Scricchiolio finestrini chiusi e auto in movimento - NON RISOLTO ...

Ironmask60 ha scritto:Buongiorno, buona Domenica Claudio.
Innanzitutto grazie della risposta.
Che auto hai. Io una Suzuki Swift Hybrid.
A dirti il vero al momento non ho proprio presente la conformazione delle guarnizioni delle portiere, devo scendere a dare un'occhiata. Ma il tubicino da irrigazione non è rigido?
Il mio problema è un rumore proveniente dal finestrino lato guida. È come se ci fosse un gioco fra vetro e guida. In certi momenti si sente, in altri no. Sono stato in officina e in garanzia si sono tenuti l'auto per 2 giorni per riconsegnarmela con lo stesso problema. Ho cambiato officina ma il risultato non è cambiato.
Adesso ci proverò con il tuo metodo se la guarnizione è doppia. Grazie di nuovo. Ti farò sapere.

Ironmask60 ha scritto:
Il mio problema è un rumore proveniente dal finestrino lato guida. È come se ci fosse un gioco fra vetro e guida. In certi momenti si sente, in altri no.

Ironmask60 ha scritto:Grazie di cuore a tutti coloro che mi hanno risposto.
Allora la guarnizione anche se doppia non è come quella Golf. In pratica ci dovrei infilare un tubicino di circa 4 o forse 5mm di diametro al massimo e dovrei vedere innanzitutto se non cade aprendo e/o chiudendo la portiera e se risolve il mio problema.
Il mio dubbio riguarda il nesso tra la guarnizione della portiera che magari con il tubicino riesce a fare più tenuta per eventuali spifferi aerodinamici e il mio rumore che è dovuto al 99,9% al gioco fra vetro e sua guida.
In tutti i modi appena riesco a trovare questo benedetto tubicino lo compro e vedo se miracolosamente risolve.
Certo che è una delusione acquistare un'auto nuova ed avere più rumori di quella vecchia. Ormai non c'è più serietà in nessun settore.
A proposito, mi chiedevo se passare le guarnizioni con cera d'api per nutrire scarpe o articoli di cuoio può mantenerle morbide nel tempo?

claudioventurini ha scritto:

Ironmask60 ha scritto:Grazie di cuore a tutti coloro che mi hanno risposto.
Allora la guarnizione anche se doppia non è come quella Golf. In pratica ci dovrei infilare un tubicino di circa 4 o forse 5mm di diametro al massimo e dovrei vedere innanzitutto se non cade aprendo e/o chiudendo la portiera e se risolve il mio problema.
Il mio dubbio riguarda il nesso tra la guarnizione della portiera che magari con il tubicino riesce a fare più tenuta per eventuali spifferi aerodinamici e il mio rumore che è dovuto al 99,9% al gioco fra vetro e sua guida.
In tutti i modi appena riesco a trovare questo benedetto tubicino lo compro e vedo se miracolosamente risolve.
Certo che è una delusione acquistare un'auto nuova ed avere più rumori di quella vecchia. Ormai non c'è più serietà in nessun settore.
A proposito, mi chiedevo se passare le guarnizioni con cera d'api per nutrire scarpe o articoli di cuoio può mantenerle morbide nel tempo?

Ti posso chiedere di dove sei? Del tubicino che ho usato ne ho ancora un rotolo quasi intero. Se passi dalle mie parti possiamo fare un tentativo.

claudioventurini ha scritto:

Ironmask60 ha scritto:Grazie di cuore a tutti coloro che mi hanno risposto.
Allora la guarnizione anche se doppia non è come quella Golf. In pratica ci dovrei infilare un tubicino di circa 4 o forse 5mm di diametro al massimo e dovrei vedere innanzitutto se non cade aprendo e/o chiudendo la portiera e se risolve il mio problema......
Qui in allegato foto della mia guarnizione.Un anico ma ha dato un tubicino diametro esterno 5mm per fare una prova.

Ti posso chiedere di dove sei? Del tubicino che ho usato ne ho ancora un rotolo quasi intero. Se passi dalle mie parti possiamo fare un tentativo.

Ironmask60 ha scritto:

claudioventurini ha scritto:

Ironmask60 ha scritto:Grazie di cuore a tutti coloro che mi hanno risposto.
Allora la guarnizione anche se doppia non è come quella Golf. In pratica ci dovrei infilare un tubicino di circa 4 o forse 5mm di diametro al massimo e dovrei vedere innanzitutto se non cade aprendo e/o chiudendo la portiera e se risolve il mio problema.
Il mio dubbio riguarda il nesso tra la guarnizione della portiera che magari con il tubicino riesce a fare più tenuta per eventuali spifferi aerodinamici e il mio rumore che è dovuto al 99,9% al gioco fra vetro e sua guida.
In tutti i modi appena riesco a trovare questo benedetto tubicino lo compro e vedo se miracolosamente risolve.
Certo che è una delusione acquistare un'auto nuova ed avere più rumori di quella vecchia. Ormai non c'è più serietà in nessun settore.
A proposito, mi chiedevo se passare le guarnizioni con cera d'api per nutrire scarpe o articoli di cuoio può mantenerle morbide nel tempo?

Ti posso chiedere di dove sei? Del tubicino che ho usato ne ho ancora un rotolo quasi intero. Se passi dalle mie parti possiamo fare un tentativo.

Ciao Claudio.
Io sono di Ragusa e tu?
Secondo me, il mio tipo di guarnizione, non credo sia adatto a mantenere un tubicino e resterebbe comunque a vista.

Sagittarius ha scritto:Spediscigli tre metri di tubino arrotolato dentro ad una busta.

claudioventurini ha scritto:

Ironmask60 ha scritto:

claudioventurini ha scritto:

Ironmask60 ha scritto:Grazie di cuore a tutti coloro che mi hanno risposto.
Allora la guarnizione anche se doppia non è come quella Golf. In pratica ci dovrei infilare un tubicino di circa 4 o forse 5mm di diametro al massimo e dovrei vedere innanzitutto se non cade aprendo e/o chiudendo la portiera e se risolve il mio problema.
Il mio dubbio riguarda il nesso tra la guarnizione della portiera che magari con il tubicino riesce a fare più tenuta per eventuali spifferi aerodinamici e il mio rumore che è dovuto al 99,9% al gioco fra vetro e sua guida.
In tutti i modi appena riesco a trovare questo benedetto tubicino lo compro e vedo se miracolosamente risolve.
Certo che è una delusione acquistare un'auto nuova ed avere più rumori di quella vecchia. Ormai non c'è più serietà in nessun settore.
A proposito, mi chiedevo se passare le guarnizioni con cera d'api per nutrire scarpe o articoli di cuoio può mantenerle morbide nel tempo?

Ti posso chiedere di dove sei? Del tubicino che ho usato ne ho ancora un rotolo quasi intero. Se passi dalle mie parti possiamo fare un tentativo.

Ciao Claudio.
Io sono di Ragusa e tu?
Secondo me, il mio tipo di guarnizione, non credo sia adatto a mantenere un tubicino e resterebbe comunque a vista.

Milano... forse un po' troppo fuori mano

Secondo me conviene tentare. Io il tubicino l'ho preso in un negozio di bricolage. Purtroppo ho trovato solo il rotolo da 15m, quindi me ne è avanzato tantissimo. Comunque per 10 euro circa ne vale la pena perché quel rumore è veramente insopportabile.

vincenzoasl ha scritto:Scusate se mi intrometto ma avete provato a lubrificare le cerniere? io una volta avevo un problema simile ho provato di tutto anche lubrificare le guarnizioni con vaselina poi ho messo il grasso nella cerniera ed ha smesso

intendo quella in immagine

vincenzoasl ha scritto:Stranamente anche a me con finestrino abbassato non faceva il rumore poi un giorno per caso ho messo il grasso su perno e cerniera ed è sparito dopo mesi di sperimentazioni, provare comunque non costa nulla e non fa male neanche un po di grasso nella cerniera

Mariovalsecchi ha scritto:Bei tempi quelli. Si poteva ancora parlare di qualità.
Oggi questo vocabolo lo trovi soli sui libri di storia.
Fra qualche anno sparirà anche da li

Mariovalsecchi ha scritto:Bei tempi quelli. Si poteva ancora parlare di qualità.
Oggi questo vocabolo lo trovi soli sui libri di storia.
Fra qualche anno sparirà anche da li