Clay bar - Riassiumiamo tutto!

se le condizioni non sono disperate io andrei con la gentle gray

no non sono per niente disperate, anzi. solo che per prepararla all'inverno vorrei effettuare un bel claying, poi leggera passata di 205 con tampone bianco, lime prime lite con tampone nero e infine purple haze pro. per i cerchi invece pensavo di usare m21 + m26.

dimenticavo, prima di fare il claying vorrei decerare con xp cleaner e poi usarlo tra il 205 e lime prime lite

alfa nel cuore ha scritto:dimenticavo, prima di fare il claying vorrei decerare con xp cleaner e poi usarlo tra il 205 e lime prime lite

anche se in previsione di una correzione, seppur minima, l'xp cleaner lo vedo inutile prima del lavoro.

una curiosità, che cosa consiste la lucidatura al teflon?? perchè sono andato dal carrozza con l'intento di farla verniciare tutta, dato la mia mania della perfezione e dato anche che mi hanno sportellato le due fiancate, ma lui mi ha consigliato, visto la giovane età della mia car, di effettuare questa lucidatura che è 1000 volte meglio di qll standard..bene ma cosa consiste di preciso? quel giorno, quando me l'ha spiegato non ho capito un granchè..

Costa un pacco di soldi......

ma il d155 per il claying si diluisce con acqua normale o demineralizzata?

Tony_Abarth ha scritto:una curiosità, che cosa consiste la lucidatura al teflon?? perchè sono andato dal carrozza con l'intento di farla verniciare tutta, dato la mia mania della perfezione e dato anche che mi hanno sportellato le due fiancate, ma lui mi ha consigliato, visto la giovane età della mia car, di effettuare questa lucidatura che è 1000 volte meglio di qll standard..bene ma cosa consiste di preciso? quel giorno, quando me l'ha spiegato non ho capito un granchè..

siamo in OT e sarebbe meglio aprire un post dedicato. In ogni caso è una lucidatura con un protettivo a base di PTFE elemento con una notevole resistenza al calore.
Ci sono però due problemi:
1. la qualità della lucidatura sotto lo strato protettivo
2. la qualità dello stesso teflon
Però, e questa è una mia considerazione, la ritengo una tecnologia superata dalla nanotecnologia.
Fine OT

alfa nel cuore ha scritto:ma il d155 per il claying si diluisce con acqua normale o demineralizzata?

Sarebbe sempre preferibile quella demineralizzata...

Admin ha scritto:

Tony_Abarth ha scritto:una curiosità, che cosa consiste la lucidatura al teflon?? perchè sono andato dal carrozza con l'intento di farla verniciare tutta, dato la mia mania della perfezione e dato anche che mi hanno sportellato le due fiancate, ma lui mi ha consigliato, visto la giovane età della mia car, di effettuare questa lucidatura che è 1000 volte meglio di qll standard..bene ma cosa consiste di preciso? quel giorno, quando me l'ha spiegato non ho capito un granchè..

siamo in OT e sarebbe meglio aprire un post dedicato. In ogni caso è una lucidatura con un protettivo a base di PTFE elemento con una notevole resistenza al calore.
Ci sono però due problemi:
1. la qualità della lucidatura sotto lo strato protettivo
2. la qualità dello stesso teflon
Però, e questa è una mia considerazione, la ritengo una tecnologia superata dalla nanotecnologia.
Fine OT

ah ok grazie mille della spiegazione..

ragassuoli la clay può essere passata, oltre che sulla carrozzeria, anche su vetri, fanali, cromature e cerchi giusto?
grazie!!

Si si puo' essere passata.. L'importante e' lubrificare sempre bene..!

Oggu mi sono messo a passare la clay sui cerchi in lega invernali.. Molto sporchi perche' a fine stagione non avevo ne clay ne d140 ne le conoscenze.. Li avevo solo lavati normalmente.
La clay e' diventata color ruggine per via dei catrame e sporco vario che c'era. Ne ho fatto solo in pezzo senno sarebbe stata da buttare via.. E dovevo lubrificare meno e calcare di piu senno non ve iva via nulla. Ho lasciato anche in posa il cerchio 1 minuto con il d140 1:4 ma niente.. Serve mica clay piu incisiva??

forse quella più incisiva ti avrebbe agevolato e velocizzato il lavoro... però poi avresti avuto bisogno di una lucidatina...

Addirittura così aggressiva??

Parlo della parte interna dei cerchi.. che purtroppo si vede anche da fuori..

Proverò con il d 140 puro... sennò mi serve una clay bar a cerchio...

alex81 ha scritto:Addirittura così aggressiva??

Credo che i graffi non li fa la clay anche se la più aggressiva se ben lubrificata... ma le impurità che raccoglie... ecco il motivo che va mescolata di frequente... e io la lavo anche spesso

alex81 ha scritto:
... sennò mi serve una clay bar a cerchio...

Se la lavi bene con acqua calda dovrebbe venire pulita...
Poi non la butti la tieni dedicata ai cerchi e alla parte bassa dell'auto... io di solito faccio così...

ho una clay grigia della MEG e da un pò di tempo a questa parte è diventata incollosa e mi si appiccica tutta nelle mani. però se la bagno con il d155 torna normale. come mai??

Ok Gianlu.. farò così...


Anche la mia è sempre un pò appiccicosa.. però appena la lubrifico sparisce l'effetto

Forse il d155 allungo andare lascia dei residui di cera sulla clay e la rende più appiccicosa... io userei solo M34... lo trovo più indicato e neutro

la clay agressiva necessita di una lucidata dopo perchè tende ad opacizzare un pochino.
nulla di grave, ma succede.

Admin ha scritto:la clay agressiva necessita di una lucidata dopo perchè tende ad opacizzare un pochino.
nulla di grave, ma succede.

Parliamo di quella rossa??... quella blu già meno...giusto?

Gianlu ha scritto:

Admin ha scritto:la clay agressiva necessita di una lucidata dopo perchè tende ad opacizzare un pochino.
nulla di grave, ma succede.

Parliamo di quella rossa??... quella blu già meno...giusto?

SI SI! rossa aggressiva blu media

mach1 ha scritto:

Gianlu ha scritto:

Admin ha scritto:la clay agressiva necessita di una lucidata dopo perchè tende ad opacizzare un pochino.
nulla di grave, ma succede.

Parliamo di quella rossa??... quella blu già meno...giusto?

SI SI! rossa aggressiva blu media

E' vero... non si può pensare di passare una clay (anche la più delicata) senza poi lucidare... figurati l'aggressiva...

la blu non crea nessun problema mentre la rossa potrebbe far calare il gloss: ma è normale...

ma quanto è dura da impastare la gentle grey? ho avuto enormi difficoltà

è normale... un pò come accade con la media megs al primo utilizzo.
dovresti vedere con le dure...