Car Pro - PERL - Plastiche esterne dressing

Alessio ha scritto:angelo non costa nulla fare delle prove, provi e lo diluisci fino a 5:1 e vedi se ti piace la finitura che lascia. ovviamente se lo usi puro o dil. 1:1 da una finitura lucida. Provare non costa nulla davvero!

per quanta riguarda durata e protezione variano al variare della concentrazione?

allora io l'ho usato puro e non sulle gomme, puro dura molto di più e c'è l'ho ancora a distanza di 2 mesi, mentre nell'altra gomma dopo che avevo preso 3 volte l'acqua è al 30x100.

Alessio ha scritto:allora io l'ho usato puro e non sulle gomme, puro dura molto di più e c'è l'ho ancora a distanza di 2 mesi, mentre nell'altra gomma dopo che avevo preso 3 volte l'acqua è al 30x100.

allora servirebbe un prodotto per gli amanti dell'opaco ma che abbia la stessa durata e protezione del perl concentrato o puro.

angelo75 ha scritto:

Alessio ha scritto:allora io l'ho usato puro e non sulle gomme, puro dura molto di più e c'è l'ho ancora a distanza di 2 mesi, mentre nell'altra gomma dopo che avevo preso 3 volte l'acqua è al 30x100.

allora servirebbe un prodotto per gli amanti dell'opaco ma che abbia la stessa durata e protezione del perl concentrato o puro.

Botte piena e moglie ubriaca...

DavideSR ha scritto:

angelo75 ha scritto:

Alessio ha scritto:allora io l'ho usato puro e non sulle gomme, puro dura molto di più e c'è l'ho ancora a distanza di 2 mesi, mentre nell'altra gomma dopo che avevo preso 3 volte l'acqua è al 30x100.

allora servirebbe un prodotto per gli amanti dell'opaco ma che abbia la stessa durata e protezione del perl concentrato o puro.

Botte piena e moglie ubriaca...

magari fanno il perl effetto opaco/colore naturale.

A me interesserebbe riferito all'utilizzo negli interni... tipo cruscotto maniglie ecc...

Mantenere l'effetto opaco... mi sembra molto lucido questo...

cosa mi dite?

Io l'ho usato puro sugli esterni... Sarà l'odore sgradevole ma sugli interni non credo che lo userò... Ho intenzione di fare test con tutte le diluzioni, ma l'effetto è decisamente tendente al lucido, diluendolo potrà diminuire, ma non credo che si possa eliminare, la tendenza è quella!

Per l'interno allora sempre meglio il 303 Aerospace?

ho letto che il 303 lascia il colore naturale come piace a me ma non so la durata sugli esterni per questo non so se prenderlo.
per ora ho il perl, lo provo e poi vedo.

A me interessa per gli interni... infatti ho chiesto una cosa nella discussione del 303..

Io l'ho provato anche sugli interni...ma sfortunatamente per voi io sono un amante del lucido e quidni l'effetto (decisamente lucido) è decisamente valido e duraturo. Testato su plastiche esterne ed è davvero valido come durata e resistenza.
Un po' sconsolato dal risultato sulle gomme come nero gomme riguardo al quale tutti erano entusiasti! A me dura appena 1-2 giorni lasciando l'auto all'aperto...
Se volete nei prox giorni vi posto delle foto del mio cruscotto...

Come nero gomme lo vedo sprecato e vado di Endurance..!! Fantastico..!!

E non ti da fastidio il riflessolucido del cruscotto??

P.S ... ti sei iscritto nell'elenco liguri p.tacchella?

ho letto che il perl contiene ossido di silicone...ma che cosa è di preciso? perchè che io sappia i prodotti con silicone non vanno troppo d'accodo con la carrozzeria!!

Marcos ha scritto:ho letto che il perl contiene ossido di silicone...ma che cosa è di preciso? perchè che io sappia i prodotti con silicone non vanno troppo d'accodo con la carrozzeria!!

Usi il D155?

Eh ma infatti va sulle plastiche.. non sulla carrozzeria..

si avevo capito che andava sulle plastiche...esterne... ed essendo a contatto con la carrozzeria magari potevano dare problemi...


no non uso il d155..

DavideSR ha scritto:

Marcos ha scritto:ho letto che il perl contiene ossido di silicone...ma che cosa è di preciso? perchè che io sappia i prodotti con silicone non vanno troppo d'accodo con la carrozzeria!!

Usi il D155?

Perchè questa domanda?

arago ha scritto:

DavideSR ha scritto:

Marcos ha scritto:ho letto che il perl contiene ossido di silicone...ma che cosa è di preciso? perchè che io sappia i prodotti con silicone non vanno troppo d'accodo con la carrozzeria!!

Usi il D155?

Perchè questa domanda?

Perchè il D155 è a base siliconica.
E comunque non mi pare che i prodotti contenenti silicone non vada d'accordo con la carrozzeria della nostra auto, non vanno d'accordo con la carrozzeria ovvero quel luogo dove operano i carrozzieri.

Infatti io lo uso per la clay...e credo di non essere l'unico...

p.tacchella ha scritto:Io l'ho provato anche sugli interni...ma sfortunatamente per voi io sono un amante del lucido e quidni l'effetto (decisamente lucido) è decisamente valido e duraturo. Testato su plastiche esterne ed è davvero valido come durata e resistenza.
Un po' sconsolato dal risultato sulle gomme come nero gomme riguardo al quale tutti erano entusiasti! A me dura appena 1-2 giorni lasciando l'auto all'aperto...
Se volete nei prox giorni vi posto delle foto del mio cruscotto...

gli amanti dell'opaco naturale devono rassegnarsi, durata PERL ma effetto lucido che diminuisce un po' diluendo ma diminuisce anche la protezione e la durata, effetto naturale 303 ma durata all'esterno minore.
per me il problema si porra' quando finiro' il perl, magari per allora inventano il PERL effetto opaco oppure il 303 lunga durata.

Io Perl lo uso anche all'interno e con diluizione 5:1 l'effetto non è lucido.
Sulle gomme sempre puro e dura veramente tanto...

Sulle macchie all'interno come si comporta? riesce a toglierle o le copre solo?

E' difficile che un prodotto per plastiche tolga macchie. Di solito le macchie sono dovute allo scolorimento della plastica per cui una volta perso il pigmento si può solo coprire.

Concordo sulla lunga durata del Perl puro sugli pneumatici. Io lo ho applicato a fine agosto ed è ancora lì.

Non avevo specificato la superfice, è la plancia del cruscotto, normalmente non dovrebbero essere pigmentate...

Come no!