Poorboy's World Black Hole Show Glaze

quindi auto-balm vs black hole la spunta auto-balm? comunque sono d'accordo con te che lo scopo è correggere.

gutterboy ha scritto:

Philo ha scritto:quello che non riuscirò a correggere.... sicuramente verrà ben mascherato!

Lo scopo principale di un lavoro di ripristino della carrozzeria è quello di eliminare i difetti e non mascherarli.

Chiaro. Tuttavia, se si prende ad esempio un colore nero pastello come il mio che si segna solo a guardarlo, non è pensabile di poter effettuare un ciclo di correzione e/o lucidatura una volta alla settimana, pena azzeramento di strati di trasparente e vernice, pazienza, soldi e voglia di detailing.

Quindi questi sono ovviamente palliativi che in certe circostanze aiutano a lenire l'effetto dei nuovi segnetti che già dopo 5 minuti dal ciclo cominciano inevitabilmente ad emergere.

newentry ha scritto:

gutterboy ha scritto:

Philo ha scritto:quello che non riuscirò a correggere.... sicuramente verrà ben mascherato!

Lo scopo principale di un lavoro di ripristino della carrozzeria è quello di eliminare i difetti e non mascherarli.

Chiaro. Tuttavia, se si prende ad esempio un colore nero pastello come il mio che si segna solo a guardarlo, non è pensabile di poter effettuare un ciclo di correzione e/o lucidatura una volta alla settimana, pena azzeramento di strati di trasparente e vernice, pazienza, soldi e voglia di detailing.

Quindi questi sono ovviamente palliativi che in certe circostanze aiutano a lenire l'effetto dei nuovi segnetti che già dopo 5 minuti dal ciclo cominciano inevitabilmente ad emergere.

D'accordissimo con te newentry.

a me mi incuriosisce da morire questo prodotto, ma con queste temperature a pensare di mettermi a lavorare 1gg sulla macchina e poi prendere la neve e pioggia proprio non mi va! aspetto qualche mesetto è l unica!

gutterboy ha scritto:

Philo ha scritto:quello che non riuscirò a correggere.... sicuramente verrà ben mascherato!

Lo scopo principale di un lavoro di ripristino della carrozzeria è quello di eliminare i difetti e non mascherarli.
E' solo un'opinione personale, naturalmente....
Se proprio devi coprire, allora meglio usare Auto-Balm.

non sono d'accordo per un semplice motivo: l'uso del Black hole potrebbe anche essere dettato da un'esigenza, quella di migliorare l'aspetto dell'auto anche se non si dovesse avere il tempo di eseguire una correzione completa che magari è solo rimandata. In quel caso il Black Hole risponde perfettamente al compito perchè si applica in pochissimo tempo e si rimuove molto velocemente: è un prodotto pratico ed intelligente. Auto-Balm è molto tecnico ed impegnativo e quindi non rappresenta la scelta più immediata in quei casi...

pensavo di usarlo così, in 2 modi, in base al ciclo...

solo coprente senza correzione: rotativa e tampone LC bianco classico o arancio LC Hydro, vel 1400 circa, fino a quasi scomparsa del prodotto
ciclo M105+M205+BH per maggiore gloss: rotativa + tampone nero LC vel 1200 circa, fino a quasi scomparsa del prodotto

che ne dite?

questo è uno di quei prodotti che userei solo con roto e tampone soft... (rigorosamente nero perchè il prodotto macchia molto)

Admin ha scritto:questo è uno di quei prodotti che userei solo con roto e tampone soft... (rigorosamente nero perchè il prodotto macchia molto)

ricevuto! anche se su DW ho letto che lo usano pure con la rotativa...però, tanto x cominciare, lo darò con la roto e tampone LC nero!

lo lavoro per qualche minuto a velocità 2 o 3, 1-2 minuti, poi lascio riposare come una cera e lo rimuovo, giusto? su DW alcuni fanno riposare il prodotto per qualche minuto, tipo cera...

io faccio tutta l'auto e poi comincio a rimuovere da dove sono partito anche perchè rimane sempre morbidissima nella rimozione.

Admin ha scritto:io faccio tutta l'auto e poi comincio a rimuovere da dove sono partito anche perchè rimane sempre morbidissima nella rimozione.

perfect, come faccio io per la cera...
in queste ferie la faccio brillare di luce propria...ehehehehehehe

Dai luca, effettua il lavoro e mi raccomando alle foto!

Admin ha scritto:Dai luca, effettua il lavoro e mi raccomando alle foto!

ahhhhh...appena vado in ferie mi ci metto, dovrebbe essere fresca di carrozzeria, quindi un bel report completo...

Sto black hole mi stuzzica. In attesa della lucidata primaverile sembra essere il giusto prodotto per celare i difetti. Può essere applicato anche dopo il lavaggio o è comunque consigliabile prima fare un claying?

Admin ha scritto:questo è uno di quei prodotti che userei solo con roto e tampone soft... (rigorosamente nero perchè il prodotto macchia molto)

Io ho notato che alcuni invece lo usano su tampone da polishing.
infatti questi giorni sto facendo prove in questa direzione.... ho provato a darlo con la das e tampone nero LC.. e con la flex e HT tangerine. sembra che il tangerine mi permetta di coprire di più.... ma devo approfondire

HunterHeads ha scritto:Sto black hole mi stuzzica. In attesa della lucidata primaverile sembra essere il giusto prodotto per celare i difetti. Può essere applicato anche dopo il lavaggio o è comunque consigliabile prima fare un claying?

il claying è insostituibile ma il prodotto può essere applicato anche dopo il lavaggio: è davvero veloce.

Carlo86 ha scritto:

Admin ha scritto:questo è uno di quei prodotti che userei solo con roto e tampone soft... (rigorosamente nero perchè il prodotto macchia molto)

Io ho notato che alcuni invece lo usano su tampone da polishing.
infatti questi giorni sto facendo prove in questa direzione.... ho provato a darlo con la das e tampone nero LC.. e con la flex e HT tangerine. sembra che il tangerine mi permetta di coprire di più.... ma devo approfondire

Io lo uso con il pad nero anche perchè fino ad ora l'ho usato sempre come glaze dopo un polish di finitura quindi non valeva la pena usare un pad con una, seppur minima, capacità correttiva. Però sono convinto che possa andare più che bene con un tampone da polishing.

Dopo un po' di letture mi sono convinto che il BH potrebbe essere utile al mio caso: vernice alfa delicata nero pastello, di marzo 2011, con già swirl per errato lavaggio ma buone condizioni generali e troppo presto per un ciclo M105+M205.

Considerando applicazioni con roto e obiettivo di gloss estivo e minimizzazione di swirls cosa fareste tra:
1) LPL+PH pro
2) BH+M21
3) Nuova Dodo supernatural

Lavaggi settimanali con mantenimento previsto con D155

Non so se dopo il BH e' consigliabile l'm21, perche' dovrebbe avere un potere plulente che toglierebbe il BH, quindi forse e' più adatta una cera

Ok. quindi una PH andrebbe meglio della nuova supernatural che ha anche sigillante (e che mi dispiacerebbe stratificare), giusto?

Potrei andare di solo BH o BH+PH prima dell'estate e dopo l'estate mettere una cera più duratura come la Supernatural nuova o la collinite...

A mio parere una buona cera non ha senso se non si e' fatta una correzione come si deve, se per "accomodare" qualche mese una PH o una m26 andrebbero bene

mmm giusta osservazione. Ero già orientato su PH o M21, scarto quest'ultimo perchè meno compatibile, e credo mi lancero nel paliativo BH+PH. Dopo l'estate valuterò lo stato della carrozzeria dopo la clay e se anticipare la correzione (cavolo 6 mesi di vita...) e, se lo farò, andrò di signora cera

alfienero ha scritto:mmm giusta osservazione. Ero già orientato su PH o M21, scarto quest'ultimo perchè meno compatibile, e credo mi lancero nel paliativo BH+PH. Dopo l'estate valuterò lo stato della carrozzeria dopo la clay e se anticipare la correzione (cavolo 6 mesi di vita...) e, se lo farò, andrò di signora cera

Saggia decisione cominciare con una routine non molto impegnativa...il "buco nero" lo puoi abbinare con qualsiasi altro prodotto..io ti consiglierei anche EX-P sealant sempre della Poorboys..

lo ammetto sono duro di comprendonio.
dopo essermi letto tutto il thread in questione ed altri sul BH non sono ancora riuscito a capire una cosa
allora... diciamo che ho corretto, tutto alla perfezione, cerato con una buona cera e sono soddisfatto del lavoro.
diciamo che dopo qualche tempo mi accorgo di avere ancora la cera bella presente, ma anche qualche swirl, poca roba da non meritare una nuova correzzione.
se a questo punto decidessi di passare il BH per coprire (ripeto cera ancora ben presente), dovrei poi ricerare????

lo so che non siete abbittuati a domande serie da parte mia ma ogni tanto faccio qualche eccezzione

raviola ha scritto:lo ammetto sono duro di comprendonio.
dopo essermi letto tutto il thread in questione ed altri sul BH non sono ancora riuscito a capire una cosa
allora... diciamo che ho corretto, tutto alla perfezione, cerato con una buona cera e sono soddisfatto del lavoro.
diciamo che dopo qualche tempo mi accorgo di avere ancora la cera bella presente, ma anche qualche swirl, poca roba da non meritare una nuova correzzione.
se a questo punto decidessi di passare il BH per coprire (ripeto cera ancora ben presente), dovrei poi ricerare????

lo so che non siete abbittuati a domande serie da parte mia ma ogni tanto faccio qualche eccezzione

Si...dovresti stendere poi sopra il protettivo a tua scelta nuovamente..

grazie mille

quindi a questo punto tra una applicazione di taglio correttiva (m205 ad esempio ) ed un coprente come il BH sarebbe da preferire quest'ultima per una leggera maggior velocità e per un impatto meno aggressivo sul trasparente ... giusto?

ok metto in carrello magari mi copre un po' le macchie di calcare....