Fog Fight Kit - Trattamento antiappannante vetri (Car Pro)

Sarà personale, quindi non voglio esprimermi 'oggettivamente' sul prodotto.

Di problemi me ne ha dati tanti sia la prima che la seconda versione. E la durata è davvero minima, specie se stressato l'abitacolo da molta umidità (esempio un lungo viaggio a finestrini chiusi d'inverno).

Troppi vincoli come quello di non sfiorare mai il vetro, ecc.

Aspetterò un prodotto più "semplice", meno sensibile, più stabile e duraturo.

tunerz se dici di vedere le colate di prodotto mi fai pensare ad un eccesso quantitativo di prodotto utilizzato

Io lo spruzzerei nuovamente (poco), lo stenderei bene senza rimuoverlo del tutto. 
Aspetta 15-20 minuti e rimuovi tutto con un terry towel. 
Poi rifinisci con un panno tipo Star

Newentry ha scritto:Sarà personale, quindi non voglio esprimermi 'oggettivamente' sul prodotto.

Di problemi me ne ha dati tanti sia la prima che la seconda versione. E la durata è davvero minima, specie se stressato l'abitacolo da molta umidità (esempio un lungo viaggio a finestrini chiusi d'inverno).

Troppi vincoli come quello di non sfiorare mai il vetro, ecc.

Aspetterò un prodotto più "semplice", meno sensibile, più stabile e duraturo.

d'accordissimo con te su tutta la linea

Giovanni92 ha scritto:tunerz se dici di vedere le colate di prodotto mi fai pensare ad un eccesso quantitativo di prodotto utilizzato

mi sono espresso male..un paio di giorni dopo "la macchina si è casualemte appannata con me dentro"....da quel momento è colato giù di tutto..e gli aloni li ho tolti prima con eraser..appena cala l'umidità provo a riapplicarlo in maniera proprio minimal e lasciare l'auto in garage per almeno 24 ore senza toccarla..vedremo..

Admin ha scritto:Io lo spruzzerei nuovamente (poco), lo stenderei bene senza rimuoverlo del tutto. 
Aspetta 15-20 minuti e rimuovi tutto con un terry towel. 
Poi rifinisci con un panno tipo Star

ora l'ho eliminato con eraser..domani pulisco per bene con proglass cleaner (LO AMO!!) poi provo a riapplicarlo come dicevo prima che intervenissi anche tu e invece che rimuoverlo con suede provo come dici tu con i terri towel e lo starglass

Anche a me è capitato che dopo un forte appannamento abbia cominciato a colare, ma probabilmente è stato anche per me a causa dell'eccesso di prodotto. Fammi sapere come va tunerz, io purtroppo nei prossimi giorni non ho la possibilità di riapplicarlo.

sicuro..penso di riapplicarlo sabato prossimo tempo permettendo sia sulla mia che su quella dei miei..poi vi dico..

ma anche a te ora quando si appanna ti rimane "pulita" solo la parte dove è colato???

anch'io ho problemi di aloni dopo la rimozione del prodotto: pulisco il vetro e dopo un po torna ad opacizzarsi come se non avessi rimosso il prodotto....sono sicuro che il problema deriva dal fatto che ho abbondato con l'applicazione. Per adesso lo lascio così, non appena lo rimuoverò sarò più attento con l'applicazione.
C'è da dire che sono rimasto piacevolmente contento del lavoro che svolge, che bello camminare sotto la pioggia senza dover tenere il clima acceso  

tunerz ha scritto:sicuro..penso di riapplicarlo sabato prossimo tempo permettendo sia sulla mia che su quella dei miei..poi vi dico..

ma anche a te ora quando si appanna ti rimane "pulita" solo la parte dove è colato???

A me si appanna completamente senza alcuna differenza, con in più il fastidio delle colature...

Quando fa così vuol dire che il prodotto è "finito" e questo, come si diceva, può accadere anche poco dopo l'applicazione

mi è durato meno di 4 giorni..durata scarsina..

Vuol dire che ha assorbito molta umidità. Più viene sollecitato e chiamato in causa meno dura: l'ho testato per bene in bagno

si si..infatti parlavo dello specchio del bagno!!....ma li è stato messo a durissima proiva perchè faccio docce di ore a temperature laviche!!..

in macchina invece ho proprio sbagliato applicazione missà..credo di aver esagerato (una spruzzata bella piena per ogni vetro,3 sul parabrezza,2 sul lunotto) e appena finito ho chiuso e sono partiro sotto l'acqua col riscaldamento sui 20 gradi circa un'ora e mezza dopo..non ha bisogno di tempi di posa,tipo le classiche 12/24 ore di un sigillante per esempio??

Esatto

durato max 4 mesi ma senza pulizia dei vetri anteriore e posteriore. con pulizia solo 1 mese

ottimo,grazie..allora ti chiedo un consiglio per migliorare..sabato e domenica devo trafficare sulla macchina della mia ragazza e su quella dei miei..tra le cose,vorrei applicare anche fog fight,ma questa volta stando più attento..conviene passare il fog fight il sabato nel tardo pomeriggio (a occhio e croce,dovrei riuscire a darlo in quel periodo) in modo che abbia il sabato notte per "fare presa" e poi utilizzare la macchina domenica pomeriggio??..la domenica mattina scenderei a dare la seconda mano di FK e la seconda mano di G5..se dovessi pulire gli interni la domenica rischio di compromettere il alvoro di fog fight magari facendogli prendere aria o umidità prima del "previsto"??

beh io direi che tutta la notte è sufficiente e quindi non ci sarebbero problemi se domenica mattina tratti gli interni!

Il fog è un prodotto che non tende ad asciugare, anzi rimane oleoso.

Io mi ripeto e dico che tutti i problemi che dà sono congeniti e non da imputarsi ad errate modalità di applicazione....

A me ha ceduto anche dopo solo 8 ore di viaggio consecutive (e a quel punto va tolto perché oltre a fare addirittura maggiore condensa, falsa la visuale facendo effetto arcobaleno quando viene irrorato da fascio luminoso).

esatto new, a quel punto è obbligatorio rimuoverlo perchè può causare problemi nella guida.

Newentry ha scritto:Il fog è un prodotto che non tende ad asciugare, anzi rimane oleoso.

Io mi ripeto e dico che tutti i problemi che dà sono congeniti e non da imputarsi ad errate modalità di applicazione....

A me ha ceduto anche dopo solo 8 ore di viaggio consecutive (e a quel punto va tolto perché oltre a fare addirittura maggiore condensa, falsa la visuale facendo effetto arcobaleno quando viene irrorato da fascio luminoso).

Scusa new,ma allora quelli che non hanno problemi??..io ora riprovo,alla peggio prendo in mano eraser e proglass ed elimino tutto..tu hai provato entrambe le versioni,giusto??..differenze zero??

domandone ho una macchina da rally che non ha ventole o ricircoli vari quando piove in gara si appanna tutto e non si vede più nulla

questo prodotto potrebbe essere un buon alleato?


ora ho provato diversi prodotti antiappanti (arexons,sonax) ma non sono durati molto

io ho la prima versione e l'ho applicata per tre volte in tutto. sgrasso per bene la superficie, accendo i riscaldamenti in auto, attendo qualche minuto e poi lo applico usandone veramente pochissimo, il giusto per lasciare l'alone, tenendo l'aria al minimo...lascio asciugare, rimuovo gli eccessi e applico un secondo layer con lo stesso procedimento!

Ho provato entrambe le versioni. In ogni modo.

Non ho detto che non funziona.

Ma appena stressato cede.

1,2,3 o N layers che siano.

Capito..Alessio,quella di riscaldare l'interno mi pare un po' strana come cosa..cioè a 'sto punto mi porto un phon in garage e scaldo direttamente il vetro..però stavolta proverò a usarne davvero davvero poco e a ripassare due-tre layer uno dietro l'altro..per la rimozione cosa hai usato?..io ho usato un suede ma lascia miliardi di aloni,allora sono passato a allrounder basic e rifinito con star glass

io sulla Polo l'anno scorso l'ho applicato ogni 3 settimane perchè trattavo il para col d120 e quindi lo eliminava, eppure normalmente di umidità non mancherebbe! sarà che ho il deumidificatore in auto??
Tunerz puoi usare anche il phon, come ti riesce più comodo! un allrounder basic per la rimozione!