Rifare Cerchi Atreus Volvo c30

Buongiorno ragazzi,
ho una Volvo c30 attualmente con cerchi da 18 modello Atreus.
Sono quelli in foto e quesi qui :
http://accessories.volvocars.com/it-ch/C30/Accessories/Document/VCC-449056/2012

Uno di essi, ha dei segni da marciapiede sul fianchetto vicino alla gomma, saran 10 cm circa, sono scalfiti
Andrebbe riverniciato e rifatto credo. Il problema che questi cerchi sono forse un po particolari da toccare....
Avete esperienze ? Da chi posso andare per fare questo tipo di lavorazione ?
ho letto che esistono dei cerchi specializzati per queste operazioni, dove il costo è sicuramente minore che passare per un tramite come il gommista
io abito a Carate bza in prov. di Monza
Grazie e buona giornata

Io contatterei Ver Car rigenerazione cerchi. Cerca il sito per farti un'idea, sono molto disponibili e professionali.

Ciao, noi  per un cliente abbiamo appena mandato in set di cerchi Fuchs a rigenerare qui:www.rigenerazionecerchi.it .
In rete ne parlano un gran bene e ho avuto una buona impressione quando li ho incontrati ad Autoclassica poco tempo fa.
Quando ce li rimandano scrivo come mi son trovato.

Ops, scritto messaggio insieme.

confermo quanto riportato dall'amico zurigo13 e Kintaro, l'azienda è di ex dipendenti di noto marchio produttore di cerchi. Lavorano bene e a prezzi onesti.

Invece io devo dire di Ver.Car che non mi ha soddisfatto...... ho fatto sistemare l'anno scorso due cerchi da 17 della mia Giulietta (solo uno di questi era graffiato, ma ho preferito mandare la coppia poichè sapevo già che ci sarebbero state differenze di colore........  oltre ad avere una finitura diversa dagli originali (grana più evidente e colore leggermente più scuro), c'era qualche sporchino di troppo nel canale....... ma diciamo che queste sono più una cose che nota un detailer.......

La cosa grave è che uno di questi dopo un solo inverno di utilizzo sta iniziando a fare delle piccole bolle nella vernice sul fianco delle razze (e si la zona più soggetta alla polvere dei freni, ma non uso l'auto in maniera esagerata e la manutenzione è abbastanza frequente)....... a prova di ciò c'è che la vernice originale degli altri due non verniciati è ancora perfetta.... c'è si qualche segno di sassolino...... ma nessuna bolla o sfogliamento....

Il servizio è stato buono, come gli imballi per la riconsegna........ ma il risultato ottenuto..... farà si che molto probabilmente alla prossima occasione mi rivolgerò ad altri.....

Occhio con i cerchi diamantati.. è praticamente molto difficile se non impossibile riprodurre la stessa colorazione... io piuttosto li terrei cosi.

Giobart ha scritto:Invece io devo dire di Ver.Car che non mi ha soddisfatto..

Beh come in tutte le cose.. dipende nel momento in cui sono stati trattati i cerchi l'operatore che li ha trattati che cura ha avuto nel farlo
Magari sei stato sfigato e c'è stata una persona un pò distratta e frettolosa.. lo so sono cose che non dovrebbero comunque succedere

Maa.. se dici che la cosa si è verificata soltanto dopo un inverno non ti sei avvalso di una qualche garanzia nei loro confronti?

Certo che sono cose che possono capitare....

Per la garanzia, me ne sono accorto al cambio gomme di settimana scorsa...... devo ancora contattarli per vedere cosa mi dicono.....

Perfetto.. nel caso tienici aggiornati perchè anche a me interesserebbe una rigenerazione totale ma di tutto il set.. ma chiaramente senza difetti di alcun genere né tantomeno sporchini..

So che sul mercato per un lavoro completo su dei 17" non sono dei più economici e di conseguenza è sempre spiacevole leggere delle disavventure o piccoli inconvenienti come quelli da te riscontrati

Spero comunque che risolverai nel migliore dei modi

Giobart ha scritto:Invece io devo dire di Ver.Car che non mi ha soddisfatto...... ho fatto sistemare l'anno scorso due cerchi da 17 della mia Giulietta (solo uno di questi era graffiato, ma ho preferito mandare la coppia poichè sapevo già che ci sarebbero state differenze di colore........  oltre ad avere una finitura diversa dagli originali (grana più evidente e colore leggermente più scuro), c'era qualche sporchino di troppo nel canale....... ma diciamo che queste sono più una cose che nota un detailer.......

La cosa grave è che uno di questi dopo un solo inverno di utilizzo sta iniziando a fare delle piccole bolle nella vernice sul fianco delle razze (e si la zona più soggetta alla polvere dei freni, ma non uso l'auto in maniera esagerata e la manutenzione è abbastanza frequente)....... a prova di ciò c'è che la vernice originale degli altri due non verniciati è ancora perfetta.... c'è si qualche segno di sassolino...... ma nessuna bolla o sfogliamento....

Il servizio è stato buono, come gli imballi per la riconsegna........ ma il risultato ottenuto..... farà si che molto probabilmente alla prossima occasione mi rivolgerò ad altri.....

io devo andare li direttamente per fare un preventivo e nel sito ho visto che garantiscono 2 anni i loro lavori , prova a contattarli e senti cosa ti dicono

Secondo me il cerchio rigenerato non sarà mai come l'originale, così come la verniciatura del carrozziere non è mai come l'originale.

Bisogna vedere anche quanto conviene farli riverniciare rispetto all'acquisto di un nuovo cerchio.
considerando che essendo diamantato e bicolore si può arrivare tranquillamente a spendere 200€..

se la scalfitura ha intaccato solo la diamantatura e non la vernice interna del canale può andar tranquillo... non avrà nessun problema di differenza di colore che non verrà toccata visto che andranno ad asportare solo la parte frontale del cerchio

certo dipende dall'entità dela scalfitura che non sappiamo =)

BlackAlfa ha scritto:se la scalfitura ha intaccato solo la diamantatura e non la vernice interna del canale può andar tranquillo... non avrà nessun problema di differenza di colore che non verrà toccata visto che andranno ad asportare solo la parte frontale del cerchio  

certo dipende dall'entità dela scalfitura che non sappiamo =)

Non corretta questa affermazione per un motivo semplice.
Se il cerchio è stato danneggiato sulla diamantatura il cerchio va rifatto da zero.

Il cerchio va sverniciato chimicamente, poi dove manca il materiale va fatta la saldatura in silicio di alluminio con rifinitura a mano. Il cerchio va verniciato con primo strato di fondo a polvere, colore a polvere, poi viene diamantato ed infine viene dato il trasparente a polvere.

Se venisse fatto come dici tu, solo da diamantatura sul materiale vecchio ci si abbassa troppo togliendo materiale e rischiando anche di smussare gli angoli delle razze ecc ecc.

Poi l'unica ditta che fa la diamantatura reale come da primo equipaggiamento è Rigenera Ruote e non di certo Vercar che spaccia una spazzolatura per una diamantatura

confermo quello ceh ha detto Nauma... io stesso avevo cerchi diamantati sul Touran...



e se sono diementati non esiste verniciatura ma solo rifacimento...e inoltre non è garantito che se ne rifai uno l'aspetto della diamantatura sia perfettamente identico, infatti a me consigliarono di farli tutti e 4 se volevo una fitira perfettamente uguale...

io ho fatto rifare dei cerchi (non diamantati) qui:

www.riparazionecerchifastservice.com/it

devo ammettere che sono bravissimi, piccoli, ma davvero esperti e il risultato oltre a costare davvero poco, è stato splendido...

Scusate
Quei cerchi che hai fatto rifare a Carbonate, oltre al buon risultato sono stati anche duraturi??

assolutamente si... e sono i cerchi invernali, quindi si beccano proprio il peggio del clima/strade... ho pagato 300 euro per 4 cerchi da 7.5x16... in carrozzeria chiedono gli stessi soldi, ma qui li hanno sverniciati in acido, aggiunto materiale dove mancava a causa delle grattate (arrivavano da un Subaru ex rally) e riverniciato a polvere

foto del prima e dopo:

Ottimo risultato!

Peccato che nelle foto di quell'azienda la diamantatura sia una spazzolatura e si vede
Due procedimenti completamente diversi, ancora con questa brutta abitudine di spacciare lavorazioni per altre.

Ragazzi che ne dite di aprire un topic apposito sulla rigenerazione cerchi (qualora non ne esista già uno) e sulle aziende che lavorano in questo settore?!

Noto un pò di disinformazione o cattiva informazione a riguardo.. si parla spesso di vernice a polvere con troppa facilità.. ma non ho ancora ben chiaro COSA vernicino a polvere: solo fondo, fondo e base colore, oppure fondo base colore e trasparente finale?

Si parla anche di cotture in forno ed anche più di una in base al procedimento

E che trattamento effettivamente subiscano i cerchi per sverniciarli.. se a sabbiatura/pallinatura o quello che è, oppure tramite procedimento chimico.. a parole sono tutte brave e competenti le aziende.. a me piace vedere i fatti.. in foto non vedi una mazza secondo me..

Ieri mentre googlavo ho notato che il mercato è strapieno.. poi ho letto un post in particolare (questo) dove vengono menzionati tutti i procedimenti che dovrebbero essere eseguiti per garantire al cerchio la perfetta corrispondenza con una lavorazione ex-novo

Armaky ha scritto:Ragazzi che ne dite di aprire un topic apposito sulla rigenerazione cerchi (qualora non ne esista già uno) e sulle aziende che lavorano in questo settore?!

guarda io qualche esperienza ce l'ho perchè negli anni ho rifatto un po di cerchi di tutti i tipi.. sul 106 li ho in magnesio (li ho fatti fare dalla Tecnomagnesio su disegno), sulla F3 erano ovviamente in magnesio, poi li ho avuti sul Touran in alluminio forgiato e poi classica lega...

ti posso dire che le ditte o carrozzieri che ti dicono che li sabbiano/pallinano e poi li riverniciano... puoi tanto lasciarli perdere su nessun tipo di cerchio.
I cerchi, di qualunque materiale...si sverniciano chimicamente, perchè è l'unico modo per non rimuovere materiale, ma solo la vernice. Poi verniciati a polvere, ma questo solo perchè la durata e la resistenza della verniciatura cosi è impareggiabile, nessuna vernicie a spruzzo può eguagliarla...

per verniciatura a polvere che è simile alla procedura di anodizzazione (permettimi la similitudine anche se non sarebbe uguale)... io intendo sempre e cmq la verniciatura sia di fondo, che di colore a polvere, intervallate da essicazione in forno e poi rifiniti con vernice a spruzzo trasparente.

per cerchi in magnesio, l'unica differenza di trattamento è che prima di verniciarli va fatto trattamento di indurimento (praticamente rinforzano il magnesio ancora di piu)... e poi vanno verniciati e cotti a basse temperature...ma una volta fatti cosi sono praticamente indistruttibili nell'uso

Ok vedo che l'interesse c'è quindi apro un post qua per non sporcare questo

Buongiorno, questo è il cerchio e nella seconda foto il difetto.
Ho mandato una mail a quel centro di Como.....