nuovo mafra prewash no touch

Scusa, mi era sfuggito quel passaggio.

Non so, a me non piacerebbe, come soluzione.

Già il solo PNT è un ottimo pulitore e si dovresti usare il programma 2 e 4. Solo che nelle maggior parte di volte il programma 4 contiene acqua che di demineralizzata ha veramente poco, quindi andresti a rischiare con il calcare se non asciughi. Puoi sempre prendere un paio di taniche di acqua devi del supermercato e con un annaffiatoio versarla sulla carrozzeria facendo il panno d'acqua. A questo punto usando il mago e tamponando rimuovi le poche goccioline che sono rimaste, senza fare nessuna azione meccanica!

Bè no in questo caso sarebbe troppo brigoso... o mi fido di quella demineralizzata oppure niente!
Deciso, faró il ciclo PNT + idro self e non l'asciugherò ,cercherò di lavarla poi a casa per bene appena riesco !

Salve ragazzi stamattina mi sono incontrato con un amico mio, possessore di un auto bianca ultima generazione, mi diceva che nonostante il bianco fosse il suo colore preferito non lo ricomprerebbe perchè ogni volta che lava la sua auto "combatte" con quei fastidiosissimi puntini neri e marroni/arancio che lo fanno impazzire, e spesso "ruba" lo sgrassatore alla moglie e delicatamente con l'unghia riesce a toglierli, il problema è che ce ne sono a centinaia!!!Io ho consigliato di dare un occhiata a questo sito  aggiungendo che esistono prodotti per il prelavaggio più potenti del classico shampoo da supermercato. Le mie domande sono 2: Cosa diamine sono questi puntini e come si formano? Asfalto, piogge sporco superappiccicoso? La seconda è: "I prodotti per il prelavaggio come il PNT riescono a sciogliere queste imperfezioni?"....io non do pace alla mia auto quindi anche quando li trovo sono pochi e insistendo un pò vanno via ma mi rendo conto che se ne avessi centinaia sventolerei subito bandiera bianca!!!Aspetto i vostri consigli. Possessori di auto bianche (ciccante!!!!!) o esperti più di me fatevi avanti.

Generalmente per il colore che dici è catrame che risolvi subito con tarx, crak, decaflash ecc..mio preferito è tarx

Altri posson esser contaminazioni ferrose che van via con ironx...

Se usa questi prodotti è a posto...ho anche io un bianco met vw

Berserk ha scritto:Generalmente per il colore che dici è catrame che risolvi subito con tarx, crak, decaflash ecc..mio preferito è tarx

Altri posson esser contaminazioni ferrose che van via con ironx...

Se usa questi prodotti è a posto...ho anche io un bianco met vw

Grazie Berserk quindi c'è speranza di avere un bianco candido!!!Effettivamente questi "puntini" li aveva un pò ovunque. Riporterò i tuoi consigli.Grazie ancora.

Si assolutamente bianco

Finendo OT, fatto ironx ovunque, tarx parti basse muso e dove serve, clay ovunque e siete a posto

Oltre a catrame e ferro possono essere contaminazioni di varia natura alzata dalle pioggia e via dicendo...la claybar chiuderebbe il lavoro!

Quotone per ciccante..anche l'auto bianca della mia ragazza era (ed è tutt'ora) piena di macchie simili..nel suo caso è resina..generalmente risolvo con ironx e un lavaggio energico,ma con la clay riesci a eliminare ogni minimo residuo..
Sconsiglio vivamente sgrassatore&unghie

Conviene aprire un post dedicato oppure utilizzarne uno già aperto perchè il problema non solo è facilmente risolvibile ma si può anche fare prevenzione

sabato scorso ho usato per la prima volta il PNT con la tec 4, 3l d'acqua e 65 ml di prodotto, l'auto era mediamente sporca da un po di pioggia, tolto lo sporco al 90% ottimo direi...

Admin ha scritto:Conviene aprire un post dedicato oppure utilizzarne uno già aperto perchè il problema non solo è facilmente risolvibile ma si può anche fare prevenzione

Concordo, anche perché so già che prossimamente non potrò più dedicare tempo alla mia auto ed essendo bianca sicuramente tornerò a chiedere consigli su prodotti da acquistare, modalità di uso ed altro. Anzi fatemi sapere se lo create o quale continuate. GRAZIE

mi sono innamorato del PNT che accoppiato alla TEC 4 è fenomenale

però leggendo i vari post mi vengono dubbi, ho letto che dovrebbe bastare 0,5l di acqua / prodotto, io ne uso quasi 3l con la tec4......

Considera che la TEC 4, proprio per la sua comodità, ti "frega": l'operazione ti pesa meno e vaporizzi anche più prodotto del necessario. Bisogna regolarsi un pò su se stessi.

Ecco sì mi interessa molto la quantità/auto! Ho ordinato ieri il PNT, arriverà oggi credo, ed ho uno spruzzino con stantuffo da 1l per usare il PNT.

Con un litro di soluzione, ci faccio il prelavaggio della mia A3 sportback? quanto ne dovrei usare secondo voi? per regolarmi e non usarne nè troppo, nè troppo poco!

E scusate di nuovo l'ignoranza... leggo 1:50 per sporco medio in estate... in 1 litro, faccio 1/51= circa 19.6 ml di prodotto, che approssimati mi diventano circa 20 ml (non riesco ad andare sotto al centilitro nel dosaggio, figuriamoci millilitro), e resto di acqua? così risulta un 1:49, va bene lo stesso??

ironandrew ha scritto:Ecco sì mi interessa molto la quantità/auto! Ho ordinato ieri il PNT, arriverà oggi credo, ed ho uno spruzzino con stantuffo da 1l per usare il PNT.

Con un litro di soluzione, ci faccio il prelavaggio della mia A3 sportback? quanto ne dovrei usare secondo voi? per regolarmi e non usarne nè troppo, nè troppo poco!

E scusate di nuovo l'ignoranza... leggo 1:50 per sporco medio in estate... in 1 litro, faccio 1/51= circa 19.6 ml di prodotto, che approssimati mi diventano circa 20 ml (non riesco ad andare sotto al centilitro nel dosaggio, figuriamoci millilitro), e resto di acqua? così risulta un 1:49, va bene lo stesso??

io uso una diluizione 1/45 su auto mediamente sporca

la diluizione è ok, 20ml circa in 1 lt per diluizione 50:1. per un'audi a3 bastano 1.5lt, max 2lt per rinnovarlo se dovesse tendere ad asciugarsi!

ciccante88 ha scritto:la diluizione è ok, 20ml circa in 1 lt per diluizione 50:1. per un'audi a3 bastano 1.5lt, max 2lt per rinnovarlo se dovesse tendere ad asciugarsi!

Azz...1.5l ??? non ce la faccio con il mio spruzzino da 1l!, devo prenderne uno più grande!!!  

Dipende da quanto ne spruzzi, io la Giulietta la faccio agevolmente con meno di 1 litro, di più non servirebbe.

io con 1,5 litri nebulizzo la mia che è una berlina da 4,7 metri, ripassando anche nei punti più sporchi e/o spruzzati per primi (es. parte bassa dell'auto)

a me piace abbondare se il flacone me lo permette, ma tratto anche i passaruota.

Beh certo, i passaruota si prenderanno 1/2 litro da soli. In generale 1 litro di prodotto di prelavaggio con pruzzino per un'auto di medie dimensioni dovrebbe bastare.

Soprattutto se sono rivestiti in tessuto, i passaruota impegnano molto prodotto in effetti!

Ah ok, allora partirò con 1l poi vedrò!