Ologrammi ero600 M105 M205

Adesso faccio un domandone: Lavorando fino a che sparisce il polish, non si rischia di rigare il trasparente visto che il lubrificante tra tampone e superficie sparisce?
ps: all'inizio impregno per bene il tampone, facendo una croce con il prodotto per poi utilizzarlo a velocità 1 sulla zona da trattare però, a fine lavoro, se guardo il tampone, sembra che il polish sia solo nella parte centrale del tampone. Deve fare cosi oppure sbaglio qualcosa?

PELO ha scritto:beh da sola non si accende neppure
figuriamoci....io con la das feci anche una cotta sul paraurti

e queto non gioca a tuo favore

comunque il 105 va lavorato fino a scomparsa del prodotto, mentre con il 205 si interrompe quando ve n'è ancora un leggero strato che andrà poi rimosso con micro.

Più che ologrammi, mi sembrano segni di tampone (ma non vedendoli dal vero, non ci metto la mano sul fuoco) che probabilmente sono stati lasciati durante il passaggio di correzione e non rimossi in finitura. Può capitare, specialmente se si corregge con un tampone abbastanza duro (e per le cause sopra citate).

Puoi provare ad eseguire un nuovo step di finitura (ricordati di sgrassare alla fine, il 205 può tradire) oppure puoi fare uno step intermedio, se con il solo ciclo di finitura non riesci a risolvere

a me è capitato una sola volta con la bigfoot con un tampone medio su una superficie delicatissima. un pastello monostrato.

Mah può essere che sia ministrato anche la mia panda, boh:( in effetti, quando ho usato il 105 con il tampone arancio, ho riscontrato meno ologrammi:)
Qualcuno può postare una foo di un tampone impregnato a dovere?

Anche a me non sembrano affatto ologrammi ma segni creati dalla lavorazione oppure presenti prima e non rimossi del tutto.
Una rilettura a questa guida non farebbe male http://www.lacuradellauto.it/blog/la-lucidatura-2/
Ci sono le risposte alla maggior parte delle tue domande

Ok ma....dove avevo letto che andava fatta una croce con il polish sul tampone??
Proverò con le solite 3 gocce poi vi dirò, grazie admin, l'avevo letta un paio di volte quella guida, ma evidentemente non sono abbastanza

Si in linea di massima è corretto, anche io sui tamponi grossi la prima volta faccio la croce ( ma senza esagerare) anche nei video di Admin si vede se non ricordo male...
Le passate dopo faccio 4/5 gocce...

Farò un altro paio di prove così da non rovinare la mia auto:)

magari non lavorare troppo la superficie col tampone asciutto, fermati un pelino prima!

Infatti è quello che pensavo:) domani se riesco provo:)

Nella guida c'è scritto di effettuare 2 passaggi, il secondo in senso contrario ma, se il 105 è da esaurire, posso effettuare altri passaggi oppure ne bastano 2?