Pulire i fanali

Il piacere è mio partecipare al vostro forum perchè solo grazie alle vostre idee noi possiamo inventare prodotti nuovi.

Noi abbiamo due linee di prodotti per carteggiare fine:

- Linea di pietre in carbonio a grana 800-1500-3000 ed a richiesta anche 1000 e 2000.

Il carbonio 3000 a parità di grana lascia dei segni molto più leggeri e facili da lucidare.

La differenza la si nota sulle verniciature fresche perchè la carta segna di più e la lametta togli sporchini solleva il granello lasciando il solco. Il carbonio è l'ideale per il carrozziere. La pietra 3000 lascia un segno più leggero della Trizact.

- L'altra linea è similare a quella che lei diceva. Noi la utilizziamo per le lucidature del policarbonato.

Un altro articolo nuovo dal ns. catalogo è il grembiule fatto tutto in microfibra con il velcro blocca cavo sulla spalla.

Sig. Basetti condivido il piacere di averla nel forum dopo aver avuto modo di conoscerla via mail.
A proposito del ricondizionamento dei fari cosa mi dice di quelle pellicole bicomponenti (che sembrano tanto trasparenti 2k) che si applicano a spruzzo dopo la carteggiatura?

Esatto, anche noi produciamo la vernice trasparente 2K ed ora stiamo uscendo con il kit per il ripristino dei fanali dove all'interno mettiamo il nostro 276HDA, trasparente alto solido con una facilissima distensione. La nostra filosofia è similare a quella Apple, ovvero mettere in condizioni gli utenti di lavorare facilmente e senza problemi.

Tenga conto che noi siamo produttori dal 1957 e dal 1961 produciamo per conto terzi incluso gruppi internazionali a loro marchio.

Fantastico! Anche questo kit potrà essere molto utile agli utenti del sito!

ieri ho rilucidato un faro con questa roba:

Microfibra + m101 10:1
DA con LC giallo + m105
DA con LC arancio + PlastX
DA con LC bianco + PlastX
DA con LC rosso + m21

tralasciando qualche passaggio di troppo (almeno penso ) il risultato è stato soddisfacente, molto meglio della lucidatura fatta con gli altri prodotti... secondo voi è meglio PlastX o M205 come polish finale? come tamponi ho fatto bene a scegliere quelli?

beh si forse anche due passaggi possono bastare, comunque la scelta mi sembra giusta.
tra plastx e 205 non sono sicuro, forse il 205 potrebbe lasciare una migliore finitura mentre il plastx una maggior capacità di eliminare difetti essendo specifico, ma è solo una mia ipotesi, bisognerebbe fare una prova...

umh...
allora, la Micra di mia cognata ha dei fari davvero sconci, che dovrò sicuramente carteggiare... quindi potrei eseguire questo:

carta abrasiva
LC giallo + 105 -
LC bianco + PlastX
LC ??? + 205

non so che tampone usare col 205, il rosso penso sia troppo morbido, forse il nero? e gli altri, scelta giusta?
dai che ne faccio uscire una guida

si il rosso e troppo morbido io userei il bianco con il 205

effettivamente i passaggi effettuati non sono pochi ma tutto sommato male non fanno... anzi!
sulla micra anche io ti consiglio:
carta abrasiva
LC giallo + 105 -
LC bianco + PlastX
LC bianco + 205

perfetto, appena posso mi metto a lavorare, mi piange il cuore a vederli così...
ma ripensando a quello che diceva mio fratello: "e cosa si può fare, niente, ormai sono rovinati" mi viene da ridere

In passato sono stato un grande fan del PlastX..su di un lavoro del genere lo terrei in cosiderazione come una sorta di glaze...è molto olioso e con una certa abrasività..non paragonabile di certo al taglio del #205.Senza carteggiare fare una prova diretta con #105 e tampone giallo LC...poi proverei il bianco sempre #105.A questo punto, a seconda della riuscita del lavoro, rimarrei sul tampone bianco oppure il nero..passando il plastX e 2 strati di M21..

quindi niente 205 secondo te?

Lustmord ha scritto:quindi niente 205 secondo te?

Bah..su di una plastica trasparente un polish come il #205 lo trovo inutile.Mi sembra uno step superfluo.Il plastX contiene molti olii condizionanti e fornisce anche una buona repellenza all'acqua...inoltre lo #105 su tampone binaco offre veramente già di per sè un'ottima finitura a mio avviso..

effettivamente mi sento di quotare andrea...

Riecchime qui..dopo un po' di pausa torno a vedere le novità del forum.. e che novità ragazzi
seguiro prossimamente tutte le modifiche di volta in volta..hehhe..
la mia novità è che non ho cambiato fanale (..per il momento) ma un bel giorno, prezzo dalla pzzia, ho preso carta vetrata 800 e 1200, basta abrasiva e un bel trapano con gommapiuma e mi son messo in giornata a pulire i fari... gran lavoro a mano, è andata via quasi del tutto la pellicola trasparente.. però or è trasparente il faro e non più giallo (a breve posterò le foto) nonostante tutto la maggior parte dei graffi è andata via.. e sinceramente non mi aspettavo questo risultato.. ci sarebbe ancora da lavorare ma per il momento il tempo a disposizione è minimo..heheheh

grazie per i consigli.. senza di voi non mi sarei mai potuto muovere su questa pulizia

ottimo, e ti dico di più: se dopo la 1200 avessi utilizzato anche 2000 e 4000 il risultato ne avrebbe giovato ancora di più!

ragà, ieri ho messo a posto i fari della Micra di mio fratello, che ne dite, potrebbe uscirne una guida? Corredato da foto ovviamente...

vediamo un pò allora! al limite la ordiniamo e creiamo una guida!

Ecco i fari come son risultati dopo il piccolo trattamento.. consigli su come migliorarli?

forse con una seconda carteggiata e poi alla fine del trasparente potrebbero migliorare ancora.

io continuo a sostenere che la carteggiatura aveva ancora bisogno di 1/2 step con carte più sottili... eppoi lucidatura o applicazione di trasparente.

Ci son graffi molto profondi.. continuerò la carteggiatura

grazie hehehehe

ma si, carteggia a fondo con 1000 o 1200 ma dopo rifinisci con 2000 e 4000: io dico che torneranno nuovi!

mi riallaccio un attimo a questo thread per porvi una domanda: ho dei fanali posteriori di una Ford Fiesta nuova.. quindi senza problemi!
Vorrei scurirli un attimino.. quindi con del nero trasparente.. poi del trasparente per protegge ancora il tutto!
il mio dubbio: come preparo la base?? ovvero.. il faro è nuovo.. devo carteggiarlo? oppure passo un po' di M105 e poi vernicio? il problema potrebbe assere la tenuta della vernice..

Lustmord ha scritto:dove posso trovarlo? penso che sia diverso da quello che vendono in ferramenta a 3-4€ vero?

http://www.aerografia.airbrush-service.com/product_info.php?products_id=223

Per il ripristino dei fari però non ho capito se va usato lo spray mono o bicomponente.