Meguiar's Bug & Tar Remover - macchie bianche estese, su plastiche e carrozzeria!

Alessio ha scritto:hai visto che hai risolto tutto?? prodotto miracoloso!!

Ciao Alessio,

In effetti è un gran bel prodotto, il 90% dello sporco è sparito... ora proverò a fare una diluizione magari 1:4, per levare quello che è rimasto ancora sulla plastica, ma roba da poco come puoi vedere... sono davvero soddisfatto!

PELO ha scritto:

megapixel ha scritto:

PELO ha scritto:a vedere dalle immagini che che sembri risolto al 100%, io proverei la diluizione 1:4 o meglio ancora il D108

Grazie!

A dire il vero avevo pensato pure io alla diluizione 1:4, poi per timore ho iniziato dalla 1:10 ... il D101 va lasciato agire un pò di tempo prima di lavorarlo o si può procedere subito dopo la sua applicazione sulla plastica? Io per mancanza di tempo, l'ho lavorato subito con il pennello...

in genere va bene anche una trentina di secondi

Grazie, più o meno allora è il tempo di posa che ho adottato...

guarda io ho del D101 uso due diluizioni: la 6:1 e la 4:1, la 10:1 la scarto quasi sempre perchè da pochi risultati. Ora che hai preso la fiducia vai subito di 6:1 o 4:1

Alessio ha scritto:guarda io ho del D101 uso due diluizioni: la 6:1 e la 4:1, la 10:1 la scarto quasi sempre perchè da pochi risultati. Ora che hai preso la fiducia vai subito di 6:1 o 4:1

Sicuramente preparerò un bel 4:1 ... essendo agli inizi con il detailing e non conoscendo i prodotti, sono andato molto cauto con un "soft" 10:1 ... ora posso procedere con più tranquillità, veramente fantastica l'azione "schiumogena" del D101 ... un piacere usarlo! Grazie ancora!

Figurati ! ricordati D101 sempre diluito e pennellino magico

Alessio ha scritto:Figurati ! ricordati D101 sempre diluito e pennellino magico

Ho appena preparato un dispenser spray con il D101 diluito 4:1 ... appena ho un attimo di tempo lo provo e poi posterò il risultato finale... ovviamente il pennellino l'ho usato, direi che è d'obbligo per questo lavoretto, tra le griglie...

Grazie ancora, Alessio.

secondo me la diluizione 1:6 non ha molto senso, la 1:10 invece ha senso come mantenimento su interni tenuti bene, se c'è dello sporco più ostinato conviene passare direttamente alla 1:4

PELO ha scritto:secondo me la diluizione 1:6 non ha molto senso, la 1:10 invece ha senso come mantenimento su interni tenuti bene, se c'è dello sporco più ostinato conviene passare direttamente alla 1:4

Infatti sono passato alla 4:1 o 1:4 (non ho ancora capito quale sia la giusta dicitura ) ...

megapixel ha scritto:

PELO ha scritto:secondo me la diluizione 1:6 non ha molto senso, la 1:10 invece ha senso come mantenimento su interni tenuti bene, se c'è dello sporco più ostinato conviene passare direttamente alla 1:4

Infatti sono passato alla 4:1 o 1:4 (non ho ancora capito quale sia la giusta dicitura ) ...

sono giuste entrambe le dicitura, l'importante è che la parte di prodotto è 1 e di acqua 4

Guarda io mi trovo bene con la 6:1 ( ovviamente intendo 6 parti di acqua e 1 di prodotto) perché a volte la 10:1 non da nessun effetto mentre con la 6:1 si. La 4:1 la uso solamente per sporco ostinato difficile da rimuovere

Bene, bene, grazie ancora ragazzi... visto che ho preparato diluizioni 10:1 e 4:1 (che testerò in settimana, per rimuovere gli ultimi residui sulle plastiche), ne farò una anche 6:1, così copro tutto il "range"...

ho lo stesso problema anche sulle parti verniciate del cofano ma in punti dove si arriva solo con il pennello (giunture), dite che funziona anche lì??? che tipo di pennello devo usare???

Dite che il chante clair può funzionare??? sulla vernice nera come si comporta??

lo chante clair e' uno sgrassatore anche piuttosto aggressivo,io eviterei assolutamente di usarlo su carrozzeria

Alessio ha scritto:Guarda io mi trovo bene con la 6:1 ( ovviamente intendo 6 parti di acqua e 1 di prodotto) perché a volte la 10:1 non da nessun effetto mentre con la 6:1 si. La 4:1 la uso solamente per sporco ostinato difficile da rimuovere

da 6:1 a 4:1 non cambia quasi nulla, 6:1 è una diluzione abbastanza inutile e "inventata"...

megapixel ha scritto:Bene, bene, grazie ancora ragazzi... visto che ho preparato diluizioni 10:1 e 4:1 (che testerò in settimana, per rimuovere gli ultimi residui sulle plastiche), ne farò una anche 6:1, così copro tutto il "range"...

idem come sopra

1:10 per la pulizia di mantenimento va benissimo

1:4 per situazioni difficili o casi particolari

altro non serve

rekka ha scritto:ho lo stesso problema anche sulle parti verniciate del cofano ma in punti dove si arriva solo con il pennello (giunture), dite che funziona anche lì??? che tipo di pennello devo usare???

Sulla carrozzeria, gli amici del forum, mi hanno consigliato (vedi risposte precedenti) un ciclo di lucidatura... io proverò comunque prima un passaggio di clay bar, tanto devo comunque decontaminare tutta la mia auto, visto che non l'ho ancora fatto fino ad ora... se poi non risolverà nulla, procederò per gradi...

MIKIXT ha scritto:idem come sopra

1:10 per la pulizia di mantenimento va benissimo

1:4 per situazioni difficili o casi particolari

altro non serve

Molto bene, grazie del consiglio, mi risparmio una diluizione inutile allora...

MIKIXT ha scritto:

Alessio ha scritto:Guarda io mi trovo bene con la 6:1 ( ovviamente intendo 6 parti di acqua e 1 di prodotto) perché a volte la 10:1 non da nessun effetto mentre con la 6:1 si. La 4:1 la uso solamente per sporco ostinato difficile da rimuovere

da 6:1 a 4:1 non cambia quasi nulla, 6:1 è una diluzione abbastanza inutile e "inventata"...

megapixel ha scritto:Bene, bene, grazie ancora ragazzi... visto che ho preparato diluizioni 10:1 e 4:1 (che testerò in settimana, per rimuovere gli ultimi residui sulle plastiche), ne farò una anche 6:1, così copro tutto il "range"...

idem come sopra

1:10 per la pulizia di mantenimento va benissimo

1:4 per situazioni difficili o casi particolari

altro non serve

io guarda mi trovo bene. l'avrò anche inventata, tanto provare non costa nulla. e non me ne sono pentito di certo

cicciovecchio79 ha scritto:lo chante clair e' uno sgrassatore anche piuttosto aggressivo,io eviterei assolutamente di usarlo su carrozzeria

quoto Ciccio alla stra grande. lo chante clair lo usavo per i cerchioni quando non ne capivo nulla ed infatti una volta mi aveva macchiato la vernice di un cerchione in alluminio. mai più usato

rekka ha scritto:ho lo stesso problema anche sulle parti verniciate del cofano ma in punti dove si arriva solo con il pennello (giunture), dite che funziona anche lì??? che tipo di pennello devo usare???

puoi usare un pennello a setole morbide. ad esempio uno cinghiale (marca), ma basta che sia morbido. io lo uso praticamente ovunque

L'importante che una volta spruzzato lavori bene con un pennello. Per la protezione delle griglie (soluzione un po costosa, ma credimi vale tutti i soldi che costa) prova l'extreme plus MT, non te ne pentirai!

Gio'EssE ha scritto:L'importante che una volta spruzzato lavori bene con un pennello. Per la protezione delle griglie (soluzione un po costosa, ma credimi vale tutti i soldi che costa) prova l'extreme plus MT, non te ne pentirai!

quoto alla grande! L EP è qualcosa di fantastico. basta vedere le prove di Antonio fatte sulle plastiche! e non solo cash permettendo sempre

Alessio ha scritto:

rekka ha scritto:ho lo stesso problema anche sulle parti verniciate del cofano ma in punti dove si arriva solo con il pennello (giunture), dite che funziona anche lì??? che tipo di pennello devo usare???

puoi usare un pennello a setole morbide. ad esempio uno cinghiale (marca), ma basta che sia morbido. io lo uso praticamente ovunque

ok grazie pensavo ci fossero pennelli appositi.

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