Protettivo per guarnizioni e problema macchie

Mi servirebbe qualche prodotto per le guarnizione dei finestrini per dargli quel bel tono nero e togliere quelle macchie che vedete in foto,e per le guarnizioni degli sportelli per renderli morbidi e silenziosi.
Per quest'ultima operazione ho provato un spray comune al silicone ma mi ha attirato tutta la polvere ed ha unto le plastiche.
Ho una bmw touring grigia e le lunghe guarnizioni esterne anno un grosso impatto se fanno schifo....o se sono perfette.

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http://blog.lacuradellauto.it/le-guarnizioni-esterne/
https://www.lacuradellauto.com/search?mode=searchbox&search_keywords=guarnizioni&show_results=topics

Per le guarnizioni esterne...Gtechniq T1 tutta la vita!

Se vuoi un effetto naturale/ satinato 303 aerospace.
Se le vuoi lucide un nero gomme come il perl per risparmiare, o il T1 se vuoi il top.

Io che sono per il mantenimento del tono "naturale" uso il 303.

Prima di tutto sgrassale bene con un apc. Io ho provato m40, 303 aerospace, perl e T1. Preferisco quest'ultimo sia a livello estetico che per facilità di stesura, ma sono tutti ottimi!

Quoto franc, tutti ottimi ma secondo me il gt e' un gradino sopra....prendi in considerazione anche il solution finish black che e' un vero e proprio trattamento praticamente permanente! Ricorda di pulire e sgrassare bene per far si che il prodotto agisca in maniera perfetta!

Il dlux può essere applicato sulle guarnizioni?

Meglio di no, tende a rendere rigide...li è ok il t1!

Che tra l'altro ha anche una bella durata, a differenza del 303 purtroppo

T1 quoto il mio amico polista  

Quindi procedo cosi:
1)spruzzo superclean direttamente sulle guarnizioni
2)lascio agire per 15' e dopo rifinisco con microfibra umida(preceduta da spruzzatina riattivante)
3)metto il t1 su un applicatore e lo distribuisco sulle guarnizioni
4)subito dopo passo con panno Mf asciutto per togliere l'eccesso

È giusto?
E poi devo attendere del tempo tra la fase2 e 3?
Devo attendere anche per togliere il t1 dopo averlo applicato,nel senso che ha bisogno di tempo per attivarsi come il superclean?

Considera anche la possibilità di lavorarlo con un pennello
Tra la seconda e la terza fase devi aspettare solo che la superficie si asciughi del tutto. Il panno in MF lo passerei sul T1 dopo 15-20 minuti

Admin ha scritto:Considera anche la possibilità di lavorarlo con un pennello
Tra la seconda e la terza fase devi aspettare solo che la superficie si asciughi del tutto. Il panno in MF lo passerei sul T1 dopo 15-20 minuti

Vale anche per le gomme delle ruote il fatto che il t1 va applicato con pennello e lasciarlo riposare per 15-20' e poi togliere gli eccessi con un panno in mf?

si puoi usare lo stesso metodo...anzi in quel caso con il pennellino andrai a coprire meglio tutta la superficie irregolare della gomma!

Minchia Ciccante, con un pennellino sulle gomme... Ma ci vogliono 2 ore...

Il detailing richiede tempo! 

Con la giusta misura del pennello non credo ci voglia troppo tempo.

Beh ovviamente non serve usare quello da modellismo...

Certo che richiede tempo, ma uno dovrebbe riuscire a finire di pulire l'auto PRIMA che sul tetto si sia ridepositata la polvere

Esagerato... 

Con questo processo
1)applico superclean con pennello su guarnizioni e plastiche
2)lascio agire per 15' e dopo rifinisco con microfibra umida(preceduta da spruzzatina riattivante)
3)dopo che è tutto asciutto applico il t1 con pennello
4)dopo 15' passo con panno Mf asciutto per togliere l'eccesso
prima




DOPO

Decisamente molto meglio

Benissimo!

ciccante88 ha scritto:Benissimo!

A te aspettavo....mi serviva il tuo parere! 

Ma a me sembra che qualche segno è rimasto. Impressione mia?
É strano. Con questa procedura avresti dovuto avere un risultato perfetto. Con che diluizioneSC?