Rottura tampone MF blu rupes

Ciao ragazzi , mentre lavoravo con il tampone in mf blu della rupes e la mia duetto , di punto in bianco la spugna si è leggermente strappata , può essere che sono cosi delicati?
Avevo fatto quasi metà macchina!
Siccome ne avevo già strappato uno togliendolo dal platorello , ho sempre praticato la massima attenzione quando lo staccavo , quindi sono sicuro di non averlo danneggiato in quel modo , ma solo utilizzandolo sulla vettura.
Ho acquistato un silicone abbastanza forte , e siccome lo strappo è davvero piccolissimo dato che mi sono fermato immediatamente , proverò a incollarlo ! cosa ne dite?

Meglio il bostick.....èsuccesse anche a me ma con gli spider Scholl piccoli!! Il problema non penso sia stato allo strappo manuale dal platorello.....ma più che altro al surriscaldamento del tampone ad alla elevata pressione sul supporto.....questo effetto si chiama delaminazione!! Può capitare è per questo motivo che si consiglia sempre di avere i tamponi doppi e sostituirli dopo un po di tempo x evitare che si intasino e si surriscaldino.

Avete troppa potenza nelle braccia  a parte gli scherzi anche io il primo l'ho strappato a metá.

Grazie mille , gentilissimi , se potete date un occhiata al post nella sezione lavori!
Ora sono a conoscenza delle accortezze da prendere!
L'admin mi ha sconsigliato si far ruotare a vuoto il tampone sulla duetto e quindi sarebbe meglio pulirlo con aria compressa !

Non solo sulla duetto....su tutte le rotorbitali è meglio far partire la lucidatrice sulla carrozzeria e fermarla li.....sempre....e non occorre premere sui tamponi....bisogna far lavorare il prodotto.   

Ragazzi ho incollato lo strappo e sembra reggere , è una specie di silicone nero , più tardi vi posto la foto del silicone , l ho trovato in ferramenta!
Grazie a tutti per le info