Dodo Juice Future Armour Nano Spray Sealant

Però non può solo essere spruzzato e poi sciacquato con idropulitrice, va prima ripassato con panno in microfibra per evitare che faccia delle colature, e dopo sciacquato giusto?

diluito 1:1 ha sempre la stessa durata, o ancora state testando?

anche io mi unisco un pò alla domanda di RacingCar, dato che volevo applicarlo su auto ancora umida con pad meg e sciacquarlo bene con idro. Il procedimento è giusto? voi come fareste dato che preferisco stenderlo a vettura bagnata?

kekko28 ha scritto:diluito 1:1 ha sempre la stessa durata, o ancora state testando?

Ciao , io ho provato con una diluizione ancora più alta , all'inizio un po per prova poiché abbiamo auto scure e dovevo essere sicuro di non creare aloni ai primi utilizzi.. posso confermarti a mia impressione che a livello di Gloss è uguale anche in 1:2 ma per la durata posso solo rimandare a qualche settimana le considerazioni. In 1:2 perde qualcosa a livello antistatico deduco qualcosa anche in durata.. posterò in area test il tutto oltre che alcune comparazioni con prodotti equivalenti : é un prodotto concentratissimo !

attendo i tuoi test

Scusatemi se mi ripeto,ma per quanto riguarda l'applicazione e rimozione su auto bagnata quale é il metodo più consigliato?

se leggi la scheda c è scritto il procedimento

Ok ma riporta che in caso di auto bagnata bisogna stendere il prodotto con un panno e poi sciacquare,non capisco se bisogna rimuoverlo completamente mentre lo si stende oppure bisogna lasciare una patina fino al momento der risciacquo!?ringrazio in anticipo!

lo devi spruzzare sulla macchina bagnata, con un panno stendi (senza asciugare), e con la lancia (o tubo) sciacqui

Ciao Ragazzi! Vi porto qualche aggiornamento sulle prestazioni di FA diluito 1:1, dopo una settimana di sole, insetti spiaccicati, 500km e un po' di pioggia sabbiosa.

Vi dico subito che per la pioggia sabbiosa poco da fare...appena evaporata sono rimasti piccoli residui di sabbia (comunque facilmente rimovibili). Portata la macchina al self con il solo uso dell'acqua osmotizzata, sono riuscito a rendere come nuova la macchina. Anche i cerchi trattati con FA PURO, si sono comportati bene (solo acqua). Ovviamente si parla di sporco relativamente "fresco".

Qualche scatto:

PRIMA


DOPO




VIDEO LAVAGGIO

Ottimo Up ! Lo sporco tende a nascondere molto beading e sheeting .. si nota una certa differenza a livello di beading tra i cerchi e la carrozzeria .. vedrò tra qualche giorno sulla mia poiché ho fatto diverse diluizioni su alcune parti.. generalmente tra polvere e pioggia sporca della zona non riesco a pulire bene con sola osmotizzata e questo mi fa calare di molto l'effetto beading e autopulente dei protettivi che metto su , quindi credo di bagnare , passare un guanto con shampoo neutro diluito blando , e lavare di nuovo.. magari ripristino quell'effetto beading perlato dei primi giorni.. sarebbe il massimo 

Quoto, anche secondo me tra cerchi/gomme e fiancata si vede una netta differenza di beading.
Ma sei riuscito a togliere anche i moscerini con facilità e senza shampoo?

Sulle gomme hai usato solo FA?

anche sulla gomma lo hai messo?

Admin ha scritto:Ottimo Dalfo ed antabis per gli aggiornamenti. In effetti è il gloss che ha colpito anche me rispetto ad altri spray. Sembra quasi una cera dodo...

..... e se si applicasse una cera finale, cosa ne pensate?

ciao a tutti...

ho dubbio riguardo questo protettivo spray...

dunque, ieri ho eseguito tutto il ciclo di lucidatura per rimuovere gli swirl dalla carrozzeria... fin li tutto ok, ho ottenuto un buon risultato, arrivato alla fine però ho deciso, dopo aver risciacquato l'auto (per rimuovere la polvere di polish) asciugata e "rifinita" con il dodo BB Detailing Spray, di utilizzare questo Future Armor per proteggere l'auto... solo che una volta spruzzato e tirato con il panno 1A Ultra-Microfiber Premium Polishing Cloth, la carrozzeria è rimasta tutta alonata e puntinata...

cosa ho sbagliato??? dovevo darlo su auto bagnata??? il panno che ho usato nn era adatto??? ora per rimuovere gli aloni e togliere i puntini cosa devo fare???

grazie 1000

Ciao , io personalmente avrei evitato il passaggio con BB.. se ti è rimasta puntinata avrei una domanda da porti. Siccome è un prodotto che asciuga subito , hai spruzzato prima su tutta la macchina e poi iniziato a rimuovere con la microfibra ? Perché mi é capitato che spruzzando sul cofano, alcuni puntini di spray sono finiti sul passaruota ed asciugati hanno creato questi puntini secchi.

no... facevo una pannello per volta... spruzzavo e stendevo con il panno... magari ho messo troppo prodotto???

nn è che è andato in conflitto con il BB???

jasna ha scritto:

Admin ha scritto:Ottimo Dalfo ed antabis per gli aggiornamenti. In effetti è il gloss che ha colpito anche me rispetto ad altri spray. Sembra quasi una cera dodo...

..... e se si applicasse una cera finale, cosa ne pensate?

credo si possa, ma non ne vedo il senso.
Il bello dei protettivi spray è la velocità, se devo stratificare una cera su un protettivo, scelgo un protettivo diverso (wax o crema).

Zakke86 ha scritto:no... facevo una pannello per volta... spruzzavo e stendevo con il panno... magari ho messo troppo prodotto???

nn è che è andato in conflitto con il BB???

Ah , ok .. se hai avuto problemi di aloni sicuramente come me hai steso molto prodotto su una macchina a tonalità calda-scura quindi ci vuole una stesura più accurata possibile e magari un buffing finale con un panno dedicato. Hai detto di aver lucidato quindi presumo tu abbia anche clayato .. Non saprei cosa suggerirti per i puntini quindi, magari aspettiamo meglio un utente piu esperto di me

giovà, i puntini per rimuoverli ti è bastato ripassare la sola mf?

è capitato anche a me che il prodotto spruzzato (sul cofano) creasse questi aloni-macchioline.
ecco perchè ho preferito proseguire spruzzando sull'applicatore in mf 

io sarei intenzionato ad usarlo direttamente sulla carrozzeria... per questo ho domandato come li ha tolti

Si Kekko , la sola microfibra che era già inumidita di prodotto  . Io per la stesura Pura ho prima spruzzato sulla carrozzeria pannello per pannello : per il primo pannello insieme alle spruzzate su carrozzeria ne ho data una anche sulla microfibra  Finita la macchina e controllato il tutto , ho tolto qualche alone con la microfibra inumidita di prodotto e poi alla fine una passata con un panno da buffing finale asciutto ( la prima volta utilizzai un crazypile per la finitura ) .

Per fare chiarezza sul mio post:

- Su gomme solo T2, due passate;

- Sui cerchioni dopo attenta pulizia, una passata di FA PURO, spruzzato direttamente e steso con MF;

- Sul resto della macchina ho provato la stesura di FA DILUITO 1:1, spruzzato su MF e poi steso.
Questo ti po di procedura non ha causato nessun genere di alone o macchia, su macchina nera.
A livello di risultato il gloss è buono, facilità di pulizia buona, sensazione al tatto dopo il lavaggio inalterata. Il beading effettivamente non è il massimo.

grazie giovanni

quindi dalfo, come differenza per ora tra puro e 1:1 hai notato solo il beading?