Lucidatura auto

Ciao a tutti !
Domani devo lavare e lucidare una smart blu/grigia con qualche segnetto.
Io volevo cos' procedere ( che è la procedura che seguo con la mia quando ho tempo ):
- lavaggio profondo
- clay bar
- passaggio polish 3m finesse it con macchina ( ho una krauss-tools sz80803 con il suo tampone giallo ,velocita' 1500)
- passaggio meguiars gold class sempre con macchina su tampone nero 3m
- passaggio a mano cera harly wax
- alla fine per togliere eventuali residui passo il meguiars ultimate

é troppo tutto questo ?si accettano consigli!!
Grazie

perchè la gold class la vuoi mettere a macchina? se era rotorbitale poteva andare ma rotativa non mi convince.
Solo questo passaggio lo salterei, per il resto è ok.

ma la gold e la harly non sono un pò simili allora prima una sintetica o secondo me una tipo collinite

Fausto ha scritto:Ciao a tutti !
Domani devo lavare e lucidare una smart blu/grigia con qualche segnetto.
Io volevo cos' procedere ( che è la procedura che seguo con la mia quando ho tempo ):
- lavaggio profondo
- clay bar
- passaggio polish 3m finesse it con macchina ( ho una krauss-tools sz80803 con il suo tampone giallo ,velocita' 1500)
- passaggio meguiars gold class sempre con macchina su tampone nero 3m
- passaggio a mano cera harly wax
- alla fine per togliere eventuali residui passo il meguiars ultimate

é troppo tutto questo ?si accettano consigli!!
Grazie

va bene come ciclo, molto curato e preciso. anche io la cera gold class la darei a mano oppure con lucidatrice ma a velocità davvero bassissima e senza rimuovere tutto il film.
toglimi una curiosità, quale polish 3m adoperi?

Grazie per i consigli!La gold class la passerò a mano!
Il polish 3m è quello nella foto sotto , mi hanno detto che è poco abrasivo dunque , per uno con poca esperienza come me , va bene.Confermate?

https://i.servimg.com/u/f89/14/19/58/50/fotogr10.jpg

non riesco a vedere il codice! deve essere della vecchia linea, il tappo mi sembra bianco.
mi raccomando a lavorarlo a velocità max 1600 giri.

dovrebbe essere 09369 come codice quel prodotto.

mmmmh io non l'ho mai provato un polish con quel codice...

mi correggo, è 09639, ero andato a memoria, ma neanche io ho mai provato quella linea.

aspettiamo il report di fausto allora!

Finito ora!+ di4 ore di lavoro!
Si il polish è il 09639 , non ha eliminato molto gli swirl ma non ho insistito molto ( ho lavorato a 1500 giri ma devo cambiare il tampone della lucidatrice e prenderne uno magari più duro, si accettano consigli in merito!)perchè non sono ancora praticissimo.
Per il resto ho usato la procedura descritta nel primo post , tranne che per la gold class che ho messo a mano.
Allego due foto che però non sono venute benissimo.
Un saluto a tutti!

https://i.servimg.com/u/f89/14/19/58/50/imag0010.jpg

https://i.servimg.com/u/f89/14/19/58/50/imag0011.jpg

credo che forse per ottenere una maggiore profondità d'azione debba passare al tampone verde se vuoi rimanere nella gamma 3m, oppure il rosso meguiar's (w7207) se vuoi provare i nuovi tamoni 2.0.
questi sono in assoluto i più duri ed incisivi delle due aziende.
però dopo necessitano rispettivamente di uno step anche con i tamponi gialli (sia per 3m che per meguiar's) che eliminino i segni creati dai tamponi più duri.

Antonio ma i tamponi 3m non pensi di venderli?
Devo essere sincero, li ho usati molto all'inizio, anche perchè sono spesso gli unici trovabili facilmente, ed hanno anche i loro limiti (tipo non c'è un tampone medio vero, ma si passa dal durissimo del verde/arancio al morbidissimo dei tamponi nero/giallo/blu, e inoltre mi sembrano meno resistenti sopratutto il duro che se non stai attento, basta prendere un leggero bordo per giocartelo, però alla fine sono molto comodi e semplici da usare sopratutto per chi è all'inizio con rotativa.

walter ti ho preceduto di un giorno...
ieri sono arrivati tutti i tamponi 3m!
oggi provvedo ad inserirli nello shop!

Ottimo..

Admin ha scritto:credo che forse per ottenere una maggiore profondità d'azione debba passare al tampone verde se vuoi rimanere nella gamma 3m, oppure il rosso meguiar's (w7207) se vuoi provare i nuovi tamoni 2.0.
questi sono in assoluto i più duri ed incisivi delle due aziende.
però dopo necessitano rispettivamente di uno step anche con i tamponi gialli (sia per 3m che per meguiar's) che eliminino i segni creati dai tamponi più duri.

colgo l'occasione per chiederti una cosa...credi che con il tampone rosso i segni di swirl più accentuati vadano via?! unito alla forza del M105???comunque a casa ho un prodotto sempre meguiars ed è lo swirl-x..volevo provarlo con la macchinetta, ma a che velocita???a quale prodotto si avvicina di più??al 205 o al 105

lo swirl x assomiglia più al 205 che al 105. è un polish di finitura finale.
i segni più accentuati sulla superficie vanno via già con il pad giallo ed una velocità sostenuta, stazionando sulla zona.
chiaro che con un tampone duro il lavoro è ulteriormente agevolato.
io però ritengo che i rossi di meguiar's siano un pò troppo grossi per arrivare ovunque. diciamo che quelli verdi della 3m hanno una misura giusta per la rotorbitale.

Admin ha scritto:lo swirl x assomiglia più al 205 che al 105. è un polish di finitura finale.
i segni più accentuati sulla superficie vanno via già con il pad giallo ed una velocità sostenuta, stazionando sulla zona.
chiaro che con un tampone duro il lavoro è ulteriormente agevolato.
io però ritengo che i rossi di meguiar's siano un pò troppo grossi per arrivare ovunque. diciamo che quelli verdi della 3m hanno una misura giusta per la rotorbitale.

che differenza hanno quelli verdi da quelli rossi oltra alle dimensioni???sono meno aggressivi??!!
io spero che con il secondo passaggio di lucidatura(e credo che passero solo m205 e m21) riesca ad eliminare in definitiva i pochi swirl rimasti

come consistenza i due tamponi (verde e rossi) sono molto molto simili.
io dico che però i tuoi segnetti possano andare via già con il pad giallo e l'm105...

Admin ha scritto:come consistenza i due tamponi (verde e rossi) sono molto molto simili.
io dico che però i tuoi segnetti possano andare via già con il pad giallo e l'm105...

quindi mi consigli una seconda volta il ciclo completo?!

si ma con roto a velocità più alta e movimenti sulla macchina più lenti.

quindi 105 a velocita 6..205 a velocita 5 e infine m21 sempre a velocita 3???

105 anche fino a 5,5. il resto è ok.
la cosa più importante è la velocità di scorrimento della roto sulla macchina!

Admin ha scritto:105 anche fino a 5,5. il resto è ok.
la cosa più importante è la velocità di scorrimento della roto sulla macchina!

caso mai lo faro in due giorni...purtroppo da me lo spazio all'ombra perenne non c'è..quindi sfrutto quelle zone d'ombra che si formano la mattina...cosi in una mattinata mi dedichero al solo passaggio della 105..il giorno dopo 205 e m21

non è errato come ragionamento: la luce è essenziale! ti permette di verificare il lavoro in corso d'opera e non alla fine!