Carteggiare!

Ragazzi qualcuno mi spiega bene, come e quando è il caso di carteggiare? Nel senso, quando un segno è tale da dire, qui si deve carteggiare! E quando invece, qui non si può fare nulla nemmeno carteggiando! E in caso quali sono le operazioni da fare? Perdonatemi se la domanda appare poco chiara ma spero in qualche modo di essermi spiegato

Ho capito benissimo la domanda ma ........e' difficilissimo rispondere ! quella e' una valutazione molto personale che si fa' " ad occhio " e che si basa tutta sull' esperienza

l'unica cosa che ti posso dire, è che in genere è più facile capire quando un graffio è destinato a NON sparire anche carteggiando, più che il contrario...

In generale vale la prova dell'unghia: se il segno si sente sotto l'unghia potrà essere rimosso carteggiando.
Ma non sono operazioni da effettuare a cuor leggero. Meglio allenarsi prima con una cavia per scoprire il potere abrasivo delle varie grane.

se invece l'unghia "s'incastra" nel graffio....non credo ci sia speranza

Io raramente carteggio, limo sempre il più possibile il graffio con i compound ma se vedo che è troppo profondo lascio perdere, nel senso che rimane ma molto meno visibile.

Come ti hanno gia' scritto non c'e' una regola certa, ti posso dire che alle volte carteggio per poi verniciare solo con il trasparente, alle volte riesco a salvare il colore altre volte no.

Come ha scritto Antonio se senti il segno con l'unghia e' inutile carteggiare perche' il graffio ha gia' intaccato il colore e/o il fondo sottostante.

Quoto tutti alla grande. Se riesci a risolvere con un tampone da taglio e abrasivo ok altrimenti lascia così che potresti complicare il danno

Grazie mille a tutti per le risposte!

Admin ha scritto:In generale vale la prova dell'unghia: se il segno si sente sotto l'unghia potrà essere rimosso carteggiando.
Ma non sono operazioni da effettuare a cuor leggero. Meglio allenarsi prima con una cavia per scoprire il potere abrasivo delle varie grane.

Io la cavia ce l'ho! Una vecchia fiat uno che si utilizza per i lavori pesanti qual'è la procedura da fare per carteggiare?

- Si passa con una carta di una determinata grana e si lucida?
- A seconda della tipologia di "danno" si passano più carte di diverse grane, si ritocca, si ripassa con la carta per eliminare il prodotto in eccesso e si lucida?

Inoltre, tanto per capire un po' di più il processo, quando si va a carteggiare (ho visto alcuni video qui nel forum fatti da Antonio) e la parte interessata diventa "opaca" cosa succede? Va via il trasparente? Va via la vernice? Una volta carteggiato bisognerebbe ridare il trasparente o basta il semplice ritocco e poi successiva lucidatura?

Vai sulle guide, dovresti trovare un video realizzato da Antonio che spiega passo per passo la carteggiatura con i dischetti e roto g220

bengio88 ha scritto:Grazie mille a tutti per le risposte!

Admin ha scritto:In generale vale la prova dell'unghia: se il segno si sente sotto l'unghia potrà essere rimosso carteggiando.
Ma non sono operazioni da effettuare a cuor leggero. Meglio allenarsi prima con una cavia per scoprire il potere abrasivo delle varie grane.

Io la cavia ce l'ho! Una vecchia fiat uno che si utilizza per i lavori pesanti qual'è la procedura da fare per carteggiare?

- Si passa con una carta di una determinata grana e si lucida?
- A seconda della tipologia di "danno" si passano più carte di diverse grane, si ritocca, si ripassa con la carta per eliminare il prodotto in eccesso e si lucida?

Inoltre, tanto per capire un po' di più il processo, quando si va a carteggiare (ho visto alcuni video qui nel forum fatti da Antonio) e la parte interessata diventa "opaca" cosa succede? Va via il trasparente? Va via la vernice? Una volta carteggiato bisognerebbe ridare il trasparente o basta il semplice ritocco e poi successiva lucidatura?

mi sa che ti stai un po' confondendo.
La carteggiatura toglie alcuni micron di trasparente (che essendo vernice lucida diventa opaca) in modo da arrivare al livello del graffio, fatto questo devi lucidare (vedi guide).
Il ritocco non c'entra nulla con la carteggiatura, vuol dire che riempi il graffio con la vernice nel kit da ritocco.

In realtà se il segno di sente solo, molto spesso la carteggiatura risolve il problema: è quando l'unghia si incastra (come sottolineato da Pelo) che il lavoro è più difficile.
bengio, dado ha ragione... non ritocchi con la carteggiatura, ma togli materiale fino a pareggiare il graffio.

Ora tutto è un po' più chiaro, vi riporto però al topic che ho aperto un paio di giorni fa, considerate che le foto sono fatte in macro; non riesco bene a valutare se carteggiando o solo lucidando riesco a migliorare in qualche modo un pochino...

http://lacuradellauto.forumattivo.com/t6514-eliminare-piccole-imperfezioni

dalle foto direi che solo il graffio della prima foto si può attenuare, almeno a vedere dalla foto...poi magari toccandolo e vedendolo è meno profondo di quello che sembra o il contrario. Per gli altri danni, direi che è d'obbligo il carrozziere...
Solo i colpi di sasso puoi un pò nascondere ritoccandoli col pennellino o il kit langka