Macchie di calcare...

Oggi ho rilavato l'auto. Non riesco a capire xché le macchie di calcare mi si erano formate solo sul cofano. Il tetto e tanto piú i pannelli verticali non presentano macchie...steano.

Piccolo OT. Il cofano dove ho tolto le macchioline con una passata di duetto + Quartz + tampone bianco dopo aver lavato con Reset non presenta piú alcun beading. Credo che CQUK sia stato totalmente rimosso. Posteró video e considerazioni in Thread piú adatti.

Ragazzi riprendo questa discussione perché ho l´auto che presenta alcune macchie di calcare. Ho visto il Megujars Pulitore e rimuovi acqua che mi sembra adatto, peró in casa ho giá del polish. Secondo voi é meglio acquistare il Megujars oppure provare prima con un pó di polish?
Abbiate pazienza ma sono nuovo a praticamente tutto. L´auto ha circa 6 mesi.

Generalmente, su macchie non particolarmente ostinate, il passaggio con un polish di finitura risolve il problema

Ciao Only Honda! Allora al prossimo lavaggio (che effettueró secondo le regole) verificheró e caso mai, faccio un primo tentativo con il polish.

A proposito "Only Honda" anch´io, ma solo con le moto!

Admin ha scritto:So che quello dell'acqua calcarea è un problema che affligge alcuni di voi.
cosa mi dite, come state cercando di risolvere il problema o che soluzione avete già trovato?
Io credo che un buon metodo sia quello di spruzzare un pò di m135 sulla vettura bagnata mentre si procede con l'asciugatura...

Io ci ho proprio rinunciato, ho un giardino enorme tutto mio dove poter lavare l'auto ma non lo faccio mai, perchè l'acqua che esce dai miei rubinetti è composta al 99,9% di calcare e 0,1% di acqua e quindi la vado a lavare al lavaggio a lance a 5 km da casa dove hanno sia un buon ciclo di lavaggio a caldo che di risciacquo osmotizzato.
Lavandola a casa non c'è shampoo o quick detailer, o metodo di asciugatura che tenga... Macchiette di calcare garantite. E al momento non ho intenzione di affrontare la spesa di un addolcitore d'acqua... Quindi continuo ad andare al lavaggio a lance dove qualcuno mi dà occhiate incuriosite visto l'armamentario di panni e prodotti che tiro fuori dal bagagliaio...

Accidenti! Su auto protetta anche se scura , a patto di lavorare all' ombra su carrozzeria fredda, asciugando subito si dovrebbe riuscire a controllare il problema...

Bè su superficie fredda ed in orari di non-sole, il problema non dovrebbe presentarsi. O per lo meno io non riesco a replicarlo.

Mah sinceramente io sto a roma dove di calcare ce ne ho veramente tanto e non ho problemi quando lavo l'auto! Basta fare attenzione a non fare acsciugare l'acqua e aiutarsi in asciugatura con un quickdetailer

Ragazzi, avete presente le cartine tornasole? Quelle che si usano per misurare la durezza dell'acqua, ovvero il quantitativo di calcare? Ecco... io ho fatto il test, su una scala da 1 (zero calcare) a 7 (calcare a mille) la cartina ha reagito immediatamente a 7... Fate voi. D'inverno ancora ancora con le giuste tecniche riesco ad asciugarla decentemente (ma devo comunque stare molto attento ai gocciolamenti post-asciugatura da vari buchetti e fessure, nonostante cerchi di prevenirli col metrovac sidekick)
D'estate invece anche all'ombra è impossibile. Mi rimane sempre più di qualche macchietta e devo tirar fuori un polish di finitura per toglierle. E mi son stufato. Faccio prima al lavaggio a lance e ci metto meno tempo e fatica e oltretutto tocco anche meno la carrozzeria visto che è un lavaggio contactless.

Yamato ha scritto:Ragazzi, avete presente le cartine tornasole? Quelle che si usano per misurare la durezza dell'acqua, ovvero il quantitativo di calcare? Ecco... io ho fatto il test, su una scala da 1 (zero calcare) a 7 (calcare a mille) la cartina ha reagito immediatamente a 7... Fate voi. D'inverno ancora ancora con le giuste tecniche riesco ad asciugarla decentemente (ma devo comunque stare molto attento ai gocciolamenti post-asciugatura da vari buchetti e fessure, nonostante cerchi di prevenirli col metrovac sidekick)
D'estate invece anche all'ombra è impossibile. Mi rimane sempre più di qualche macchietta e devo tirar fuori un polish di finitura per toglierle. E mi son stufato. Faccio prima al lavaggio a lance e ci metto meno tempo e fatica e oltretutto tocco anche meno la carrozzeria visto che è un lavaggio contactless.

con il sidekick asciughi qualunque cosa sia rimasta nelle varie fessure mi sembra strano che continuino a gocciolare. Insisti di più. Per le macchie d'estate usa un QD come Dodo BB Detailing Spray.

Salve ragazzi, come sempre premetto che sono un novellino in cerca di risposte.
Sono intenzionato a ordinare il kit completo per pulizia e protezione vetri della angelwax. Nella vaschetta chiaramente userò acqua demineralizzata.
Qui il dubbio: se accidentalmente il parabrezza venisse a contattato con acqua non demineralizzata, si macchierebbe quasi sicuramente?

Non ho capito il senso della tua domanda...perchè si dovrebbe macchiare? Allora quando usi la macchina durante la pioggia cosa dovrebbe succedere? Mica piove "acqua demineralizzata" dal cielo eh

Perdonatemi, mi sono espresso male!
Ho letto qui sul forum, o forse un po sul gruppo fb, che un ragazzo ha parcheggiato l'auto vicino ad un giardino pubblico! Al ritorno si è ritrovato l'auto con macchie ( sia carrozzeria che vetri), probabilmente causata dall'irrigazione!
È normale una cosa del genere? Purtroppo, come detto, sono totalmente inesperto del settore! Sto cercando di farmi una cultura

certo che è normale
se si lascia asciugare l'acqua di rubinetto .......sulle superfici
evaporando lascia i minerali in essa contenuti e in quei casi e meglio pulirle subito

Dove si trovano le cartine tornasole per misurare il calcare nell acqua?

Da chi vende materiale idraulico oppure prodotti per acquari, altrimenti anche sull'amazzone

quindi da quello che ho letto non c'è un prodotto capace di eliminare il calcare!

certo che c'è...

https://www.lacuradellauto.it/labocosmetica-purifica-shampoo-decontaminante-500-ml.html
https://www.lacuradellauto.it/labocosmetica-purifica-shampoo-decontaminante-500-ml.html

certo se il calcare è andato fino in fondo bisogna lucidare e a volte anche carteggiare.

e per evitare il formarsi di calcare?

ma #purifica si può usare con spray e microfriba come un qd? e si può usare anche se l'auto non è trattata con nano?

per wvitare il formarsi del calcare mi sembra chiaro che vada asciugata bene ogni lavaggio, se è dovuto a fonti esterne bisogna lavarla prima possibile, che senza alcuna protezione potrebbe essere troppo tardi...
purifica è uno shampoo col quale puoi giocare sulle diluizioni. ma mi sono accorto ora di averto linkato due volte lo stesso prodotto. comunque per i casi piu gravi c'è energo...
se vai nella sezione labocosmetica trovi le discussioni sui prodotti con tutte le risposte

Va sempre sciacquato!
Ad ogni modo si può usare anche se non c'è un nano.

Prova Spotless/Energo

Riporto una breve esperienza per quanto riguarda il problema del calare.
Purtroppo d'estate abitando in campagna mi becco spesso acqua proveniente da erogatori sparsi nei campi, la macchina ovviamente era tempestata da macchioline di calcare, provando anche con energo puro non le scalfisco, passando alla solita combo tosta (resurrection+mf) li per li sembrava di aver corretto tutto, il giorno dopo sotto il sole sono riapparse (purtroppo non essendo dotato di lampada mi tocca aspettare che il sole scaldi la zona per farle riaffiorare )
Di conseguenza ho carteggiano a mano con la 3000 poi ripassato la combo precedente, questa mattina con la macchina sotto il sole non sono ricomparse...possibile che sia necessario carteggiare seppur in modo lieve ogni volta? oppure secondo voi è sufficiente un doppio step?

no in certi casi la carteggiatura è necessaria...

Confermo ho provato altre parti d'auto con doppio step di resurrection ma al primo sole sono riapparse...che stress carteggiare mezza macchina:evil: