novizio: pulizia interni

ciao a tutti!!!
mi sono appena registrato (e presentato!)
ho cercato un po' in giro sul forum, ma i consigli sono sparsi un po' qua e là...

ho una z4 vecchio modello. sapreste indicarmi qualche prodotto per la pulizia delle plastiche interne, e relativi panni o applicatori? da quello che ho letto i prodotti meguiar's sono ottimi!

grazie ciao!!!

interno lucido o satinato?

il cruscotto è satinato... e anche abbastanza ruvido, ma pur sempre in plastica morbida!

ho letto ottimi giudizi sul D101 e l'M40 della meguiar's... o sbaglio?

il 101 prodotto universale e ottimo su tutte le superfici interne,come ottimi anche altri prodotti meg della linea consumer

Io ti consiglio D101 per la pulizia e per la protezione questo http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142876/303-Aerospace-Protectant-473-ml.aspx

Per i panni questi vanno bene http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143271/Cobra-Artic-White-Microfiber-Polishing-Cloth---3-pz.aspx

M40 è buono ma per le tue plastiche personalmente vedrei meglio il 303 aerospace protectant

newentry ha scritto:M40 è buono ma per le tue plastiche personalmente vedrei meglio il 303 aerospace protectant

grazie, sei già il secondo che me lo consiglia!

moro ha scritto:

newentry ha scritto:M40 è buono ma per le tue plastiche personalmente vedrei meglio il 303 aerospace protectant

grazie, sei già il secondo che me lo consiglia!

Se hai letto il mio messaggio, ti avevo inserito anche il link!

P.S.: Messaggio num 500.... mi sono diplomato!

Allora se vuoi una pulizia profonda sei quasi obbligato ad usare il 101 oppure la versione plus meno schiumosa (103), utilizzando un panno in microfibra, qualche pennello ed altre spazzole.

IO personalmente per la protezione ed il ravvivamento ( non parliamo di un unguento al silicone o simile ) ti consiglio vivamente lo 303 aerospace che ti ha suggerito NEWENTRY è il prodotto per gli interni.

Fermati qui perchè hai usato due prodotti oltre ogni aspettativa.

HunterHeads ha scritto:

moro ha scritto:

newentry ha scritto:M40 è buono ma per le tue plastiche personalmente vedrei meglio il 303 aerospace protectant

grazie, sei già il secondo che me lo consiglia!

Se hai letto il mio messaggio, ti avevo inserito anche il link!

P.S.: Messaggio num 500.... mi sono diplomato!

sisi grazie mille!
ahhah io sto indietrissimo invece! ne ho di strada da fare!

con cosa si applica il 303??? un semplice panno in microfibra come quelli del link?

come non detto! ho letto adesso, microfibra ok!!!

grazie dei consigli! nn vedo l'ora di far rinascere la zetina!

secondo me il white artic e sprecato per applicazioni prendi un mango e vai bene
anche se io sto provando a spruzzare su una spazzola ... e mi trovo bene

per pura curiosità e cultura personale, quali sono le "controindicazioni" del M40 sulla plancia di una z4, e i vantaggi del 303 aerospace???

moro ha scritto:per pura curiosità e cultura personale, quali sono le "controindicazioni" del M40 sulla plancia di una z4, e i vantaggi del 303 aerospace???

Le due peculiarità del 303 sono che protegge dagli UV ed è idrorepellente.

Il mango per gli interni non lo trovo il top perché tende a lasciare peletti...lo lascerei più per la pulizia di zone disagiate (cerchi, cerniere, vano motore, ecc...)

moro ha scritto:per pura curiosità e cultura personale, quali sono le "controindicazioni" del M40 sulla plancia di una z4, e i vantaggi del 303 aerospace???

Non ci sono controindicazioni. Solo il 303 è superiore, specie su quel tipo di plastica.
M40 tende a rimanere un po' più lucido e ad essere più sensibile all'acqua ed umidità (cosa a cui non è soggetto il 303). Diciamo che il 303 rinnova la plastica riportandola all'originario splendore senza lasciare quel senso di lucido "falso". Tuttavia con questo non voglio dire M40 sia un cattivo prodotto, anzi. Io però lo uso solo per certi tipi di plastiche dove lo preferisco esteticamente, ma è una questione di preferenza dettata dal gusto personale

newentry ha scritto:Il mango per gli interni non lo trovo il top perché tende a lasciare peletti...lo lascerei più per la pulizia di zone disagiate (cerchi, cerniere, vano motore, ecc...)

a me invece piaccono molto per stendere i prodotti forse i miei non lasciano piu i peletti perche sono parechio consumati i white artic per la pulizia dei interni sono il massimo. ma per la stesura li trovo "sprechati"

chiarissimo!!!
e passare il 303 senza aver agito col D101 precedentemente?

premetto che il cruscotto in alcuni punti presenta delle zone "biancastre", quasi esclusivamente nelle parti esposte a contatto con ginocchia o mani luride (ad es vicino ai comandi del clima). la zona superiore è pressochè intatta.
e poi sulle portiere ci sono le classiche pedate nelle parti più basse..!
procedura consigliata?

moro ha scritto:chiarissimo!!!
e passare il 303 senza aver agito col D101 precedentemente?

premetto che il cruscotto in alcuni punti presenta delle zone "biancastre", quasi esclusivamente nelle parti esposte a contatto con ginocchia o mani luride (ad es vicino ai comandi del clima). la zona superiore è pressochè intatta.
e poi sulle portiere ci sono le classiche pedate nelle parti più basse..!
procedura consigliata?

Le superfici vanno sempre pulite prima di applicare un protettivo/ravvivante. In questo modo oltre ad ottenere un risultato migliore, aumenterai la durata del protettivo/ravvivante stesso.

moro ha scritto:chiarissimo!!!
e passare il 303 senza aver agito col D101 precedentemente?

premetto che il cruscotto in alcuni punti presenta delle zone "biancastre", quasi esclusivamente nelle parti esposte a contatto con ginocchia o mani luride (ad es vicino ai comandi del clima). la zona superiore è pressochè intatta.
e poi sulle portiere ci sono le classiche pedate nelle parti più basse..!
procedura consigliata?

La pulizia deve precedere un prodotto ravvivante o protettivo.

Il D101 o D103, come ti ha indicato Depaip, sono i prodotti adeguati per pulire a fondo ed in totale sicurezza.

ricevuto!!!
ultima cosa: il D101 come si applica? va diluito? e anche lui con microfibra o spazzola delicata?
si può usare tranquillamente sulle modanature in alluminio del cruscotto della z4? anche quelle sono un po' da pulire...
o servirebbe anche un polish leggero tipo questo?

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143042/Dodo-Juice-Supernatural-Fine-Cut-Metal-Polish-100-ml.aspx

grazie della pazienza!!!

Si applica spruzzandolo e poi si pulisce e/o strofina con panno, ma nulla vieta l'uso di altri utensili - all'occorrenza - come il pennello.
Lo puoi usare anche sulle modanature. Il polish che ha i postato è più indicato per metalli lucidi che satinati. La diluizione di regola va dal 10:1 fino a 4:1 a seconda della resistenza dello sporco.

newentry ha scritto:Si applica spruzzandolo e poi si pulisce e/o strofina con panno, ma nulla vieta l'uso di altri utensili - all'occorrenza - come il pennello.
Lo puoi usare anche sulle modanature. Il polish che ha i postato è più indicato per metalli lucidi che satinati. La diluizione di regola va dal 10:1 fino a 4:1 a seconda della resistenza dello sporco.

ok! quindi per le modanature satinate lascio agire solo il D101, basta quello no?

moro ha scritto:per pura curiosità e cultura personale, quali sono le "controindicazioni" del M40 sulla plancia di una z4, e i vantaggi del 303 aerospace???

Oltre a quello che hanno sottolineato gli altri sui due prodotti aggiungo che l'M40 ha anche leggere proprietà detergenti, non per questo la cosa ti esime da usare un detergente vero e proprio come D101 o 103.

Inoltre è stato riscontrato in alcuni casi di plastiche BMW, vedi il caso di Fedefiko, che l'M40 non fa presa sulla superficie e tende a mollare al primo segno di umidità, come qualche goccia che ti entra in auto durante una piovuta. Altri si sono trovati molto bene.

Il 303 invece è un ottimo protettivo.

E'bene averli entrambe, il 303 consigliato sui vinili morbidi, l'M40 eccellente per durata su quelli duri.

Per l'aspetto della finitura vale quello suggerito più sopra dagli altri.

Ziochemio ha scritto:

moro ha scritto:per pura curiosità e cultura personale, quali sono le "controindicazioni" del M40 sulla plancia di una z4, e i vantaggi del 303 aerospace???

Oltre a quello che hanno sottolineato gli altri sui due prodotti aggiungo che l'M40 ha anche leggere proprietà detergenti, non per questo la cosa ti esime da usare un detergente vero e proprio come D101 o 103.

Inoltre è stato riscontrato in alcuni casi di plastiche BMW, vedi il caso di Fedefiko, che l'M40 non fa presa sulla superficie e tende a mollare al primo segno di umidità, come qualche goccia che ti entra in auto durante una piovuta. Altri si sono trovati molto bene.

Il 303 invece è un ottimo protettivo.

E'bene averli entrambe, il 303 consigliato sui vinili morbidi, l'M40 eccellente per durata su quelli duri.

Mammamia com'è duro preparare un ordine!
Vorrei un prodotto da utilizzare sulle gomme esterne delle portiere/finestrini che mi sono accordo hanno cambiato leggermente colore, nel contempo lo utilizzerei anche per alcune plastiche interne, prevalentemente quelle in basso che si toccano spesso con i piedi quando si entra in auto, anche se probabilmente per queste potrebbe essere sufficiente il D101. Bene, inizialmente ho inserito M40, poi il Gummi poi il 303... non riuscirò a completare l'ordine!!!