VW Golf MK6 GTI

Finalmente ho trovato un po' di tempo per iniziare il lavoro sulla mia Golf  

Come avevo scritto qua ( https://www.lacuradellauto.com/t11445-auto-appena-riverniciata-totalmente ) L'auto è stata riverniciata totalmente circa 1 anno fa in seguito ad qualche simpaticone che si è divertito graffiarla quasi totalmente   

La verniciatura è stata fatta davvero bene secondo il mio punto di vista e  dopo essere stata verniciata è stata totalmente carteggiata con carta finissima per togliere eventuali sporchini o "brufolini" sulla vernice e poi "rilucidata" un po' di corsa dal carrozziere

Ho deciso di ripetere la lucidatura in quanto il qualche angolino si vede qualche segno dove non è stata lucidata correttamente.

Premetto che l'auto la utilizzo davvero poco ( acquistata in agosto 2012 e percorsi circa 4000 km ad oggi )

Iniziamo con qualche foto...
Qui avevo appena finito di lavare la macchina e asciugata con cobra gold plush



Come mi aspettavo dopo aver passato la clay bar + m34 non ho incontrato contaminazioni sulla vernice se non qualche leggero traccia di fumi da verniciatura sul parabrezza e lunotto.









Scusate le foto fatte con il cellulare ma quello che posso dire è che sono presenti solo leggerissimi swirl ma quello che vorrei riscire ad ottenere è una maggiore profondita del colore che mi sembra leggermente annebbiato.

Qui la clay dopo aver fatto tutta la macchina



Ieri partire con la lucidatura ma causa mal di testa ho dovuto rimandare...   

Ho deciso di usare S3 con tampone Scholl azzurro e S40 con tampone Scholl arancione per poi sigillare il tutto con cera Dodo Purple Haze pro

Una domanda per voi... Eresare lo dovrò passare tra S3 e S40 o solo prima di sigillare tutto con la Cera Dodo?

Passalo anche dopo S30 per vedere effettivamente cosa hai corretto,anche se dalle foto sembra non avere difetti

Eraser io lo passerei dopo s3
Eraser o una soluzione IPA servono a controllare il lavoro di correzione e rimuovono gli oli di lucidatura.

si come ho scritto la macchina non ha grossi difetti ma solo qualche leggero swirl in foto non riesco neppure a fotografare
Spero di ottenere una maggiore profondità di colore e effetto del metallizzato.

Oggi se riesco faccio un 50/50 e vedo cosa scappa fuori.

Grazie per il consiglio su Eraser

Oddio quei cerchi posteriori, sembra che la gomma si debba stallonare da un momento all'altro  

Mi concentrerei sulla finitura fossi in te, forse puoi correggere solo dove necessario?

   vedremo che scappa fuori.


OT:

La gomma posteriore è "voluta".. un po' di streching   

Parti comunque dalla combo più leggera e vedi cosa ottieni..

Ora parte che la gomma tirata sta da dio,che cerchi sono??..sembrano molto belli!! OT

Non sembra ci sia molto da correggere potresti pensare di utilizzare solo un glaze come black hole o restando in casa dodo: micro prime, lime prime lite, lime prime...e poi via con la protezione senza eraser.PS: fatemi capire quell'effetto gomma tirata? si monta un cerchio con canale piu' grande rispetto alla gommatura?

lory85 ha scritto:Non sembra ci sia molto da correggere potresti pensare di utilizzare solo un glaze come black hole o restando in casa dodo: micro prime, lime prime lite, lime prime...e poi via con la protezione senza eraser.PS: fatemi capire quell'effetto gomma tirata? si monta un cerchio con canale piu' grande rispetto alla gommatura?

Sostanzialmente si, già con cerchio AUDI e gomma 225/40 R18 come la mia l'effetto si crea, a me personalmente non piace, è tuning più che racing

Vedrò cosa mi soddisfa di più e poi deciderò se fare tutto il procedimento oppure fare una rapida finitura e poi cera

OT

@Tunerz

I cerchi sono mercedes AMG ma ora mi sfugge su che auto vengono montati.

@Lory
Esatto montando un cerchio con canale più largo si ottiene tale effetto... logicamente senza esagerare troppo con i canali.

Sulla mia golf monto 19X8,5 all'anteriore e 19X9,5 al posteriore con gommme 225/35/19
Io monto

Comunque vado anch'io in quell'autolavaggio  

Dove hai fatto riverniciare l'auto? Racing Color di Coriano?

No l'auto è stata riverniciata alla San Marco 2 alla grotta rossa.

complimenti questa GTI è una favola

Ottimo lavoro

Meglio di nuova!  

mArCo1928 ha scritto:

lory85 ha scritto:PS: fatemi capire quell'effetto gomma tirata? si monta un cerchio con canale piu' grande rispetto alla gommatura?

Sostanzialmente si, già con cerchio AUDI e gomma 225/40 R18 come la mia l'effetto si crea, a me personalmente non piace, è tuning più che racing

SOLO questione canale! qui siamo sicuramente intorno al 8,5/9 e lo noto solo nel posteriore, l'ant. sembra un 8..
Bella macchina! Complimenti!

fine OT.

Massi poi mi fai sapere quando ci possiamo vedere per insegnarmi a smontare i sedili?  

@ La pantera nera.

Esatto... i canali in questione come scritto sono 8.5 all'anteriore e 9.5 al posteriore.

@ Marco

Quando vuoi.
Io lavoro dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 17.30

dimmi te quando preferisci.

Purtroppo il tempo è poco ma domenica nel tardo pomeriggio sono andato avanti...

Ho fatto una piccola prova sul cofano con passaggio S3 con tampone azzurro scholl e s40 con tampone arancione scholl.



Mi ritengo più che soddisfatto così ho deciso di passare S3 e tampone azzurro su tutta l'auto e poi ripulito con Eraser



Oggi dopo lavoro spero di riuscire a passare S40 su tutta l'auto...

Che dite come velocità della das6 pro per la finitura può andare bene 4 o meglio 5 ?
Altro consiglio... mi consigliate di lavare la macchina prima di passare la cera o basta passare eraser su tutti i pannelli e paraurti?

Facciamo 3!! in finitura si va piano...gli abrasivi sono piccoli....più piano vai meglio è!!   

Ok.

Mentre s3 l'ho passato a velocità 4 / 4.5 può andare bene?

Dite che M205 con tampone arancione scholl sulle plastiche nere lucide tra i vetri può essere una combinazione giusta?

Va bene....ma non fissarti con una velocità std!! La linea generale è che i compound hanno abrasivi più grandi che necessitano di velocità più alte per rompersi e lavorare...ridursi man mano fino a sparire....in finitura invece gli abrasivi sono più piccoli e occorre una minor velocità perchè alla fine si vanno a eliminare i micro segno che lascia il compound e si uniforma il lavoro fatto in precedenza!! E comunque devi vederlo da solo come lavorano i vari prodotti....posso solo consigliarti di non salire oltre 5 con la ERO...se vuoi gli vuoi bene!!    
P.S. bella la golf!!
P.P.S. che fai mi aggiungi i pezzi mentre rispondo?    si in generale quella superfice è più delicata...e già con quella combo potresti ottenere ottimi risultati!!

Grazie 1000...
Oggi spero di avere un altro poi di tempo da dedicare.

Wau bellissimo gti l'assetto con i cerchi mi piacciono molto   

eddai finisci sta macchina su, che l'austria chiama