Clay bar - Riassiumiamo tutto!

L'idea è fattibile, infatti ci sono dei claylube a base di shampoo!

Con alcuni si può fare ma altri sono decisamente sconsigliati perchè lubrificherebbero troppo e non farebbero lavorare la clay. I rinseless sono di sicuro tra i più indicati.

Oggi ho provato sia con il born to be mild che con il dytona...
Fra i due la clay mi da l idea di lavorare meglio con il born, il daytona
come dice Antonio forse la lubrifica un po troppo...

Il clay lube è comunque un altra cosa, molto migliore...  
Lo shampoo secondo me è l ideale quando si va un po di fretta e la
macchina non è troppo contaminata

Quoto, anche perchè con uno shampoo (ma anche con il Born Slippy) è comunque consigliabile il risciacquo dell'auto per via dei residui che vengono lasciati sull'auto.

ragazzi anche io nei prossimi giorni mi cimenterò con la clay bar...il mio cofano anteriore non ne puo dei puntini di catrame, resina ecc...che vanno via oramai solamente raschiando con cazzuola da muratore o paletta da pittore...

A questo proposito, vi volevo chiedere: leggendo gran parte del topic, ho letto che, dopo la clay, bisogna necessariamente incerare, in quanto la miracolosa barretta si tira via tutto...ecco, cosa mi consigliate? Una cera decente e che possibilmente non costi i milioni di euro
Vorrei restare su cere della meguiars, in quanto sto prendendo il kit claybar della meguiars...di conseguenza preferirei una cera meguiars...

Un conoscente invece mi avevo detto che dopo la clay meguiars, potevo usare "Scratch-X" per rimuovere eventuali micrograffi e swirl, e poi "ColorX" per ravvivare il colore, e basta...senza cera e nulla...c'è da fidarsi?

Mi affido a voi

È consigliato conservarla in una scatoletta di latta (tipo quelle delle sigarette che giravano tempo fa) CHIUSA e appoggiandola sul sacchetto che la conteneva??

Perchè ho notato che se la metto nel sacchettino poi si appiccica e non vorrei spezzarla nel toglierla...almeno così si attacca lo stesso ma rischio meno....

Una spruzzata di superclean e si stacca da qualsiasi involucro

angelju29ro ha scritto:ragazzi anche io nei prossimi giorni mi cimenterò con la clay bar...il mio cofano anteriore non ne puo dei puntini di catrame, resina ecc...che vanno via oramai solamente raschiando con cazzuola da muratore o paletta da pittore...

A questo proposito, vi volevo chiedere: leggendo gran parte del topic, ho letto che, dopo la clay, bisogna necessariamente incerare, in quanto la miracolosa barretta si tira via tutto...ecco, cosa mi consigliate? Una cera decente e che possibilmente non costi i milioni di euro
Vorrei restare su cere della meguiars, in quanto sto prendendo il kit claybar della meguiars...di conseguenza preferirei una cera meguiars...

Un conoscente invece mi avevo detto che dopo la clay meguiars, potevo usare "Scratch-X" per rimuovere eventuali micrograffi e swirl, e poi "ColorX" per ravvivare il colore, e basta...senza cera e nulla...c'è da fidarsi?

Mi affido a voi

ed aggiungo anche una cosa....su qualche forum ho letto che alcuni hanno utilizzato la clay pure sui vetri  controindicazioni a lungo andare???

Peter Griffin ha scritto:Una spruzzata di superclean e si stacca da qualsiasi involucro

Proverò..... come metodo di conservazione può andare bene??


Penso si possa usare tranquillamente anche sui vetri (devo provare)... anche fanali e parti in plastica, purché si verniciaata...correggetemi se sbaglio..

angelju29ro ha scritto:

angelju29ro ha scritto:ragazzi anche io nei prossimi giorni mi cimenterò con la clay bar...il mio cofano anteriore non ne puo dei puntini di catrame, resina ecc...che vanno via oramai solamente raschiando con cazzuola da muratore o paletta da pittore...

A questo proposito, vi volevo chiedere: leggendo gran parte del topic, ho letto che, dopo la clay, bisogna necessariamente incerare, in quanto la miracolosa barretta si tira via tutto...ecco, cosa mi consigliate? Una cera decente e che possibilmente non costi i milioni di euro
Vorrei restare su cere della meguiars, in quanto sto prendendo il kit claybar della meguiars...di conseguenza preferirei una cera meguiars...

Un conoscente invece mi avevo detto che dopo la clay meguiars, potevo usare "Scratch-X" per rimuovere eventuali micrograffi e swirl, e poi "ColorX" per ravvivare il colore, e basta...senza cera e nulla...c'è da fidarsi?

Mi affido a voi

ed aggiungo anche una cosa....su qualche forum ho letto che alcuni hanno utilizzato la clay pure sui vetri  controindicazioni a lungo andare???

la claybar puoi usarla tranquillamente anche sui vetri..in pratica può essere passata ovunque tranne sulle gomme, guarnizioni e plastiche non verniciate. é consigliato di usare anche l'ironx prima della decontaminazione con la barretta. per tutto il resto siamo OT

La conservazione è esatta, anche prima di riporla puoi spruzzare del claylube sopra, eviterà di appiccicarsi!

sisi..il claylube era scontato..

ok grazie...ma il "procedimento" indicatomi non è sbagliato, vero?
O basta una semplice cera dopo la clay? (sempre della meguiars)

Dopo la decontaminazione puoi semplicemente applicare un protettivo, cera o sigillante (di svariate marche) che sia oppure effettuare una correzione con vari polish e successivamente proteggere!

ho una clay fine,settimana scorsa ho passato il tetto e cofano della mia mg e la clay è rimasta quasi nuova con pochissime impurita e varie passate,possibile?  
la mia auto ha 10 anni ma è sempre stata in box e ho sempre usato delle cere rapide quasi ad ogni lavaggio e ogni tanto una cera della synpool liquida,ed al tatto è davvero liscia la carrozzeria..

può essere certo che l'auto era poco contaminata, non per forza devi trovare tantissime impurità!
hai anche la media?

ho solo quella... già scorreva bene alla prima passata,sui vetri ho trovato più contaminazione ma neanche troppa

Possibilissimo, anche la mia è sempre così!  Normalmente se ci sono contaminazioni da richiede una media, anche usando una fine di noterebbero....prova sulla parte bassa dell'auto, sono le zone più contaminate!

ragazzi rieccomi qui...come vi avevo accennato qualche post fa, avevo acquistato la clay della meguiars, quella del kit completo, questa --->

e questo è il contenuto --->

ovvero, 2 barrette di clay bianche, lubrificante quick detailer e panno in microfibra (una potenza, asciuga pure gli oceani)

Allora, ho utilizzato il kit qualche giorno fa, e devo dire che sono rimasto soddisfatto a metà...ovvero, alcuni puntini neri e rossi sono andati via, ma altri no...qualcuno è rimasto tutto sommato ha fatto un buon lavoro, la superfice è diventata moltoo liscia, al tatto il risultato era notevole...peccato per qualche micropuntino rosso sui montanti che è rimasto...sembra quasi che si è unito alla vernice, si sente che è leggermente in rilievo, ma di poco, è quindi è difficile da mandare via, persino per questa clay...

Ho letto che ci sono anche delle clay piu "aggressive" sul mercato...me ne consigliate una? Ne avevo adocchiato una, sempre della meguiars, però di colore rossa..è la piu aggressiva sul mercato? Se non lo è, qual'è la piu potente?! Devo tirar via quei maledetti puntini!  

Altro considerazione sul lubrificante...ma andava miscelato con acqua? Perchè io non l'ho fatto, l'ho usato cosi comè, e devo dire che ne ho consumato 3/4, quindi per un altra "clayata" non mi basta per questo mi è venuto il dubbio se andava miscelato con dell'acqua...e devo dire che costa eh...

Infine, il panno che danno in dotazione: una bomba! A parte che è enorme lo si puo stendere come coperta per un buon picnic dopo il lavaggio della macchina devo dire che asciuga e assorbe parecchio, molto soddisfatto (almeno di questo)

Grazie anticipatamente per le risposte e l'aiuto che mi darete

visto che è un kit penso che il prodotto sia pronto all uso e se non sbaglio per fare una macchina completa un flacone da mezzo litro circa dovrebbe andar via,per i puntini non saprei,meglio attendere gli esperti  

Quei puntini potrebbo andare via solo con ironx o tarx, in particolare ironx è indispensabile prima di passare la clay

La rossa è quella aggressiva, da utilizzare con qualche attenzione in più visto proprio la sua aggressività ma prima di arrivare a ció prova con iron e tarx

Il quick nella confezione dovrebbe essere giá pronto all'uso

mmm grazie...bhe allora piu avanti proverò con il tarX e ripasserò la clay...vi terrò aggiornati

Si è probabile che quelli rossicci marroni siano di catrame...

Anche la clay mild è ottima, a me è bastata praticamente in tutti i casi e non c'è il pericolo di lasciar segni. Se prendi il kit completo ha anche il claylube, l'm34, il migliore!

Cosa ne dite se passo la clay con il born slippy diluito senza prima asciugare l'auto (al limite asciugherei parti come il tettuccio e il cofano dove si ferma maggiormente l'acqua) ??

Così la sciacquo dal born e poi l'asciugo una volta sola..

Rischi che l'acqua che rimane sull'auto mentre passi la clay si asciughi e ti lascia segni di calcare