Hyper Dressing Vs All Season Dressing

Che differenza c'è tra questi due prodotti?
So che ASD è a base solvente mentre HD è a base d'acqua e inoltre si può diluire, ma vorrei sapere le differenze, come finitura, durata e dove è più indicato uno e dove l'altro. Grazie!

il d160 (All season dressing) è un prodotto a base di solvente convenzionale. questo vuol dire che è a base di una tecnologia molto collaudata ed è indicato per le superfici esterne come fascioni in plastica, gomme, motori e guarnizioni esterne. crea una finitura molto intensa, luminosa, ma anche leggermente unta.
il d170 (hyper dressing) è un prodotto avanzato. è a base acqua ed è estremamente versatile.
può essere usato da puro fino ad una diluizione di 4:1 (acqua:prodotto) e permette a seconda della diluizione scelta di creare una finitura da brillante a satinata.
ecco cosa recita la scheda tecnica:
1:1 brillantezza estrema
2:1 brillantezza media
3:1 finitura satinata
4:1 finitura naturale
secondo me è il prodotto migliore per la finitura del motore perchè crea una specie di velo protettivo davvero efficace!

Vediamo, allora per i passaruota quale è più indicato?
ASD attira la polvere? HD inoltre come durata dovrebbe essere minore visto che a base d'acqua giusto?

diciamo che asd attira la polvere se spruzzato creando spessori notevoli, ma solitamente si asciuga velocemente. l'unto che crea non è appiccicoso, quindi non attira la polvere.
il d170, può sembrare incredibile, non dura meno. Anzi! io sulle gomme ho avuto risultati ottimi e di lunga durata.
per i passaruota direi unn bel d170 con diluizione 2:1.
in generale, per il trattamento dei materiali plastici, io uso m40 per interni e guarnizioni morbide esterne e d170 per tutto il resto.
in attesa dei prodotti della 303...

il 303 ce l'ho ma lo vedo un pò un spreco per i passaruota essendo più un protettivo che un rinnovante, quindi ottimo per motore e interni.
Ero in cerca di un prodotto spray per i passaruota, e allora credo che andrò sull'Hyper Dressing come mi consigli...

bè il d170 è sempre una garanzia...

ricordo a tutti ke il season dressing e sconsigliato per le gomme

lo dice anke il sito meguiars professional

nella scheda tecnica invece è indicato "per superfici plastiche e gomma esterne". io stesso l'ho provato più volte e non ho mai avuto problemi...

bho dal sito meguaiars USA:

Meguiar's All Season Dressing is a VOC compliant formula that produces a deep, rich, long lasting shine on all exterior rubber and plastic surfaces. Old or new, weathered or worn, All Season Dressing will give you the desired results time after time.

mah la composizione cambia per alcuni mercati quindi puo' anke darsi ke funzioni anke sulle gomme

http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/pdfs/d160.pdf

si infatti nella scheda tecnica italiana alcune specifiche tecniche sono differenti!

sarà x qst ke in italia ed in europa costano un fracco di soldi in confronto agli USA e UK

è vero, la differenza c'è ed è abbastanza evidente. però mentre in USA posso capire la differenza, il UK non è giustificata...

ASD è indicato per l'esterno compreso le gomme (anche in USA) , non è invece raccomandato per il motore perchè è a base solvente, mentre HD è a base d'acqua e va bene. Probabilmente si riferiva a questo e non alle gomme.

Admin ha scritto:il d160 (All season dressing) è un prodotto a base di solvente convenzionale. questo vuol dire che è a base di una tecnologia molto collaudata ed è indicato per le superfici esterne come fascioni in plastica, gomme, motori e guarnizioni esterne. crea una finitura molto intensa, luminosa, ma anche leggermente unta.
il d170 (hyper dressing) è un prodotto avanzato. è a base acqua ed è estremamente versatile.
può essere usato da puro fino ad una diluizione di 4:1 (acqua:prodotto) e permette a seconda della diluizione scelta di creare una finitura da brillante a satinata.
ecco cosa recita la scheda tecnica:
1:1 brillantezza estrema
2:1 brillantezza media
3:1 finitura satinata
4:1 finitura naturale
secondo me è il prodotto migliore per la finitura del motore perchè crea una specie di velo protettivo davvero efficace!

ti avevo scritto un MP per questi due prodotti..ma ecco una risposta degna di tale..............

Depaip ha scritto:

Admin ha scritto:il d160 (All season dressing) è un prodotto a base di solvente convenzionale. questo vuol dire che è a base di una tecnologia molto collaudata ed è indicato per le superfici esterne come fascioni in plastica, gomme, motori e guarnizioni esterne. crea una finitura molto intensa, luminosa, ma anche leggermente unta.
il d170 (hyper dressing) è un prodotto avanzato. è a base acqua ed è estremamente versatile.
può essere usato da puro fino ad una diluizione di 4:1 (acqua:prodotto) e permette a seconda della diluizione scelta di creare una finitura da brillante a satinata.
ecco cosa recita la scheda tecnica:
1:1 brillantezza estrema
2:1 brillantezza media
3:1 finitura satinata
4:1 finitura naturale
secondo me è il prodotto migliore per la finitura del motore perchè crea una specie di velo protettivo davvero efficace!

ti avevo scritto un MP per questi due prodotti..ma ecco una risposta degna di tale..............

DSW ha scritto:ASD è indicato per l'esterno compreso le gomme (anche in USA) , non è invece raccomandato per il motore perchè è a base solvente, mentre HD è a base d'acqua e va bene. Probabilmente si riferiva a questo e non alle gomme.

credo anche io, anche perchè il d160 l'ho sempre usato sulle gomme di chi desidera una finitura molto discreta.
sul motore invece io uso solo D170 oppure l'm40.

Raga volevo sapere riguardo al D170 usato nei passaruota.

L'effetto idrorepellente quanto dura?

Cerco qualcosa che duri il più possibile, ho visto su autogeek il "black wow" qualcuno lo ha provato?

il d170 non è idrorepellente...