Poorboy's World Black Hole Show Glaze

Ho comprato la versione white diamond per la mia macchina bianca...
In previsione di un raduno a fine giugno ho intenzione di "smontare" la supernatural hybrid, passare il white diamond e "rimontare" la hybrid
Questo qui va considerato un polish o una cera?
Il tampone da usare è quello da cere o da polish o da via di mezzo?
Ho 3 tamponi manuali, il lake country arancio, bianco e lo scholl nero

raviola ha scritto:grazie mille

quindi a questo punto tra una applicazione di taglio correttiva (m205 ad esempio ) ed un coprente come il BH sarebbe da preferire quest'ultima per una leggera maggior velocità e per un impatto meno aggressivo sul trasparente ... giusto?

ok metto in carrello magari mi copre un po' le macchie di calcare....

Non c'è confronto..sotto il profilo del risparmio di tempo.per pochissimi swirl vai di buco nero...io lo faccio spesso sulla mia..

Matteo[V] ha scritto:Ho comprato la versione white diamond per la mia macchina bianca...
In previsione di un raduno a fine giugno ho intenzione di "smontare" la supernatural hybrid, passare il white diamond e "rimontare" la hybrid
Questo qui va considerato un polish o una cera?
Il tampone da usare è quello da cere o da polish o da via di mezzo?
Ho 3 tamponi manuali, il lake country arancio, bianco e lo scholl nero

Se devi fare bella figura solo per un raduno fai un passaggio direttamente sopra di WD...la SNH dovrebbe resistere bene..chi te lo fa fare a smontare tutto...beati voi che avete tutto questo tempo..

superAndre ha scritto:

raviola ha scritto:grazie mille

quindi a questo punto tra una applicazione di taglio correttiva (m205 ad esempio ) ed un coprente come il BH sarebbe da preferire quest'ultima per una leggera maggior velocità e per un impatto meno aggressivo sul trasparente ... giusto?

ok metto in carrello magari mi copre un po' le macchie di calcare....

Non c'è confronto..sotto il profilo del risparmio di tempo.per pochissimi swirl vai di buco nero...io lo faccio spesso sulla mia..

si Andrea, anche se il mio problema è leggermente diverso dall'esempio che ti ho fatto prima, infatti io non ho swirl da correggere ( si ok forse un paio ) ma più che altro ho le maledette macchie di calcare prodotte dall'infame vicino!
proverò a vedere se con il Buco nero riesco a coprire

secondo te ?

raviola ha scritto:

superAndre ha scritto:

raviola ha scritto:grazie mille

quindi a questo punto tra una applicazione di taglio correttiva (m205 ad esempio ) ed un coprente come il BH sarebbe da preferire quest'ultima per una leggera maggior velocità e per un impatto meno aggressivo sul trasparente ... giusto?

ok metto in carrello magari mi copre un po' le macchie di calcare....

Non c'è confronto..sotto il profilo del risparmio di tempo.per pochissimi swirl vai di buco nero...io lo faccio spesso sulla mia..

si Andrea, anche se il mio problema è leggermente diverso dall'esempio che ti ho fatto prima, infatti io non ho swirl da correggere ( si ok forse un paio ) ma più che altro ho le maledette macchie di calcare prodotte dall'infame vicino!
proverò a vedere se con il Buco nero riesco a coprire

secondo te ?

Non credo purtroppo..anzi sono quasi sicuro di no.Per esperienza personale.

Matteo[V] ha scritto:Ho comprato la versione white diamond per la mia macchina bianca...
In previsione di un raduno a fine giugno ho intenzione di "smontare" la supernatural hybrid, passare il white diamond e "rimontare" la hybrid
Questo qui va considerato un polish o una cera?
Il tampone da usare è quello da cere o da polish o da via di mezzo?
Ho 3 tamponi manuali, il lake country arancio, bianco e lo scholl nero

Generalmente con i glaze io uso n tampone molto morbido...da cera..

superAndre ha scritto:

raviola ha scritto:

superAndre ha scritto:

raviola ha scritto:grazie mille

quindi a questo punto tra una applicazione di taglio correttiva (m205 ad esempio ) ed un coprente come il BH sarebbe da preferire quest'ultima per una leggera maggior velocità e per un impatto meno aggressivo sul trasparente ... giusto?

ok metto in carrello magari mi copre un po' le macchie di calcare....

Non c'è confronto..sotto il profilo del risparmio di tempo.per pochissimi swirl vai di buco nero...io lo faccio spesso sulla mia..

si Andrea, anche se il mio problema è leggermente diverso dall'esempio che ti ho fatto prima, infatti io non ho swirl da correggere ( si ok forse un paio ) ma più che altro ho le maledette macchie di calcare prodotte dall'infame vicino!
proverò a vedere se con il Buco nero riesco a coprire

secondo te ?

Non credo purtroppo..anzi sono quasi sicuro di no.Per esperienza personale.

ok.... ammazzo il vicino!

superAndre ha scritto:

Se devi fare bella figura solo per un raduno fai un passaggio direttamente sopra di WD...la SNH dovrebbe resistere bene..chi te lo fa fare a smontare tutto...beati voi che avete tutto questo tempo..

Il giovedì pomeriggio all'autolavaggio è ormai un appuntamento fisso se non vado il proprietario si preoccupa visto che oggi pomeriggio (giovedì) ho degli appuntamenti sono andato ieri a sciacquarla dalla resina

Ok per il tampone da cera

io il black hole preferisco passarlo a mano cmq

FedeFiko ha scritto:io il black hole preferisco passarlo a mano cmq

Qualche indicazione su come stenderlo a mano...? Quanto deve rimanere in posa? Che pad utilizzare (spugna o microfibra... che modello?) dopo averlo rimosso si può mettere subito la cera (m26 o la poorboys liquida) oppure bisogna aspettare?
Grazie!!!

io l ho steso con il pad giallo classico e rimosso con il cobra 600 e poi ripassata tutta la macchina con l artic!

messo davvero tanto prodotto! una volta passata tutta la car l ho rimosso!

secondo em cosi è il modo giusto ho provato a stenderlo con la das6 ma non mi piaceva!

Secondo voi questo filmato è vero?

https://www.youtube.com/watch?v=MYqhL6DrAPo

Naquadar ha scritto:Secondo voi questo filmato è vero?

https://youtu.be/MYqhL6DrAPoobject>

non riesco ha vederlo io

riprova

Naquadar ha scritto:Secondo voi questo filmato è vero?

https://www.youtube.com/watch?v=MYqhL6DrAPo

Certo è Mike Phillips, poi c'è una prova di Newentry di un paio di giorni fà ( http://lacuradellauto.forumattivo.com/t4753-giusto-un-piccolo-test ), che fa vedere le proprietà coprenti di questo prodotto, ovviamente ha i suoi limiti.... non copre i rids e la durata non è eterna, ma è un ottimo prodotto!

ah si si gia' visto questo video...si si x difetti lievi funziona...pensa che io sono rimasto soddisfatto dell effetto coprente gia' dall applicazione della solo cera natty in pasta

certo che vero...autogeek...fai tu....

Se solo non dovesi ascoltarlo 3 volte per capire che dice...

prodotto assolutamente fantastico!

Ragazzi una domanda... ho appena finito il mio primo detailing sulla mia giulietta nero pastello (trovate tutto ne "i miei lavori") ho pero notato che in alcuni punti sul cofano alcuni swirls non sono stati coperti a dovere dal black hole... a questo mi stavo domandando se potevo operare nel seguente modo....

Pulire il cofano dalla polvere accumulata con microfibra e quick detailer (tipo m34) ripassare il black hole sul cofano e ripassare un secondo strato di cera....

é possibile una cosa del genere oppure no?

Grazie

visto che hai cerato secondo me ti conviene ripassare la clay,dove devi ritrattare,prima di ridare il black hole..

myrx-8 ha scritto:visto che hai cerato secondo me ti conviene ripassare la clay,dove devi ritrattare,prima di ridare il black hole..

Ok ma a parte la pulizia del cofano (che sicuramente farò in modo accurato) quello che mi domandavo è se potevo mettere su uno strato di cera un'altro di black-hole piu un'altro di cera...

Devo forse aspettare che l'attuale strato di cera si consumi?

Tks

Il motivo che sta dietro l'uso di un coprente è la velocità: si tratta di adoperare un prodotto che possa risolvere velocemente un problema. Ma se hai intenzione di utilizzare altro tempo allora è preferibile correggere quegli swirls con un polish...

Tra l'altro come dicevo nel mio breve test il BH è un palliativo (sia in senso sostantivo che concreto), non un miracolo. Non tutto si nasconde.

Naquadar ha scritto:

myrx-8 ha scritto:visto che hai cerato secondo me ti conviene ripassare la clay,dove devi ritrattare,prima di ridare il black hole..

Ok ma a parte la pulizia del cofano (che sicuramente farò in modo accurato) quello che mi domandavo è se potevo mettere su uno strato di cera un'altro di black-hole piu un'altro di cera...

Devo forse aspettare che l'attuale strato di cera si consumi?

Tks

io personalmente decererei e rifarei il tutto,ma ha poco senso,una volta decerato,come detto da admin conviene correggere