C1.5: incredibile delusione!

legio, mi era sembrato che tu partissi dal presupposto di non aver sbagliato, non dalla conclusione di non aver sbagliato dopo aver analizzato tutto. Se ho capito male, meglio per te, non può che farmi piacere, sperando che non capiti a me una partita di prodotti difettosi.

Personalmente non sostengo nessuna delle due tesi, ovviamente: non conosco te, non conosco i prodotti e non te li ho visti applicare, chiaro che non posso pronunciarmi, la mia osservazione era un'altra.

La natty sicuramente non ha fatto bene al C1 appena applicato. Il gloss è normale per un prodotto come quello ma il punto è che non andava fatto. Lietissimo di condurre un test con quel C1.5 su un'auto nera

Admin ha scritto:La natty sicuramente non ha fatto bene al C1 appena applicato. Il gloss è normale per un prodotto come quello ma il punto è che non andava fatto. Lietissimo di condurre un test con quel C1.5 su un'auto nera

Cavolo, mi sto preoccupando...la fretta di concludere il lavoro è stata una cattiva consigliera. Come potrò verificare se il C1 è stato compromesso? Al prossimo lavaggio cosa mi consigli di applicare? Il C2 andrebbe bene? O dovrò ridare il C1?

Per il test ti consiglio di trovare una Saab ultimo modello nera pastello (impresa ardua!)...vedrai quanto è diversa dalla maggior parte delle altre marche dello stesso colore...

Quoto Antonio: prova a diluirlo con acqua distillata.
Io facevo la stessa cosa anche con il ReLoad: durava meno ma era molto più facile da stendere.

Mi piacerebbe che un "espero" come il nostro Antonio potesse fare delle prove .... ma per me se un po' fuorimano   

PS: Anche la tua Cabrio é motlo bella

Luca69 ha scritto:Quoto Antonio: prova a diluirlo con acqua distillata.
Io facevo la stessa cosa anche con il ReLoad: durava meno ma era molto più facile da stendere.

Mi piacerebbe che un "espero" come il nostro Antonio potesse fare delle prove .... ma per me se un po' fuorimano   

PS: Anche la tua Cabrio é motlo bella

Be', se Antonio mi facesse un detailing completo aggratis partirei domani stesso per Bari offrendogli la mia cabrio come cavia!!   

legio ha scritto:

Admin ha scritto:La natty sicuramente non ha fatto bene al C1 appena applicato. Il gloss è normale per un prodotto come quello ma il punto è che non andava fatto. Lietissimo di condurre un test con quel C1.5 su un'auto nera

Cavolo, mi sto preoccupando...la fretta di concludere il lavoro è stata una cattiva consigliera. Come potrò verificare se il C1 è stato compromesso? Al prossimo lavaggio cosa mi consigli di applicare? Il C2 andrebbe bene? O dovrò ridare il C1?

Per il test ti consiglio di trovare una Saab ultimo modello nera pastello (impresa ardua!)...vedrai quanto è diversa dalla maggior parte delle altre marche dello stesso colore...

Impossibile dirlo senza vedere l'auto. Al prossimo lavaggio non fare nulla: stai a guardare come reagisce per un pò di tempo. 
Se hai avuto problemi con C1.5 li avrai anche con C2.

Ti soprò dire persto la mia esperienza con C2

Intanto ecco la mia dopo aver passato il C1.5


PS: e la foto é fatta con il cellulare  

Legio tu però hai fatto un discorso che potrebbe andare bene per i prodotti da supermercato, non per i prodotti che utilizziamo per il detailing e a maggior ragione per i protettivi nano, che richiedono grandissima esperienza e professionalità per essere applicati. Non centra niente il fatto che sulla confezione c'è scritto di fare così e cosà, perchè questi sono prodotti altamente professionali e il risultato è GARANTITO solo nel momento in cui l'utilizzatore sia un professionista che sa quello che sta facendo e come si fa al 100%. Ripeto, con i nanotech questo concetto è FONDAMENTALE. Poi ci può stare che ogni tanto ci sia una partita difettosa (e l'ho dimostrato con i tamponi shine-mate, vittime di una progettazione sbagliata del velcro), ma ho qualche dubbio in questo caso  

Purtroppo é vero: ho notato anche io che più i prodotti sono "sofisticati" più sono sensibili alle varie condizioni d'uso.
E meno male che il C1.5 rientra tra quelli "facili".
Ora vediamo cosa combinerò con il C2

Legio: mi spiace che sei per me un po' fuori mano, ma poi chiedere consiglio a Vincezo  

A questo punto, per il futuro, se volessi dare gloss a una vernice trattata con il C1 senza avvalermi di altri prodotti Gtechniq, cosa mi consigliereste di applicare?

Altra domanda, qualora volessi ritentare, per la prossima sessione di detailing, ad applicare il C1.5, quali accorgimenti dovrei adottare per evitare che si ricreino aloni persistenti? È giusto parlare di esperienza, ma la natura non ce la fornisce in dotazione alla nascita, quindi in qualche modo dovrò farla prima o poi... ;-)

Il c1.5 o il reload sarebbe indicato, soliti accorgimenti:auto fresca e usarne sempre poco! Magari tra qualche tempo non ti presenterà lo stesso problema per via dei lavaggi che hai fatto mentre e il tempo di "riposo" che ha avuto il c1!

Io proverei il ReLoad: ma diluiscilo con acqua distillata al 50%. Dura un po' meno, ma è più facile da stendere.

Anche ma il problema degli aloni secondo me è dato da altro..l

è veramente strano...