Pannello fonoassorbente cofano

Ragazzi mi serve un consiglio. Sulla mia auto ho il pannello che ha perso un gancino e si è riempito di umidità. stavo pensando di eliminarlo ma ero un po scettico sul fatto che ho paura che il calore del motore mi rovini il trasparente e la vernice del cofano. Che ne pensate??

che gancio? di quelli tondi che si infilano ad incastro?

la mia non l'ha mai avuto e non è mai successo nulla come su tante altre auto che ne sono sprovviste

Alessio ha scritto:che gancio? di quelli tondi che si infilano ad incastro?

è uno di quelli di plastica che ferma il pannello al cofano. è a forma di V

duck ha scritto:la mia non l'ha mai avuto e non è mai successo nulla come su tante altre auto che ne sono sprovviste  

Grazie   

anzi,mi trovo meglio anche nella pulizia così

Anche io sulla 206 non l'avevo e problemi zero..

Quel materiale serve principalmente per ridurre i rumori del motore e parzialmente al calore.....ma non succede nulla al trasparente sopra!! Però io non lo rimuoverei....piuttosto escogita qualcosa x sistemarlo.  

Quoto, serve principalmente per la riduzione del rumore, non di certo per proteggere la vernice.
Se pensi alle temperature che raggiunge la carrozzeria sotto il sole cocente....

Non andrebbe rimosso.

djcalo ha scritto:Non andrebbe rimosso.

per quale motivo??

io e niky abbiamo la stessa auto,solo che la sua essendo di un anno prima ha il pannello sotto il cofano,mentre la mia no ma differenze non ne abbiamo mai notate in dieci anni

Io lo voglio smontare perche è lercio.. lavarlo da appeso non è una gran pensata perche bisogna farlo asciugare bene, in posizione contraria a quella di montaggio.

duck ha scritto:

djcalo ha scritto:Non andrebbe rimosso.

per quale motivo??

io e niky abbiamo la stessa auto,solo che la sua essendo di un anno prima ha il pannello sotto il cofano,mentre la mia no ma differenze non ne abbiamo mai notate in dieci anni

Esperienza pesonale: rimosso su alfa 159 2.2 JTS in autostrada dopo i 120km/h si sentiva parecchio il motore rispetto a prima. In officina lo avevano rimosso per il problema dei ganci come da sopra.

Ma comprare i ganci no?
L'auto in questione è sovralimentata tramite turbocompressore? Se si questo è alloggiato a poca distanza dal cofano in una zona poco investita dal flusso di aria?

DavideSR ha scritto:Ma comprare i ganci no?
L'auto in questione è sovralimentata tramite turbocompressore? Se si questo è alloggiato a poca distanza dal cofano in una zona poco investita dal flusso di aria?

Si esatto ma il flusso d'aria c'è eccome.

djcalo ha scritto:

duck ha scritto:

djcalo ha scritto:Non andrebbe rimosso.

per quale motivo??

io e niky abbiamo la stessa auto,solo che la sua essendo di un anno prima ha il pannello sotto il cofano,mentre la mia no ma differenze non ne abbiamo mai notate in dieci anni

Esperienza pesonale: rimosso su alfa 159 2.2 JTS in autostrada dopo i 120km/h si sentiva parecchio il motore rispetto a prima. In officina lo avevano rimosso per il problema dei ganci come da sopra.

Sinceramente mi piace sentire il rumore del motore. Anche perchè ho la pop off che ora si sente molto bene ed è una goduria per le orecchie

Allora sei vuoi sentire il rumore del motore rimuovi il pannello!!     

prova a rimuoverlo il pannello al limite poi se non ti piace perchè troppo rumorosa ricompri un gancio e il gioco è fatto!! io parere personale ricomprerei il gancio... molte auto maggiormente quelle a benzina già dalla fabbrica sono prive di questo pannello anche qualche versione diesel mi è capitato di vedere senza pannello sicuro lo fanno per risparmiare dalla casa costruttrice

xAngelox ha scritto:prova a rimuoverlo il pannello al limite poi se non ti piace perchè troppo rumorosa ricompri un gancio e il gioco è fatto!! io parere personale ricomprerei il gancio... molte auto maggiormente quelle a benzina già dalla fabbrica sono prive di questo pannello anche qualche versione diesel mi è capitato di vedere senza pannello sicuro lo fanno per risparmiare dalla casa costruttrice

Sinceramente la mia auto ha un motore molto silenzioso. Poi son sempre stato abituato sullo scarico aperto su benzina quindi questo è il meno   
Più che altro mi preme che non si "danneggi" la vernice. Più che altro è una prova per le auto future anche