plexiglass

Ciao,
ho rinvenuto piccoli graffiettini sul plexiglass dell'autoradio e del tachimetro per eliminarli e suuccessivamente proteggere il plexiglass cosa posso usare? Preciso si tratta di graffietti visibili in controluce a quadro acceso

Digita sul tasto CERCA la parola tachimetro, contachilometri e vedrai che c'è tutto!

Ma non riesco a trovare il plastx nello shop, non è piú disponibile?

consiglio rilettura delle guide...

http://www.lacuradellauto.it/car-pro-ceriglass-polish-150-ml.html

Se non erro il Plastx è stato tolto in virtù della combo M17 M10 sempre della Meg

Se poi ne sei un fan sfegatato.. lo reperisci tranquillamente da Bep's se è presente nella tua zona.. 

Chiaramente quoto anche i consigli espressi poco sopra.. le chiavi di ricerca suggerite da Alessio sono un'ottima base da cui partire per studiare un attimino il da farsi 

Mi sembra m17 o z14 dovrebbero essere collaudati, vero?

Non è più disponibile.
Vanno bene anche i classici prodotti di lucidatura

allora mi conviene comprare lo z14 o m17 o m10?

ciao,
sto procedendo con l'acquisto mi consigliate il ceriglass o m10 o altro? e potrei usarli anche per rinnovare i fari della clio di mio moglie?

Guarda.. dipende anche dalla tenacità del trasparente che è stato dato su quei fari

Se sono scoperti da tale copertura sconsiglio di usare ceriglass.. o almeno il suo accoppiamento col tampone in rayon (il il glass polishing pad).. è estremamente aggressivo accoppiato al ceriglass

Se ti va e non l'avevi ancora fatto, prova a dare un'occhiata anche ad un lavoro che feci tempo fa su di un faro di una vespa 50 special..

Dal mio canto.. ti possono occorrere 2 prodotti.. uno per la fase di taglio ed un altro da utilizzare per le rifiniture e per la lucidatura finale
Se poi vuoi andare a risparmio prendi quello più da taglio e utilizza un polish che già magari fa parte della tua collezione per la lucidatura finale.. non so s30, M205, P2 insomma un polish e che ovviamente non sia un compound

Ci sono poi dei bellissimi lavori sui fari eseguiti da più di qualcuno con la intramontabile coppia M105 + M205

Modesto parere personale.. se non vuoi sorprese e vuoi stare sul sicuro direi M10 + ceriglass e ti passa la paura..
Oppure solo l'M10 ed utilizzi sempre il famoso polish di rifinitura che eventualmente dovresti possedere per la superfinitura del policarbonato effetto bagnato..

Ah.. una cosa che sta spopolando come protezione.. Reload.. dicono che duri davvero molto

Sto prendendo il p1 e il c2 per elikinaee dei graffietti sulla carrozzeria ma non penso siano indicati. Con m10 ho bisogno di rifinire? Il c2 come protezione del plexi penso vada bene.

Complimenti bel lavoro con la vespa  

Ah grazie.. che fai sfotti..  

Purtroppo sono costretto allo stop forzato per causa di forza maggiore.. non ti dico come mi sento a guardare ogni volta la roba ferma e la bigghina che non ha fatto manco n'ora di lavoro  
Ma questa.. è un'altra storia

Tornando a noi.. personalmente non l'ho provato l'M10.. Cuoresportivo dovrebbe averlo preso ma non so poi come gli è andata la storia.. (parlo delle calotte dei suoi fari) Ora mi sa che è impegnato con la carrozzeria..
Magari prova a scrivergli per sapere come si è trovato..

Comunque non vorrei sembrare ridondante.. per il quadro strumenti e per il display dell'autoradio dovrebbe andare più che una bomba l'M10.. magari dovrai utilizzare la solita accoppiata.. ovvero un tampone medio duro per la fase di taglio ed un tampone morbido per quella di rifinitura..

Per i fari potresti necessitare invece di qualcosa di più tenace tipo ceriglass, G4, Z12 ecc.. inutile dire che poi la procedura si allungherebbe (dipende sempre dai difetti che presentano quei proiettori) ma sei li vuoi soltanto rinfrescare con il polish della meg vai che è una meraviglia 

No era un complimento vero  
Allora prendo m10 e i tamponi che mi hai consigliato e poi proteggo con il c2.

Sai.. quell'emoticon sorridente non è che mi avesse convinto più di tanto sinceramente  
Dai prova un pò e poi facci sapere come ti 6 trovato..