Ologrammi su Honda Accord nera

Ciao a tutti, da poco ho acquistato un accord nera d`occasione. Siccome già di fabbrica aveva un po l`effetto buccia di arancia sulle fiancate ho deciso di farla lucidare in carrozzeria. Il lavoro é stato eseguito abbastanza bene, buccia d`arancia molto diminuita ma comparsa di ologrammi ( si vedono bene al sole ).
La tentazione di prendere una rotorbitante é forte ma prima voglio provare a mano, visto che cmq non devo farla tutta.
Volevo sapere se il Meguiar's M105 con un tampone medio ( o fine?) é sufficiente? Il 105 non é troppo aggresivo?
A casa ho un polish nuovo della Gelson, il T95 che dovrebbe essere di finitura. Magari già con quello riesco a eliminare gli ologrammi.
I tamponi HP Medium/Soft Polishing durano abbastanza? oppure devo prenderne almeno 2 per tipo?

Grazie 

lascia perdere il gelson, copriresti solamente gli ologrammi. il 105 è troppo aggressivo, ci vuole un polish da finitura come 205 et similia. a mano sarà un lavoraccio e con poche speranze di riuscita.

non so se può servire la mia esperienza, ma io ho risolto a mano con il 105, anche se è stata una faticata immane..   
questa è stata la mia faticata: https://www.lacuradellauto.com/t12880-primo-lavorogrande-soddisfazione

Urca che bel lavoro! anche la tua nera vedo, bel colore tanto delicato...!

Hai usato i tamponi di questo sito come applicatore? se si quale tipo?

Non conosco i prodotti Meguiar's, ma il 105 dunque non é troppo aggressivo per togliere gli ologrammi? é anche vero che applicandolo a mano fai molta meno forza quindi non "dovresti" fare troppi danni...

Più che forza non ottimizzi la rottura degli abrasivi lavorando a mano...e inoltre avrai bisogno di un prodotto relativamente corto come tempi di lavorazione. Puoi anche prendere in considerazione il kit di licidatura manuale Gtechniq con il P1,dove trovi anche un potente sigillante.   

a mano è difficilissimo fare danni, il tampone puoi usare questo:
http://www.lacuradellauto.it/1a-applicatore-manuale-hp-heavy-cut.html

Io prenderei una roto ed eviterei un lavoraccio simile tanto poi ci prendi gusto con la lucidatrice

Guarda sono tentato in effetti x la lucidatrice, ho solo paura sul nero che si vede tutti i difetti. Faró una prima prova a mano e poi dal risultato e dalla fatica si vedrá. Il carrozziere se non sbaglio ha passato il disco P2000 o giù di li. Certo deve essere una bella soddisfazione saper utilizzare bene una rotorbitante!

Confermo che a mano con M105 risolverai ma è davvero un lavoraccio perché per avere piena sicurezza dovrà essere eseguito su zone max 20x20 cm alla volta.

Ok ma bisogna anche tener conto del fattore esperienza, non ho mai usato una rotorbitante, dovrei fare un po di esperienza prima. In ogni caso la Ero600pro oltre in questo sito si trova anche altrove? Ho fatto ricerche qui in Svizzera ma nada. Nei centri fai da te si trovano quelle a forma rotonda, non mi ispirano molto ad essere sincero.

Thunder ... un consiglio spassionato ... non andare di fretta ... tanto l'ologramma non si muove e non peggiora ... comincia a leggere le guide e i post del forum. Per esempio nella sezione guide del forum trovi molte informazioni sia sulle fasi del detailin (anche in formato pdf stampabile) che le guide con alcuni video sull'uso delle lucidatrici per esempio questo
Se poi ti appassioni ti compri una rotorbitale e Ti diverti altrimenti fai un salto da un detailer e Ti sistema lui senza rischi.
Il detailing casalingo è una passione ... se ti piace te lo fai da te e ti rilassa altrimenti fai solo danni e ti stressi ... ma prima leggi per qualche giorno e poi decidi

Quelle di forma rotonda lasciale stare come ha detto MrWolf non andare di fretta e compra direttamente una ero600 e ti diverti e comunque non dovresti utilizzarla più non è difficile da vendere

quoto mrwolf e tony, investi su una bella ero600 che può sempre tornarti utile anche in futuro.....con la rotorbitale il rischio di fare danni è molto limitato!!

Ma voi l`avete comprata qui nel sito la ero600pro? per me sarebbe più comodo trovarla in CH.
Nel frattempo mi sto leggendo le guide come consigliato da MrWolf...

si, la ero600 ha un ottimo rapporto qualità prezzo e per iniziare è ottima

questo kit é interessante:

http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-lcda-meguiar-s-kit.html

mi mancherebbe solo un straccio in microfibra x eliminare tracce di polish.

io con i cobra mi trovo molto bene

fordfocus ha scritto:a mano è difficilissimo fare danni, il tampone puoi usare questo:
http://www.lacuradellauto.it/1a-applicatore-manuale-hp-heavy-cut.html

...ancora una domanda, quanti tamponi hai fatto fuori? hai usato solo  HP Heavy Cut o hai passato anche il medium e soft?

Ogni tampone ha il suo perché (correzzia, finitura, superfinitura, stesura, etc.) se fai una corretta manutenzione i tamponi durano e non si distruggono. L'importante è non saturarli troppo di prodotto e lavarli bene. Nel detailing la fretta è un gran nemico.

Thunder ha scritto:

fordfocus ha scritto:a mano è difficilissimo fare danni, il tampone puoi usare questo:
http://www.lacuradellauto.it/1a-applicatore-manuale-hp-heavy-cut.html

...ancora una domanda, quanti tamponi hai fatto fuori? hai usato solo  HP Heavy Cut o hai passato anche il medium e soft?

in verità ho usato quello giallo della meg e ne ho usati solo due. In seguito ho acquistato l'HP HEAVY CUT e oggi posso dire di trovarmi meglio con quest'ultimo che assorbe meno prodotto e quindi l' m105 lavora meglio. Inoltre diminuendo a mano a mano l'intensità della pressione esercitata, otterrai anche una buona finitura sempre con lo stesso tampone, ma questa è la mia personalissima esperienza...

Mi aggancio alla discussione per non aprirne un'altra identica. Ho un dubbio: nessuno ha parlato di Reflect (Car Pro), dalla descrizione sembrerebbe sia un prodotto che faccia al caso.. o mi sbaglio?

Diciamo che gli ologrammi sono abbastanza semplici da togliere e qualsiasi polish medio o di finitura può toglierli reflect compreso io uso s30 per questo tipo di difetti e reflect non l'ho provato quindi attendi pareri di chi lo usa

Gli ologrammi si rimuovono con un'infinità di prodotti: S3, S17, S30, S40, M105, M205, FG400, PF2500, SF4000, Fixer, Reflect, P1...
Quindi chiarito che non è il prodotto a rimuovere gli ologrammi ma la tecnica e lo strumento con la quale si lucida si ritorna sempre all'inizio: come devi lavorare? 
A mano necessiti di un compound come S3, P1, FG400, M105 ecc...
Con rotorbitale ti basterebbero S17, S30, PF2500, M205 ecc...
Con rotativa hai bisogno di un paio di anni e molta esperienza.

La tecnica è la cosa fondamentale (in qualsiasi ambito!)
La mia era giusto una curiosità, non lo sento praticamente mai nominare a differenza degli altri prodotti dello stesso marchio 

Diciamo che ci vuole impegno per imparare con rota conosco gente che lucida da 10 anni e lascia un bel pó di ologrammi