Dubbio uso velocità ero600

Mi è venuta una curiosità..
Nella fase di lucidatura ci sono particolari consigli per l'utilizzo delle varie velocità? O semplicemente piu veloce piu correzione?
C'è differenza di velocità per quando si usa un compound o un polish di finitura?

grazie

Ovviamente si.....in fase di taglio si va più forte e in fase di finitura si va piano!! Diciamo che con la ero come linea di massima si corregge a 4.5 5 e si fa finitura a 2 3 massimo!!   

non è una regola fissa, ma finitura a 2 o 3 mi sembra decisamente bassa come velocità. dipende dal tipo di pad che si usa, dalla resistenza che fa e dalle forme della carrozzeria. Sicuramente con i pad piccoli non andrei oltre 4,5. Con quelli da 5 io la uso anche a 6

Infatti ho specificato che è in linea di massima..... Però la ero a 6 non dura una vita.....non è una duetto!! E poi già a 5 non è molto confortevole da usare!!

certamente a 6 non si può utilizzare con i tamponi piccoli, ma onestamente con i tamponi da 5 non trovo che sia così scomoda e, a dispetto di alcuni a cui è partito il cuscinetto, la mia è sempre perfetta nonostante l'uso continuo

Si ma non è detto che il cuscinetto si rompa!!!anzi non è la velocità che fa male al cuscinetto ma la pressione e il non lavorare Parellelo.....però molto dipende da che tipo di tamponi si usano....a 6 con il coolwool o coolpad è molto scomoda da usare!! Diverso è se si usa un pad alto in foam!!

i coolpad io li cancellerei dalla faccia della terra

Cavolo il coolpad da 3' con la ero 600 se non stai attento ti scivola via la lucidatrice da quanto vibra
Pelo come mai questa affermazione? cosa useresti al posto di quel pad per il taglio su ero600?

Dopo aver fatto la mia prima lucidatura con la duetto oggi ho provato la ero. Che dire effettivamente fanno entrambe il lavoro che devono fare ma la duetto ti da un conford decisamente piú elevato. Comodissimo anche il buco x la centratura che ha la duetto ma non la ero. Un bel punto a favore della ero invece é la possibilitá di usare il platorello piccolo.
Io mi sono trovato bene con la duetto usando velocitá fra 4 e 5 credo che anche per la ero sia uguale.

batfed ha scritto:Cavolo il coolpad da 3' con la ero 600 se non stai attento ti scivola via la lucidatrice da quanto vibra
Pelo come mai questa affermazione? cosa useresti al posto di quel pad per il taglio su ero600?

C'è la microfibra, ci sono i surbuf. I coolwool non li ho mai provati, ma i coolpad sono studiati talmente male che sono scomodi anche con la bigfoot. E non mi riferisco alla capacità di taglio eh, ma proprio alla struttura del tampone, troppo scomoda.

Li hai mai provati con il platorello Dodo alto?

In effetti i Coolpad non sono il massimo del confort ma tagliano come pochi. Con il dodo alto, o un interfaccia in spugna, la situazione cambia moltissimo a patto di controllare la rotazione libera.

ma presumo che cambia anche il taglio, non essendo più rigidi come in origine o sbaglio?
Provate il Surbuf con zephir e bigfoot......una bomba   

Il taglio non cambia tantissimo ed il modo di lavorare diventa molto simile a quello dei Surbuf. Che, per la cronaca, rimangono i miei preferiti.

dovrebbero aggiungerci uno strato di spugna semi rigida di 5/7 mm secondo me e sarebbero grandiosi, eliminando quel sistema di accoppiamento in velcro che a volte non è accoppiato neanche perfettamente e sei costretto a seguire comunque il velcro anche se il tampone non è centrato..e le vibrazioni aumentano   
ok siamo un attimino OT   

Vero OT ma condivido l'analisi

Ragazzi ho bisogno di una info perchè mi sembra di essere diventato scemo all'imporvviso. Non riesco a regolare la velocità della mia Ero600 Pro in quanto, dopo lo soft start non trovo nessun "incastro" o possibilità di regolarla a bassi regimi, riesco solo a portarla all'incastro per farla andare a 6000 giri. Probabilmente mi sono rincoglionito ma non riesco a dosare i giri, se provo a rallentare lasciando sscendere il dito al millimetro si spegne invece di rallentare.

Vi ringrazio di cuore e abbiate pazienza.

Scusa ma i giri si scelgono dalla rotella dietro al corpo macchina!! Il tasto accensione serve solo come on off!!

benzebu ha scritto:Scusa ma i giri si scelgono dalla rotella dietro al corpo macchina!! Il tasto accensione serve solo come on off!!

Questa è la colpa della scimmia che preme per iniziare i lavori senza usare il cervello e leggere almeno due righe di manuale o almeno di girare la lucidatrice. Nenache montando il plattorello ho fatto caso alla rotella...che leso.

Comunque sia ho effettuato i lavori di talgio e finitura penso al massimo regime ottendendo un risultato eccezionale sulla mia smart in ogni suo dettaglio!

Grazie ancora, era una domanda da pirlone!