CarPro Immortal

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Admin ha scritto:Ok, il nostro Immortal è in viaggio...


Sono davvero molto curioso ma vi anticipo che è un prodotto che si avvicina più al mondo della carrozzeria che a quello del Detailing...

già mi pare di vedere le auto preparate dai carrozzieri e poi applicato sopra Immortal.... da sbellicarsi dalle risate

Probabilmente l'italia non sará un buon campo di prova x quel prodotto.

L'importante è cominciare a rompere tante leggende e falsi miti.. prima o poi andranno in pensione i carrozzieri vecchia scuola no?!

Il problema è che molti di quelli "nuova scuola" non sono tanto meglio...

anzi.....

torneremo quindi a lavare l'auto negli autolavaggi a rulli?

molto simile al prodotto che era sulla mclaren trattata da topaz dove facevano vedere anche il PPF

Quella era una pellicola

toniway ha scritto:molto simile al prodotto che era sulla mclaren trattata da topaz dove facevano vedere anche il PPF

Topaz UK used Xpel PPF , Xpel need 50~60 deg heating to self heal Immortal does not, its clearcoat spray . see this small video test we did 2 months ago : https://www.youtube.com/watch?v=xZmdXSj3cM4

se funziona davvero ci rivesto auto moto e torace

Topaz UK used Xpel PPF , Xpel need 50~60 deg heating to self heal

Indicazione importante Avi, thank you!

Sono curioso di vedere un test italico ...

Immagino venga dato sopra il trasparente delle case altrimenti non avrebbe senso la vendita ...

Ovviamente verrà dato post lucidatura approfondita ... le altre problematiche tipo in caso di lucidatura ecc ecc nemmeno le pongo, troppo presto

Va applicato su trasparente e non è necessario lucidare prima: l'auto deve essere interamente carteggiata

Curiosissimo!!

Interamente carteggiata, presumo perche' deve aggrapparsi evidentemente....
Pero' un lavoraccio non da poco

Azz carteggiata ... aspetteremo il test che è meglio

Non oso immaginare il costo ...

Nel immortal Teaser sembra steso esattamente come si fa con un trasparente.

E se va anche carteggiata prima di verniciare, alla fine questo prodotto va inteso quasi come una vernice trasparente con effetto rigenerante.
A questo punto mi domando il costo finale di un trattamento smile, tra carteggiatura e verniciatura in cabina, penso che non sarà molto economico, poi dipenderà dalla quantità di prodotto e dalle zone che si vogliono trattare.

Però mi preoccupa la finitura, visto che può essere sicuramente influenzata dalla preparazione fatta dal carrozziere o professionista di turno, e dalla sua stesura, con problemi come sporchini, bucciatura, colate, crateri, bolle, segni di carteggiatura, fumi, in somma tutta la gamma di problemi che possono colpire una verniciatura.

Ed il più importante la garanzia nel tempo della presa sul trasparente, perché se si sfoglia poi devi riverniciare da capo.
Poi ok che resiste ai graffi, ma resiste anche al pietrisco come fanno le nuove pellicole?

Perché se non fosse cosi senza nulla togliere al prodotto che trovo fantastico, personalmente preferirei le pellicole di nuova generazione che posso sempre togliere quando voglio.

Tutte cose che vedremo presto: il prodotto è arrivato e cominceremo i test. 
Le pellicole si ingialliscono (e ne ho viste davvero tante) e per rimuovere i graffi devono essere riscaldate a 50/60 gradi. Immortal non ne ha bisogno. 
Lo studieremo per bene... preferisco parlare solo al termine dei test, sapete come la penso

se funziona bene, ti porto le auto di casa in sede

novità?

Ancora in test, vogliamo avere tutte le certezze del caso

Questo video mi lascia perplesso a 3:55  si vede un po troppa buccia per i miei gusti...
https://www.youtube.com/watch?v=8iAtAIIXejU

Suppongo che la buccia venga evidenziata e non creata dal trattamento.

in effetti c'è tantissima buccia….che si debba carteggiare leggermente e lucidare dopo l'applicazione ..?
nel caso perderebbe completamente senso