PULIRE GUARNIZIONI AUTO

ragazzi
per pulire le guarnizioni interne prima di passarci il gummi

secondo voi è meglio usare
PULIMAX Mafra o Gtechniq W2 ???

Grazieeee

Anche aria pura va bene, perché quelle interne non è che abbiano chissà quanto sporco. Tra quelli detti da te w2

lo so'
ma ho a disposizione i 2 citati

W2 in che diluizione andrebbe bene?

Se leggi la scheda prodotto te lo indica

non parla di guarnizioni
vabbè

dici di darlo 1:20 ( 1 parte W2 20 acqua ) suo valore massimo di diluizione

non sono sporche......tanto per far aderire meglio il gummi

Hai ragione, ricordavo male si 1:20 va bene, io questa diluizione la uso anche per quelle esterne..

ok
buono a sapersi
cosi' visto che preparo il miscuglio
gli do' una passata anche alle esterne

come sai la mito non ha montanti portiere
è ci sono una specie di gomma-guarnizione

dove vorrei provare a dare anche li il Gummi
so' gia' che durera' pochissimo all'esterno...........ma voglio provarlo lo stesso
per dare una " rinfrescata "

di solito all'interno uso la vasellina ogni anno
ottima
mi toglie il fastidioso rumore dei vetri anteriori che nella Mito sono o erano una CROCE
provo il gummi che mi facilitera' l'applicazione

vediamo se funziona lo stesso come vasellina............

Si, le alfa le conosco bene, sulle esterne puoi provare a metterlo, anche se non so la sua durata perché io uso t1 per tutte le guarnizioni. Fai conto che è un anno che ce l ho sulle guarnizioni delle portiere ed è bello presente

si si conosco t1
ottimo tutti ne parlano bene
ma io sono per le applicazioni velocisssime

e il gummi lo sembra.

lo testero' se mi soddisfa bene
altrimenti finito............SI CAMBIA

NO PROBLEM

Grazie x piacevole chiachierata  

Aggiornamento
il Gummi all'interno è una favola sto' continuando ad usarlo.......all'esterno dopo il test è durato una pioggia
..............uso Dlux adesso

Figurati

Recupero il post per evitare di aprirne un altro inutilmente. Per pulire le guarnizioni dove chiudono le porte consigliate aria pura, ma a che diluizione? (Avrei anche the multi, però necessita di risciaquo e Vorrei evitare di ri passare ovunque un panno umido)dopo la pulizia metterò hydra ,invece per la parte di carrozzeria vicino alle guarnizioni che viene coperta dalla porta chiusa, Cosa cosigliate? È abbastanza sporco (terra fondamentalmente) A disposizione ho 2 quick, multi ed aria pura.
Io userei per tutto multi 1:20 però ho paura che alla lunga possa seccare le guarnizioni se non risciaquo in maniera adeguata.

Io andrei con aria pura 1:10, lavorerei bene le superfici con un pennello morbido e asciugherei con mf

Simone96 ha scritto:Io andrei con aria pura 1:10, lavorerei bene le superfici con un pennello morbido e asciugherei con mf

Ho fatto come mi hai consigliato, grazie!

Mi aggiungo anch'io a questa discussione, perché ho comprato anch'io il T1 e volevo darlo anche nelle guarnizioni... Posso darlo anche nelle guarnizioni interne dove va a chiudersi il finestrino? Perché quello lato guidatore (ho la macchina che ha una settimana) ad ogni dosso o sconnessione del terreno sembra ci sia uno scoiattolo che si scarta uno snikers. Mi fa pensare alle guarnizioni perché se tengo una mano sul finestrino il rumore quasi sparisce...

Puoi farlo ma devi pulire bene la guarnizione altrimenti ogni volta che abbassi ed alzi il vetro, lo sporchi

Perfetto, grazie mille. Pensavo di rimuovere per bene gli eccessi con una microfibra a pelo lungo.

...secondo me, meglio questo mf
https://www.lacuradellauto.it/cobra-all-purpose-wheel-detailing-towel.html

Ciao ragazzi, approfitto anche io di questo thread:

la mia macchina non è nuovissima e ha più guarnizioni che bulloni, vorrei mantenerle efficienti il più possibile.

Per la pulizia pensavo di fargli un giro con SuperClean oppure AriaPura, il dubbio maggiore ce l'ho sul prodotto da usare per la manutenzione.
Mi ispirava il Gummi ma ho letto che ha una resa ridotta sulle guarnizioni esposte all'esterno, allora penso che il T1 possa fare ciò che serve a me, sulle giunture dei segmenti del tetto e il parabrezza. Solo vorrei conferme per quanto riguarda l'effetto post applicazione, in parole povere, una volta applicato sulle guarnizioni intorno ai finestrini senza montante, se per caso le urto sedendomi nell'abitacolo, rischio di sporcarmi? Potrebbero sporcare i finestrini?

Grazie a tutti

enricoM ha scritto:Ciao ragazzi, approfitto anche io di questo thread:

la mia macchina non è nuovissima e ha più guarnizioni che bulloni, vorrei mantenerle efficienti il più possibile.

Per la pulizia pensavo di fargli un giro con SuperClean oppure AriaPura, il dubbio maggiore ce l'ho sul prodotto da usare per la manutenzione.
Mi ispirava il Gummi ma ho letto che ha una resa ridotta sulle guarnizioni esposte all'esterno, allora penso che il T1 possa fare ciò che serve a me, sulle giunture dei segmenti del tetto e il parabrezza. Solo vorrei conferme per quanto riguarda l'effetto post applicazione, in parole povere, una volta applicato sulle guarnizioni intorno ai finestrini senza montante, se per caso le urto sedendomi nell'abitacolo, rischio di sporcarmi? Potrebbero sporcare i finestrini?

Grazie a tutti

T1 non l'ho mai provato, ma presumo che se lavorato con cura non macchi. hydra ad esempio, assolutamente no, basta far assorbire a dovere il prodotto e via.
Lo uso su tutte le plastiche, interne ed esterne e puoi pure appoggiarci una camicia bianca sopra che non macchia (una volta asciutto ovviamente)

enricoM ha scritto:Ciao ragazzi, approfitto anche io di questo thread:

la mia macchina non è nuovissima e ha più guarnizioni che bulloni, vorrei mantenerle efficienti il più possibile.

Per la pulizia pensavo di fargli un giro con SuperClean oppure AriaPura, il dubbio maggiore ce l'ho sul prodotto da usare per la manutenzione.
Mi ispirava il Gummi ma ho letto che ha una resa ridotta sulle guarnizioni esposte all'esterno, allora penso che il T1 possa fare ciò che serve a me, sulle giunture dei segmenti del tetto e il parabrezza. Solo vorrei conferme per quanto riguarda l'effetto post applicazione, in parole povere, una volta applicato sulle guarnizioni intorno ai finestrini senza montante, se per caso le urto sedendomi nell'abitacolo, rischio di sporcarmi? Potrebbero sporcare i finestrini?

Grazie a tutti

Vai tranquillo

Grazie mille

per non aprire altri post mi aggancio a questo...
per le guarnizioni interne ho visto che non è piu in vendita il gummi "solito", c'è quello sonax.
sono due prodotti che si equivalgono e qualcuno ha provato quest'ultimo?
Ho visto anche il sigillante della 303, qualcuno l'ha provato?

help

Sonax.....