Info varie su NFS e Red Mist

Volevo gentilmente chiedere info riguarda ai due prodotti in oggetto che mi accingo ad utilizzare per la prima volta sulla mia car.

Da quello che ho capito leggendo il forum, la cera và stesa o con il pad giallo oppure con le mani(spero di non sbagliarmi ) prestando molta attenzione a lasciarene uno strato leggerissimo.Poi, la si deve lasciare essicare per 10-15 min e finalmente può essere rimossa con un cobra 500, previa prova del dito.
Comq mi suggeriva antonio l'NFS è una cera molto facile da applicare e leggermente abrasiva, di contro ha una durata non eccezionale, ecco quindi che entra in gioco il red mist che può essere utilizzato per mantenere la cera.
Fino a qua direi che ci siamo, più o meno o capito il da farsi, però ho un paio di dubbi.

- Lo sporco leggero lo elimino con il red mist mentre per sporco un pò più aggressivo uso il D111?
- La cera và data anche sui cerchi????!
- Se dvoessi usare il D108 per togliere catrame resine ecc.. dovrei ripetere l'applicazione della cera giusto?

Grazi a tutti in anticipo

l'nfs non andrebbe usato come una cera normale ma più come un polish per la sua leggera azione pulente.
quindi lavoralo un pò e lascialo quando ormai ne è rimasto pochissimo.

la cera andrebbe usata anche sui cerchi, ma sarebbe più indicato un sigillante.
il d108 è uno sgrassante potente e chiaramente elimina la cera.

Infatti mi è venuto il dubbio subito dopo aver scritto.Mi sono andato a leggere le discussioni del 151 ed infatti tutti lo applicano con una roto come se fosse un polish.Spero di ottenere un buon risultato anche a mano.
Per sigillare i cerchi, i prodotti indicati sono questi due?
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142893/DP-Wheel-Glaze-236-gr.aspx
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142919/Wolfgang-MetallWerk-Concours-Metal-Sealant-473-ml.aspx

Mi sfugge un passaggio su catrame e resine varie che si depositano sulla macchina incerata....Per toglierle basta usare il D111 o devo per forza usare il D108 che però và a togliere la cera?
Scusate ma su questo punto ho un pò(tanta) di confusione

se le macchie di catrame e resina sono fresche anche con un quick come il d155 elimini tutto senza pregiudicare l'effetto cera.

Chiaro, però mi sono un pò imbananato
Cercherò di provare cosa cambia ad utilizzare il d155 o il red mist come quick detailer.
Intanto grazie mille.

EDIT: il red mist utilizzato per eliminare lo sporco leggero sarebbe uno spreco?

non sarebbe uno spreco perchè sempre di quick detailer si tratta. ma visto il costo farei il grosso del lavoro con il d155 (che è sempre una garanzia) e la finitura con il red mist.

Solo ora mi accorgo di una tremenda dimenticanza, non ho preso la clay ,quindi onde evitare graffi e problemi simili,penso proprio che utilizzerò l' NFS SOLO dopo aver acquistato ed utilizzato la clay.Mentre attendo l'acquisto,dite che posso usare lo stesso il red mist o potrebbe dare problemi?Ha senso utilizzarlo anche se non ho fatto la fas edi polishing?

Ostello ha scritto:Solo ora mi accorgo di una tremenda dimenticanza, non ho preso la clay ,quindi onde evitare graffi e problemi simili,penso proprio che utilizzerò l' NFS SOLO dopo aver acquistato ed utilizzato la clay.Mentre attendo l'acquisto,dite che posso usare lo stesso il red mist o potrebbe dare problemi?Ha senso utilizzarlo anche se non ho fatto la fas edi polishing?

in effetti prima di usare l'nfs ti consiglio il clayng anche se la tua auto e' nuova . Il red mist puoi usarlo senza problemi dopo un buon lavaggio certo ,la sua durata non sara' massima (no clayng) ma problemi non ne avrai. Tutto chiaramente dipende dal grado di contaminazione presente

Grazie Emanuele.
Allora non appena spunta un pò di sole provvedo ad effettuare un lavaggio accurato della macchina e a stenderci un pò di red mist per vederne l'effetto

Si, oggi piove ....ma il beading del red mist meriterebbe di essere ammirato

Credete che il NFS possa essere utilizzato per il ripristino di lacuni micrograffi presenti sui vetrini del contachilometri? Non li sopporto più

per quello è decisamente meglio il plastiX...

molto interessante....un altro prodotto da prendere. Dici che poi và bene anche come polish per i fanali in sostituzione della famosa accoppiata?

la famosa coppia è risolutiva in casi drammatici.
il plastiX è più dolce ma è anche un leggero protettivo.

Dato che i miei fanali non sono messi così male penso andrà benissimo.Scusa l'ignoranza, ma il plastix và bene anche sulle plastiche nere?

solo su quelle trasparenti.

Grazi ancora antonio, sei fenomenale

ma il red mist tropical da 500 ml non e' piu' nel negozio?

Tanto per non aprire ennesime discussioni sul Red mist... Ecco qualche fotina del Red Mist beading dedicate a tutti i suoi "fans"
(scusate ma sono fatte col cell, le ho scattate oggi al "volo" uscendo dal lavoro)
Non mi pare affatto male!

Note: effetto a distanza di 9 gg dal trattamento col "rosso".

che spettacolo! e pensare che è un prodotto spray...

Quando sono uscito dal lavoro e ho visto questo "mare" di gocce, non ho resistito! Mi sono detto: faccio un paio di foto per i ragazzi della Cura! ahahaha!

pazzi in condivisione!!!