabè vedrò al prossimo lavaggio se si risolve...e per le colature e macchie è una bella noia perché la carrozzeria ne é piena ed insistere per eliminarle non mi convince troppo si che l auto e protetta ma comunque é un lavoro meccanico gravoso dato che sono belle resistenti....

spas ha scritto:Pincio ho avuto il tuo stesso problema....come ho gia scritto su un altro post dedicato alla povere attratta da reloted...dopo il primo lavaggio a dieci giorni dall applicazione di cquarzuk passo hydro2 e mi ritrovo la macchina piena di colature che sono riuscito ad eliminare solo con superclear all purpose  e ho la carrozzeria molto unta quasi appiccicosa che é una calamita per la polvere....e possibioe che il difetto sia dovuto ad un eccesso di prodotto o ad un applicazione errata dato che ho trattato prima tutta la carrozzeria e poi ho risciaquato?devo ancora ambientarmi bene al forum ho trovato solo ora la discussione su hydro2!

ReLoad (dove hai ecceduto con l'uso) ed HydrO2 (ha ecceduto anche qui) sono prodotti professionali ad altissima resa: sono i più semplici del mondo ed è difficilissimo avere problemi ma a patto che non si ecceda con l'uso dei prodotti anche perché non serve e se ne sprecherebbe soltanto. 
E poi, per HydrO2, hai letto le pagine precedenti? E' davvero un prodotto elementare e ci sono solo un paio di accorgimenti da seguire... ma seguiteli però

Certo admin mi sono attenuto alle regole ed ai consigli di simone il datailer che mi ha lavorato la macchina ovvero due spruzzate per pannello..il prodotto era nel flaconcino da 270ml in vendita nel negozio quindi anche molto ridotto nell erogazione....reloted non l ho mai usato ma ho scritto anche sul topic che parla della polvere attratta...xkè ho anche quello di problema....ora ho notato che nel cercare di eliminare le colate ho gia riprodotto qualche swirl nella barra sopra il lunotto posteriore eppure sono andato delicato..porca lepre!!!!!eppure il trasparente audi dovrebbe essere duro invece é burro....