tutti i passaggi di un neofita al suo primo lavoro

ieri ho eseguito il primo ciclo completo sulla mia cariola!!!!
è stato un lavoro durissimo e mooooolto lungo ma ne sono veramente orgoglioso
il lavoro ha riguardato gli esterni (stamattina faccio gli interni) e si è articolato in queste fasi:

1. spruzzata di D108 a secco, lasciato agire per un minuto e poi passato con la lancia (unico prodotto che ho usato che mi ha un pò deluso, forse ho sbagliato ad usarlo...)
2. lavaggio con shampoo gold glass e guanto in microfibra meguair's e D140 sui cerchi
3. asciugatura con panno microfibra ultra magnete meguair's
4. clay sul cofano, 205 e M21
prima parte del risulatato:
passaggio clay:


stesura cera:



tolta cera dopo un'ora (pausa pranzo )



5. clay sul resto dell'auto
6. passaggio di tutta l'auto con 105, visto che con la 205 non riuscivo ad avere l'effetto desiderato.
7. passaggio ditutta l'auto con 205
8. passaggio di tutta l'auto con M21
questa è una fiancata finita (15.30)

9. intanto che si asciugava la cera, passato con D120 e cobra glass tower

il risultato è il seguente:










appena finisco gli interni posto qualche foto anche con la luce naturale! è uno spettacolo

dopo questo duro lavoro ho dei i seguenti dubbi:
-per aumentare la tenuta della m21 potrei dare una seconda mano nel pomeriggio? devo prima passare con il d155 per togliere la polvere immagino (anche se a occhio nudo non ce nè)
-ma il cobra glass toer deve essere lavato prima di usarlo? perchè mi lascia degli aloni, passando con il cobra gold viene una finitura spettacolare, ma pensavo non fosse necessaria
-la stesura che ho fatto con la cera va bene o ho messo poco prodotto? io ho iniziato con un bel pò intanto che l'evencoat prendesse poi mettevo solo un paio di gocce pgni tanto
-penso di non aver usato bene il D108 perchè è stato l'unico prodotto a deludermi!
-il passaggio con la clay è stato relativamente facile, si sporcava pochissimo, forse dovuto al fatto dell'auto nuova e comunque tenuta lavata ogni settimana...
-stesura della 105 è stata un inferno. ..mi ha letteralmente staccato le braccia...passare con la 205 e la cera è stato unno scherzo a confronto...

per adesso penso di aver scritto tutto, attendo vostri pareri e consigli su cose da modificare

Bel lavoro!
Poi hai fatto tutto a mano...doppio merito per la faticaccia!

Che difetti avevi in partenza, c'erano swirl o qualche graffietto più pesante?
E' nuovissima!

Per il d108, io l'ho provato proprio ieri e come sgrassatore e/o detergente mi è sembrato proprio buono, l'ho utilizzato nel vano motore per togliere grasso e schifezze varie ed ha funzionato alla grande anche su alcune parti di carrozzeria...che diluizione hai usato, forse sta lì il problema?
Comunque io sono un novellino, attendi pareri più competenti.

Intanto ancora complimenti per il lavoro e per l'auto.

Ciao.

hai passato il 105 e 205 a mano? comunque ottimo lavoro

AdrenalinusII ha scritto:hai passato il 105 e 205 a mano? comunque ottimo lavoro

sisi

grazie

vincenzo ha scritto:Bel lavoro!
Poi hai fatto tutto a mano...doppio merito per la faticaccia!

Che difetti avevi in partenza, c'erano swirl o qualche graffietto più pesante?
E' nuovissima!

Per il d108, io l'ho provato proprio ieri e come sgrassatore e/o detergente mi è sembrato proprio buono, l'ho utilizzato nel vano motore per togliere grasso e schifezze varie ed ha funzionato alla grande anche su alcune parti di carrozzeria...che diluizione hai usato, forse sta lì il problema?
Comunque io sono un novellino, attendi pareri più competenti.

Intanto ancora complimenti per il lavoro e per l'auto.

Ciao.

grazie
l'auto ha un mese e mezzo di vita! ma quando me l'hanno data era piena di swirl e colla dei vari impacchettamenti che fanno per il trasporto
sono riuscito a toglierne almeno il 90%, non tuti perchè mi si stavano staccando le braccia...comunque sono molto soddisfatto
per il d108 lo uso 10:1 anche perchè lo sporco era leggero, probabilmente me l'ha sgrassata e mi ha facilitato il successivo lavaggio, infatti ho fatto veramente presto a lavarla

-per aumentare la tenuta della m21 potrei dare una seconda mano nel pomeriggio? devo prima passare con il d155 per togliere la polvere immagino (anche se a occhio nudo non ce nè)

In teoria devi passare un panno asciutto non il D155,soprattutto prima di incerarla.La tua come la mia e' bianca quindi la polvere non si vede ma c'e'....

-ma il cobra glass toer deve essere lavato prima di usarlo? perchè mi lascia degli aloni, passando con il cobra gold viene una finitura spettacolare, ma pensavo non fosse necessaria

Ti son rimasti gli aloni,perché sicuramente c'era del residuo di M o altro sul vetro...se ripassi vedrai che van via gli aloni e NO non va lavato il panno prima.

-la stesura che ho fatto con la cera va bene o ho messo poco prodotto? io ho iniziato con un bel pò intanto che l'evencoat prendesse poi mettevo solo un paio di gocce pgni tanto

Al contrario di come si pensa lo strato di sigillante o c'era non deve avere "spessore" ma deve lasciare un velo,che e' diverso....

Si possono dare le mani spessore su spessore,ma non conviene di sigillante su sigillante o cera su c'era,ma invece sigillante su c'era,che da una miglior protezione e finitura...

Spero di esserti stato utile...

PS:a mano si tende a mettere piu' prodotto che con la DAS6!


-penso di non aver usato bene il D108 perchè è stato l'unico prodotto a deludermi!
-il passaggio con la clay è stato relativamente facile, si sporcava pochissimo, forse dovuto al fatto dell'auto nuova e comunque tenuta lavata ogni settimana...
-stesura della 105 è stata un inferno. ..mi ha letteralmente staccato le braccia...passare con la 205 e la cera è stato unno scherzo a confronto...

per adesso penso di aver scritto tutto, attendo vostri pareri e consigli su cose da modificare

dangerous ha scritto:-per aumentare la tenuta della m21 potrei dare una seconda mano nel pomeriggio? devo prima passare con il d155 per togliere la polvere immagino (anche se a occhio nudo non ce nè)

In teoria devi passare un panno asciutto non il D155,soprattutto prima di incerarla.La tua come la mia e' bianca quindi la polvere non si vede ma c'e'....

-ma il cobra glass toer deve essere lavato prima di usarlo? perchè mi lascia degli aloni, passando con il cobra gold viene una finitura spettacolare, ma pensavo non fosse necessaria

Ti son rimasti gli aloni,perché sicuramente c'era del residuo di M o altro sul vetro...se ripassi vedrai che van via gli aloni e NO non va lavato il panno prima.

-la stesura che ho fatto con la cera va bene o ho messo poco prodotto? io ho iniziato con un bel pò intanto che l'evencoat prendesse poi mettevo solo un paio di gocce pgni tanto

Al contrario di come si pensa lo strato di sigillante o c'era non deve avere "spessore" ma deve lasciare un velo,che e' diverso....

Si possono dare le mani spessore su spessore,ma non conviene di sigillante su sigillante o cera su c'era,ma invece sigillante su c'era,che da una miglior protezione e finitura...

Spero di esserti stato utile...

PS:a mano si tende a mettere piu' prodotto che con la DAS6!

grazie mille sei stato chiarissimo!!!
quindi piuttosto che dare due mani di M21 sarebbe meglio dare una passate di M26 per esempio?
stamttina ho fatto gli interni, adesso devo ripassare i vetri e poi ho finito.
comunque M40 fa paura!!!!
è spettacolare!
l'ho passato anche sulle plastiche esterne e sulle guarnizioni, sono uno spettacolo, però mi è sporcato molto...per lavarlo lo metto in acqua calda con del sapone neutro e poi lo lascio asciugare senza strizzarlo?
avrei da usare anche il D101 sulle tappezzerie ma visto che sono nuove e i sedili sono in pelle e alcantara per stavolta salto
grazie mille ancora

Sembra un bel lavoro, potevi aumentare la perfezione del lavoro mettendola al sole, visto che c'era, per dargli i riflessi della correzione ben riuscita.

ottimo lavoro sulla bellissima scirocco!
un doppio layers di m21 sarebbe perfetto e non ti preoccupare per la quantità applicata perchè hai fatto benissimo!

ottimo lavoro complimenti

grazie mille a tutti!!!

allora Antonio appena riesco gli dò un'altra mano, tanto la M21 si stende che è un piacere

vi porgo un dubbio da neofita...stasera uno dei miei amici ammirando la cariola tutta lucente mi ha chiesto cosa avevo fatto, e gli ho spiegato i passaggi, nel dirgli del doppio passaggio con paste abrasive ha sgranato gli occhi e mi ha detto che sono matto che facendo così tra pochi anni l'auto sarà completamente da riverniciare....
al momento gli ho riso in faccia, replicando che comunque è un trattamento saltuario che si fà un due tre volte l'anno ma diciamo che una pulce me l'ha lasciata...
voi mi confermate che è na strunzata vero?!

specialmente a mano è impossibile arrivare al fondo. confermo che è na strunzata

Si possono dare le mani spessore su spessore,ma non conviene di sigillante su sigillante o cera su c'era,ma invece sigillante su c'era,che da una miglior protezione e finitura..
dangerous
tutto bene ma scusa questo proprio non si può sentire.....


ma come non conviene sigillante su sigillante.... con due mani di sigillante soprattutto di m21 si migliora la protezione.....l'importante è far passare 12ore almeno prima di passare alla seconda mano....

cera su cera non va bene????? se si passano 2 mani della stessa cera...non serve neanche aspettare le 12 ore come i sigillanti che devono polimerizzare...2-3 ore sono sufficenti....

un siggillante sopra la cera certo si può fare......ma sfortunatamente per far rendere un sigillante....la superfice deve essere perfettamente pulita e decontaminata.....alcuni passano prima anche prodotti tipo..xp cleaner per eliminare i residui di polish ......o addirittura si potrebbe effettuare una passata di foam...con l'aggiunta del d101....per sgrassare alla grande prima del sigillante

al contrario..... si può passare una cera sopra un sigillante...per aumentare il gloss.......sempre che siano passate 12 ore dall'applicazione del sigillante...e che la cera da passare non sia una cleaner wax..... dato che queste tipo di cere contengono dei pulitori...che potrbbero intaccare lo strato del sigillante....

complimenti ottimo lavoro

dangerous ha scritto:-per aumentare la tenuta della m21 potrei dare una seconda mano nel pomeriggio? devo prima passare con il d155 per togliere la polvere immagino (anche se a occhio nudo non ce nè)

In teoria devi passare un panno asciutto non il D155,soprattutto prima di incerarla.La tua come la mia e' bianca quindi la polvere non si vede ma c'e'....

-ma il cobra glass toer deve essere lavato prima di usarlo? perchè mi lascia degli aloni, passando con il cobra gold viene una finitura spettacolare, ma pensavo non fosse necessaria

Ti son rimasti gli aloni,perché sicuramente c'era del residuo di M o altro sul vetro...se ripassi vedrai che van via gli aloni e NO non va lavato il panno prima.

-la stesura che ho fatto con la cera va bene o ho messo poco prodotto? io ho iniziato con un bel pò intanto che l'evencoat prendesse poi mettevo solo un paio di gocce pgni tanto

Al contrario di come si pensa lo strato di sigillante o c'era non deve avere "spessore" ma deve lasciare un velo,che e' diverso....

Si possono dare le mani spessore su spessore,ma non conviene di sigillante su sigillante o cera su c'era,ma invece sigillante su c'era,che da una miglior protezione e finitura...

Spero di esserti stato utile...

PS:a mano si tende a mettere piu' prodotto che con la DAS6!


-penso di non aver usato bene il D108 perchè è stato l'unico prodotto a deludermi!
-il passaggio con la clay è stato relativamente facile, si sporcava pochissimo, forse dovuto al fatto dell'auto nuova e comunque tenuta lavata ogni settimana...
-stesura della 105 è stata un inferno. ..mi ha letteralmente staccato le braccia...passare con la 205 e la cera è stato unno scherzo a confronto...

per adesso penso di aver scritto tutto, attendo vostri pareri e consigli su cose da modificare

Forse hai sbagliato a scrivere... ma sigillante su cera non va bene.
Essendo appunto un sigillante si da su carrozzeria pulita e più è pulita e più durera. C'era su sigillante e fattibile, se piace.

Bravo! Per essere il primo lavoro l'hai fatto bene!

bellissima la scirocco e bel lavoro!!! Togli l'etichetta bianca sul panno giallo in foto, basta tirarla via altrimenti sai che graffi?

Ciao mey ottimo lavoro cosi però mi tocca lavare anche la mia per mercoledi sera non posso sfigurare

Vorrei fare una domanda ai più esperti, questo fine settimana ho fatto anche io il mio primo lavoro (quasi) completo sulla mia serie 1 bianca.

Dopo tutto il lavaggio e la clay, ho passato M21 e M26 a distanza di 12 ore, nel primo post ho letto che Mey85 ha lasciato la cera 1 ora sul cofano prima di toglierla. Io sia per l'M21 che per l'M26 ho fatto la prova del dito, quindi dopo circa 5 minuti dall'applicazione ho tolto l'eccesso con il panno on microfibra, per caso l'ho lasciata troppo poco?

p.s. complimenti a Mey85 per il lavoro, alla fine è sempre una soddisfazione vederla risplendere:)

No hai fatto correttamente mey l'ha lesciata cosi tanto causa pranzo mi sembra

alex86 ha scritto:Vorrei fare una domanda ai più esperti, questo fine settimana ho fatto anche io il mio primo lavoro (quasi) completo sulla mia serie 1 bianca.

Dopo tutto il lavaggio e la clay, ho passato M21 e M26 a distanza di 12 ore, nel primo post ho letto che Mey85 ha lasciato la cera 1 ora sul cofano prima di toglierla. Io sia per l'M21 che per l'M26 ho fatto la prova del dito, quindi dopo circa 5 minuti dall'applicazione ho tolto l'eccesso con il panno on microfibra, per caso l'ho lasciata troppo poco?

p.s. complimenti a Mey85 per il lavoro, alla fine è sempre una soddisfazione vederla risplendere:)

La prova del dito e' ok . Lasciare 1 h la cera non aggiunge nulla alla sua efficacia e nel caso di prodotti piu' tenaci dell' m21 (finish kare , m16 , collinite etc ) da' grossi problemi di rimozione

grazie mille a tutti rgazzi mi conforta molto sentirvi dire che, almeno dalle foto, sembra un buon lavoro! penso che vi rendiate conto della fatica che ho fatto....
comuque è una cosa spettacolare!!! già prima la gente si girava adesso sembra che giro con una calamita per gli sguardi
stasera probabilmente gli dò una pulita veloce per togliere la polvere e gli insetti così gli passo una seconda mano di m21 per consolidare il lavoro
va bene un passaggio con D155 e cobra gold per pulirla giusto?

mi conforta anche sapere che mi hanno detto strunzate a proposito della vernice...

la m21 io l'ho fatta riposare un'oretta perchè era ora di pranzo e poi ho guardato il GP di Assen con il dito dopo un 10minuti era già pronta!!!

PAOLO dai che mercoledì voglio vedere una sfera cromata!!!!