Dopo un mio primo ciclo ho pensato di scrivere alcune mie riflessioni,che magari aggiornero' quando affrontero' altri "problemi"...
Miei spunti per neofiti:
-Attenzione a come vi vestite.MAI usare giacche o simili con cerniere o bottoni,mai cintura,mai pantaloni tipo Jeans,questo perchè vi appoggiate all'auto e invece di togliere i difetti rischiate di fare danni maggiori
-Quando lavate l'auto non PREMETE troppo la spugna o il guanto,ma lasciate lavorare la sua superficie,meglio un guanto a "pelo"
-Se usate spazzole,pennelli,spazzolini,non premete,ciò che lavora sono le setole se schiacciate non lavorano perchè si spianano
-Se volete fare bene i cerchi è NECESSARIA la Daytona,a me manca e si vede,perchè col pennello non entrate all'interno del canale
-Lubrificare bene la Clay,meglio abbondare che finire in una parte "asciutta"su cui si pianta la Clay e magari finite per rigare la carozzeria
-Non esagerate con gli M105-M205,poche gocce ma spesso,io l'altra volta ne ho usate meno a mano,mistero...
-Pensavo che gli M,fossero da "consumare totalmente con la Roto",invece non riuscivo a eliminare i piccoli aloni,e così li ho tolti con microfibra
-Accendere e spegnere la Roto sempre sulla carrozzeria,altrimenti "sbrinciate" ovunque
-Il pot Dodo da 30ml è dura come cera,ma fantastica,quasi meglio della liquida,io che di solito abbondo,mi basterà ancora per altre 2 volte.Quindi d'ora in poi comprero' cera dura...
-Se avete plastiche grosse(non verniciate),e la mia Abarth è piena,piuttosto aiutatevi con giornali MA coprite tutta la parte onde ritrovarvi plastiche macchiate per esempio di M105
-Se vi ritrovate plastiche macchiate,niente paura,panno in micro e via di D101
-Io mi trovo molto bene a usare la Roto linearmente e non con movimenti rotativi,pannello per pannello
-Ho passato la Roto anche sugli adesivi,senza premere e nessun danno,anzi lucidati pure loro
-Dopo gli M105-M205,se non volete rilavare l'auto,passate un micro con M34 per togliere i residui di polvere,poi incerate e/o sigillate
-Se incerate i vetri come me,occhio a non passarci il D155,altrimenti fate un obrobrio biancastro,ma pure qui niente paura micro e via di D120
-Sciacquare i tamponi con sola acqua,impregnate e schiacciate fino a che esce solo acqua (non strizzarli li rovinate),fateli asciugare prima di riporli
-Sciacquate sotto acqua corrente i microfibra,poi immergeteli con Marsiglia in Scaglie in acqua anche fredda,e fateli sfregare un po' da soli un po' tutti insieme,immergete anche e tirateli su.Se l'acqua diventa molto sporca ripetete il tutto,e comuqnue lasciateli a bagno almeno un'ora.Poi risciacquate via tutto anche strizzando e stendeteli PREGNI di acuqa non strizzateli.Io ho fatto così e sono morbidi come prima.
Miei spunti per neofiti:
-Attenzione a come vi vestite.MAI usare giacche o simili con cerniere o bottoni,mai cintura,mai pantaloni tipo Jeans,questo perchè vi appoggiate all'auto e invece di togliere i difetti rischiate di fare danni maggiori
-Quando lavate l'auto non PREMETE troppo la spugna o il guanto,ma lasciate lavorare la sua superficie,meglio un guanto a "pelo"
-Se usate spazzole,pennelli,spazzolini,non premete,ciò che lavora sono le setole se schiacciate non lavorano perchè si spianano
-Se volete fare bene i cerchi è NECESSARIA la Daytona,a me manca e si vede,perchè col pennello non entrate all'interno del canale
-Lubrificare bene la Clay,meglio abbondare che finire in una parte "asciutta"su cui si pianta la Clay e magari finite per rigare la carozzeria
-Non esagerate con gli M105-M205,poche gocce ma spesso,io l'altra volta ne ho usate meno a mano,mistero...
-Pensavo che gli M,fossero da "consumare totalmente con la Roto",invece non riuscivo a eliminare i piccoli aloni,e così li ho tolti con microfibra
-Accendere e spegnere la Roto sempre sulla carrozzeria,altrimenti "sbrinciate" ovunque
-Il pot Dodo da 30ml è dura come cera,ma fantastica,quasi meglio della liquida,io che di solito abbondo,mi basterà ancora per altre 2 volte.Quindi d'ora in poi comprero' cera dura...
-Se avete plastiche grosse(non verniciate),e la mia Abarth è piena,piuttosto aiutatevi con giornali MA coprite tutta la parte onde ritrovarvi plastiche macchiate per esempio di M105
-Se vi ritrovate plastiche macchiate,niente paura,panno in micro e via di D101
-Io mi trovo molto bene a usare la Roto linearmente e non con movimenti rotativi,pannello per pannello
-Ho passato la Roto anche sugli adesivi,senza premere e nessun danno,anzi lucidati pure loro
-Dopo gli M105-M205,se non volete rilavare l'auto,passate un micro con M34 per togliere i residui di polvere,poi incerate e/o sigillate
-Se incerate i vetri come me,occhio a non passarci il D155,altrimenti fate un obrobrio biancastro,ma pure qui niente paura micro e via di D120
-Sciacquare i tamponi con sola acqua,impregnate e schiacciate fino a che esce solo acqua (non strizzarli li rovinate),fateli asciugare prima di riporli
-Sciacquate sotto acqua corrente i microfibra,poi immergeteli con Marsiglia in Scaglie in acqua anche fredda,e fateli sfregare un po' da soli un po' tutti insieme,immergete anche e tirateli su.Se l'acqua diventa molto sporca ripetete il tutto,e comuqnue lasciateli a bagno almeno un'ora.Poi risciacquate via tutto anche strizzando e stendeteli PREGNI di acuqa non strizzateli.Io ho fatto così e sono morbidi come prima.