nuovo mafra prewash no touch

Caspita, lo tenete davvero molto poco. Deve essere aggressivo non poco

Io lo tengo finchè rimane bagnato, poi risciacquo tutto senza problemi!

Se il C2 cede con PNT vuol dire che c'è qualcosa che non ha quadrato perfettamente nell'applicazione dello stesso C2. Vedrete quando faremo il test: PNT non riesce a buttare giù Polish Express se non dopo diversi cicli

Infatti mi è sembrato strano anche a me, tanto che poi dentro di me ho messo in discussione l'applicazione del sigillante, anche se è ho fatto la solita applicazione con doppio layer di protettivo!...in settimana rifarò tutto da capo e riuserò il PNT, ma questa volta mi toccherà fare anche a me un 50/50!

finalmente posso esprimere anch'io un parere su questo prodotto, una sola parola: ECCELLENTE
l'auto che sto dettagliando in questi giorni ha 3 mesi di vita, TANTI chilometri di autostrada e neanche un lavaggio all'attivo. Ho diluito il prodotto 1:30 e l'ho nebulizzato sull'auto con pompetta tipo tecone. Devo essere sincero, l'ho lasciato lì 20 minuti e si è completamente asciugato, non ha fatto alcun danno su nessun materiale (guarnizioni, plastiche grezze, profili cromati e satinati etc etc), a sono riuscito a spazzare via il 90% dello sporco senza nessun spennellamento e con la sola idropulitrice, sbalorditivo! Grande Ma-fra  

Ottimo Giulio!

in settimana rifarò tutto da capo e riuserò il PNT, ma questa volta mi toccherà fare anche a me un 50/50!

Questo credo sia il sistema migliore per verificare se la protezione sia davvero andata via

PELO ha scritto:finalmente posso esprimere anch'io un parere su questo prodotto, una sola parola: ECCELLENTE
l'auto che sto dettagliando in questi giorni ha 3 mesi di vita, TANTI chilometri di autostrada e neanche un lavaggio all'attivo. Ho diluito il prodotto 1:30 e l'ho nebulizzato sull'auto con pompetta tipo tecone. Devo essere sincero, l'ho lasciato lì 20 minuti e si è completamente asciugato, non ha fatto alcun danno su nessun materiale (guarnizioni, plastiche grezze, profili cromati e satinati etc etc), a sono riuscito a spazzare via il 90% dello sporco senza nessun spennellamento e con la sola idropulitrice, sbalorditivo! Grande Ma-fra  

Questo si che è un ottimo test-stress.
Quindi anche su auto non protetta e lasciato fino all'asciugatura nessun problema... Ottimo...

Questo PNT può essere usato anche su cerchi diamantati non particolarmente sporchi?

Senza problemi

Admin ha scritto:Senza problemi

Perfetto grazie. Finora ho usato il D140 con diluizioni blande tipo 1:10... questo PNT credo possa essere una valida alternativa per i miei cerchi, oltre al fatto che può essere utilizzato anche sulla carrozzeria come prelavaggio.

Ragazzi sono interessato ad un prodotto per il prelavaggio per il futuro periodo autunno inverno, in cui sono sicuro che tra freddo, piogge, neve ed utilizzo giornaliero dell'auto, credo riuscirò a lavare l'auto ogni 1-2 mesi!
Quindi io cercavo un prodotto per prelavare a fondo, senza dover faticare troppo meccanicamente dopo (con foam 4G + secchio e guanto)..anzi lo cercherei da usare senza la fase meccanica dopo del tutto!
Meglio questo PNT o il DOC 2G? ovvio che la qualità di non decerante (adesso non mi uccidete! ) mi interessa molto, in quanto oltre ad aver poca possibilità di lavarla, non avrò certo la possibilità di riproteggerla fino alla primavera (sicuramente userò il sigillante come ora anche per l'inverno)...

Oppure potrei procedere più frequentemente (tipo ogni 2-3 settimane) con il PNT diluito come dite 1:50 (ho capito bene? 1 parte di PNT e 50 d'acqua o il contrario?? non capisco mai!) e risciaquare solo con idro? solo per mantere giù lo sporco e non lasciare che si attacchi troppo? senza lavaggio vero e proprio ed asciugatura meccanica con panno (dopo già 2 settimane non mi permetterei mai di toccare la vernice con qualsiasi cosa senza averla lavata prima), ma solo prelavaggio ed asciugatura all'aria... ovvio che alla prima occasione in primavera sarebbe da fare un prelavaggio a fondo, lavaggio serio, claying e protezione, questo è scontato!

Sono due prodotti molto simili, puoi prendere il PNT ma piano piano entrambi intaccano la protezione. Si con diluizione 50:1 non è troppo aggressiva e fa bene il suo lavoro, in poco spazza via gran parte dello sporco così poi potrai asciugare, magari usando un quick detailer!
(Una parte di prodotto, 50 di acqua)

Perfetto allora andrò di PNT ;-)

ma domanda, andando di quick detailer (fast Cleaner può andare?) senza aver lavato meccanicamente con shampoo e guanto, non vado a fare milioni di swirls?

Giustissima osservazione.

Io userei FC solo per l'asciugatura di un'auto perfettamente lavata. Dopo il solo prelavaggio preferisco un passaggio con uno shampoo no rinse (tipo Optimuim No Rinse) o con un prodotto waterless (CG Ecosmart o Mafra Ecodry, per esempio). Sono ottime soluzioni per l'inverno.

sicuramente con un qd (fast cleaner è ok) vai ad aiutare il panno a scorrere meglio, evitando appunto swirl, ma per non correre rischi sia ben chiaro che l'auto deve presentarsi per la maggior parte pulita, il resto lo farà la microfibra e il qd come se fosse un lavaggio waterless!

Ok, perfetto, grazie delle precisazioni

Ragazzi, please, occhio agli OT altrimenti le discussioni diventano molto confuse...

Pardon...

Posso usare il PNT + spazzolina per pulire le gomme? Oppure con azione meccanica non andrebbe bene? Visto che è un "no touch"...

pivello ha scritto:Posso usare il PNT + spazzolina per pulire le gomme? Oppure con azione meccanica non andrebbe bene? Visto che è un "no touch"...

Puoi farlo. Non è necessaria l'azione meccanica ma non è che con l'azione meccanica vai ad inficiare l'azione del prodotto  

Quoto!

Per le gomme un po' di azione meccanica ci vuole sempre...

Infatti visto che sulle gomme è necessaria l'azione meccanica x quello chiedevo se PNT era efficace o meglio altro...

unirai l'azione del PNT e quella meccanica... 

Ok, proverò!