piccolo test cera 3M lunga durata

Questa sera non ho resistito alla tentazione e ho provato la cera 3M a lunga durata appena arrivatami.
L'ho provata solo sul cofano anche perchè non ho avuto modo di lavare tutta l'auto e anche in questo caso l'ottimo waterless ha fatto il suo "sporco" lavoro.
Premetto che circa 3 settimane addietro avevo trattato tutta l'auto con 2 mani di optiseal e che a tutt'oggi è ancora ben presente, ma veniamo al dunque:
APPLICAZIONE: per l'applicazione ho usato un applicatore manuale Pinnacle Poly Foam e, a patto di metterne veramente un velo, tutto è risultato molto semplice. VOTO 7
RIMOZIONE: Qui va dato subito il primo consiglio: quando l'applicate fate UN SOLO pannello per volta e possibilmente non piu' grande di un 40x40 cm (30x30 sarebbe meglio) perchè se no poi sono dolori. Va rimossa quasi immediatamente dopo la stesura senza aspettare che asciughi. VOTO 6
PANNI: Consiglio vivamente di utilizzare un buon panno (io ho usato il cobra gold plush e va benissimo) ma soprattutto tenete presente che Ve ne occrreranno almeno TRE per fare tutta l'auto, io ne ho utilizzato uno solo per cofano. VOTO 6
BRILLANTEZZA: A livello dei migliori sigillanti. VOTO 7.5
GLOSS: Beh qui emerge la vera natura di questa cera sintetica, è un vero e proprio sigillante (come gia' anticipato da Antonio nel suo test) quindi non aspetattevi un gloss da carnauba o aquartz ma giusto per fare un confronto con l'optiseal, direi che all'opti, come gloss darei 1 (in una scala da 1 a 6) e a questa cera un bel 3. VOTO 6.5
EFFETTO SETA: Decisamente al livello di una buona cera naturale. VOTO 7
EFFETTO BEADING E DURATA: Questo ancora non lo so ma vi terro' informati.
CONCLUSIONE: Prodotto eccellente, dopo che avro' provato il wolfgang (che secondo me è il suo naturale antagonista) potro' esprimere un parere piu' definitivo, ma se veramente avra' la durata che sembra promettere è veramente un gran prodotto, garantendo un eccellente compromesso tra durata e estetica.
Vi allego alcune foto, non sono eccezionali ma sono fatte con il cellulare

Ottimo test!
Solo sui panni non sono molto d'accordo perchè io ha utilizzato un solo SuperPlush per tutta l'auto.
Il prodotto confermo essere ottimo ed avere ottime qualità, sopratutto se rapportato al prezzo!

Admin ha scritto:Ottimo test!
Solo sui panni non sono molto d'accordo perchè io ha utilizzato un solo SuperPlush per tutta l'auto.
Il prodotto confermo essere ottimo ed avere ottime qualità, sopratutto se rapportato al prezzo!

Per quanto riguarda il rapporto con il prezzo sono perfettamente d'accordo con te ma, secondo te, come mai mi ci è voluto un panno solo per il cofano? Forse applicavo troppa cera per pannello?

Io l'ho provata proprio qualche giorno fa,(a presto le foto del mio lavoro) e devo ammettere che mi ha davvero impressionato!
So di non essere un esperto nel campo delle cere, seal ecc... Ma è come se avesse dato uno "schiaffo morale" al colore della mia auto (nera) per non parlare dell'effetto seta, per la prima volta nella mia vita ho accarezzato un auto
Per quanto riguarda la Applicazione-Rimozione, come inizio l'ho stesa su tutto il cofano, della mia Crossfire ... Mi veniva da piangere, non fatelo mai...piccole porzioni per volta... il mio braccio e la mia schiena ancora gridano VENDETTA!!!
In conclusione, posso affermare che è davvero un ottimo prodotto, in quanto è riuscito a dare ottimi risultati anche ad un neofita come me.

Una sola domanda in campo di cere, non trovo in negozio la cera Meg NXT, un mio amico di Ragusa sostiene sia la migliore cera che abbia mai provato, è davvero così? ne vale la pena o mi consigliate qualcos'altro?

The SoldanoS ha scritto:Io l'ho provata proprio qualche giorno fa,(a presto le foto del mio lavoro) e devo ammettere che mi ha davvero impressionato!
So di non essere un esperto nel campo delle cere, seal ecc... Ma è come se avesse dato uno "schiaffo morale" al colore della mia auto (nera) per non parlare dell'effetto seta, per la prima volta nella mia vita ho accarezzato un auto
Per quanto riguarda la Applicazione-Rimozione, come inizio l'ho stesa su tutto il cofano, della mia Crossfire ... Mi veniva da piangere, non fatelo mai...piccole porzioni per volta... il mio braccio e la mia schiena ancora gridano VENDETTA!!!
In conclusione, posso affermare che è davvero un ottimo prodotto, in quanto è riuscito a dare ottimi risultati anche ad un neofita come me.

Una sola domanda in campo di cere, non trovo in negozio la cera Meg NXT, un mio amico di Ragusa sostiene sia la migliore cera che abbia mai provato, è davvero così? ne vale la pena o mi consigliate qualcos'altro?

Se hai l'auto nera allora prova la dodo purple haze normale o pro........vedrai che roba!!!!!

The SoldanoS ha scritto:Una sola domanda in campo di cere, non trovo in negozio la cera Meg NXT, un mio amico di Ragusa sostiene sia la migliore cera che abbia mai provato, è davvero così? ne vale la pena o mi consigliate qualcos'altro?

Nel negozio non c'è la NXT Wax, però c'è la M21 che è molto molto simile, se non identica.

A dire il vero avevo messo gli occhi su queste 2: Dodo Juice Purple Haze Pro e la Dodo Juice Blue Velvet Pro,che da quel che ho capito sono adatte alle auto di colore scuro, che differernza c'è tra le due? si devono usare in successione l'una dopo l'altra?
Grazie, in anticipo, per la consulenza,

Non credo ci sia una grandissima differenza tra le due, ma non dovrebbero essere passate l'una dopo l'altra. Se vuoi dare due mano fallo con lo stesso prodotto.

m21 ed NXT sono la stessa identica cosa. ma per avere il milgiore protettivo della megs dobbiamo attendere l'imminente ultimate wax che sembra colmare alcune lacune...
le dodo non devono essere usate necessariamente in successione ma si potrebbe proferire una anzicchè l'altra...

Anche io ho provato una settimana fa questa cera 3M mi chiedevo se adesso posso passare la cera meguaiars alla carnauba .. cosa succederebbe?

vai tranquillo, non ci sarà nessun problema.

si ottiene un effetto migliore con questa procedura o sarebbe stato la stessa cosa passare direttamente la cera alla Carnauba?
intendo anche come durata non dovrebbe rimanere piu a lungo essendo che ci sono due strati di cera di cui uno è come un sigillante?
La cera meguaiars alla Carnauba non mi darebbe un effetto piu lucido della sola 3M?

Infinito mi sa che hai bisogno di approfondire le guide... li ci sono risposte a tutte le tue domande...

Ho letto la guida delle 5fasi.. ma il mio dubbio rimane sempre lo stesso: è preferibile passare prima un sigillante e poi una cera naturale o viceversa?

Ci sono varie scuole di pensiero su queste procedure. Leggendo sul forum le stratificazioni sigillante-cera non mi sembrano molto apprezzate, la cosa migliore che potresti fare è dare due mano dello stesso prodotto ad almeno 12 ore di distanza.

Quindi se ho passato la 3M dovrei ripassare la 3M.
Viceversa se la prima applicazione era la naturale ripassare la naturale! dico bene?

infinitoxxx ha scritto:Quindi se ho passato la 3M dovrei ripassare la 3M.
Viceversa se la prima applicazione era la naturale ripassare la naturale! dico bene?

Dici bene ma sappi che al di la' di casi particolari dove esistono delle vere e proprie incompatibilita' tra prodotti è anche bello e istruttivo sperimentare un pochino.
In teoria sarebbe meglio (sempre che si ritenga migliorativa la stratificazione...) sovrapporre prodotti che abbiamo una certa' "familiarita'" di composizione chimica in modo che si integrino al meglio tra di loro e tanto per farti un paio di esempi: http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143312/Wolfgang-Deep-Gloss-Spritz-Sealant-473-ml.aspx + http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143215/Wolfgang-Fzion-Carnauba-Polymer-Estate-Wax-3-oz-Mini-.aspx oppure: http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143305/Poorboys-World-EX-Sealant-with-Carnauba-473-ml.aspx + http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143310/Poorboys-World-Nattys-Paste-Wax-8-oz-236-ml.aspx (oppure un'altra cera alla carnauba....).
Devi anche sapere che il primo prodotto che stenderai sulla superficie dell'auto è quello che godra' del migliore ancoraggio (sempre che la superficie sia adeguatamente preparata).

Sperimenterò.. visto che ho già passato una settimana fa la cera 3M continuo con una cera naturale è sceglierò la Meguiars M26..

infinitoxxx ha scritto:Quindi se ho passato la 3M dovrei ripassare la 3M.
Viceversa se la prima applicazione era la naturale ripassare la naturale! dico bene?

è un discorso molto personale e non ci sono regole fisse.
in ogni caso se volessi stratificare con prodotti diversi dovresti applicare prima un sigillante e poi una cera naturale.

Ragazzi Quanto vi è durata all'incirca la cera 3M?

infinitoxxx ha scritto:Ragazzi Quanto vi è durata all'incirca la cera 3M?

Dopo 15 gg di pioggia ininterrotta e 2 lavaggi con lancia (ma con prelavaggio, quindi abbastanza aggressivi) ti posso dire che è ancora li' per un buon 50% delle sue potenzialita' e l'effetto beading comincia a mollare un pochino solo ora

Io ho passato la cera 3M ma non capisco come mai il colore della mia auto Grigio piombo adesso sembra di tonalità chiara..rispetto a prima..

Bè di sicuro la cera non rende l'autopiù chiara...

Admin ha scritto:

infinitoxxx ha scritto:Quindi se ho passato la 3M dovrei ripassare la 3M.
Viceversa se la prima applicazione era la naturale ripassare la naturale! dico bene?

è un discorso molto personale e non ci sono regole fisse.
in ogni caso se volessi stratificare con prodotti diversi dovresti applicare prima un sigillante e poi una cera naturale.

Perchè applicare prima un sigillante e poi la naturale e non viceversa? secondo il pensiero di alcuni la naturale prima e poi la sigillante..poichè la naturale è piu delicata e quindi va protetta dal sigillante applicato sopra!

Penso che un aspetto spesso sottovalutato sia la coesione tra la superficie e il protettivo.
Credo che il sigillante riesca a stare più a lungo aggrappato alla vernice rispetto ad una cera naturale (in linea teorica, perchè alcune cere durano di più di alcuni sigillanti).
Personalmente preferisco preparare al meglio la superficie per favorire un buon protettivo, in modo da ottenere una buona durata è un bell'effetto.