PERL mi ha scolorito le plastiche

Ciao, dopo tanto tempo che uso prodotti comprati qui ho avuto un problema che dovrò valutare seriamente al prossimo lavaggio per vedere se il danno è rimasto o no.

Praticamente come al solito ho usato Perl puro, sulle plastiche esterne della mia Opel corsa d, e tutto era normale, la mia ragazza che si occupa dell'interno passa uno strato sottile anche nelle plastiche interne.

Al lavaggio successivo però, dopo una prima passata di shampo mafra daytona, comprato anche qui nel negozio, noto che le plastiche esterne ed in particolare le plastiche dei montanti degli sportelli, e le plastiche di dove sono avvitati i tergicristallo tra vetro e cofano si sono scolorite con evidenti macchie bianche, provo a lavare ancora ma rimane, parlando con la mia ragazza mi dice che anche all'interno aveva trovato delle strisce bianche ed ha usato un altro prodotto per lucidare le plastiche della mafra e non si vedevano più..usando allora anche io lo stesso prodotto le strisce non si vedono, ma ho paura che sotto sia rimasto tutto, sia nelle plastiche esterne che interne..

aggiungo che il perl che ho usato lo avevo comprato da poco ed era pure la prima volta che lo usavo dopo aver finito quello vecchio, infatti la bottiglietta era pure diversa da quella di prima e la consistenza sembrava pure più liquida rispetto al Perl vecchio che sembrava più denso..

A nessuno è mai capitata una cosa del genere??.. come mi devo comportare?!?

Metto 2 foto che avevo scattato ad alcune plastiche esterne, delle plastiche interne non ho potuto fare foto perchè già la mia ragazza aveva coperto il danno






EDIT: Problema risolto!

ieri finalmente sono riuscito a lavare per bene l'auto anche internamente e posso dire che finalmente quelle macchie se ne sono andate, sia internamente che esternamente!

Ho usato il Green 9000 un po più concentrato diluito correttamente con acqua demineralizzata e una spazzola a setole morbide! le macchie che si vedevano all'interno era il prodotto probabilmente messo in precedenza che si era seccato e si era infilato nei piccoli spazi della trama del cruscotto, la spazzola perciò in questo caso era fondamentale per arrivare in quei piccoli spazi in cui la microfibra non riusciva ad arrivare.

fuori con grande sorpresa se ne è andato pure, sempre aiutandomi con la spazzola, anche se la superficie degli adesivi è liscia la spugna e la micrfibra evidentemente non riuscivano a fare molto...anche se forse ha fatto il suo lavoro anche il green 9000 maggiormente concentrato.

Verifica che non ci sia sporco sotto...prendi un APC e con una spazzolina pulisci bene...e valuta...il perl non lo uso su plastiche interne ma solo sul vano motore puro e 1:1 sulle gomme e mai un problema.

Anche secondo me c'è della sporcizia sotto il perl, ma attenzione che se non sbaglio il montante della tua macchina non è di plastica, ma bensì un adesivo in vinile!!

si è un adesivo di materiale comunque plastico, ma credo che il perl sia indicato per quello. cosa intendete con un "apc" cosa posso usare che trovo in casa?

si i montanti (quasi tutte le auto) anno le pellicole

Apc= all purpose cleaner, uno tra questi è superclean.

mjtuning ha scritto:Anche secondo me c'è della sporcizia sotto il perl, ma attenzione che se non sbaglio il montante della tua macchina non è di plastica, ma bensì un adesivo in vinile!!

Quotone. Cambia gli adesivi e risolvi..sulla Clio III erano venuti via a furia di supermafrasol (e di esposizione al sole).

ah..ok..allora posso provare con il green 9000.. comunque ragazzi, forse alcuni stanno perdendo di vista il problema.. i montanti e tutte le altre plastiche prima erano perfetti, dopo la passata di Perl in versione nuova si sono scoloriti facendo quelle strisce.. se cambio tutte le plastiche è ovvio che risolvo, ma il problema sta in qualche prodotto, presumibilmente il perl che ho usato per passarlo in tutte quelle plastiche che adesso sono scolorite.

tant'è che non l'ho riusato appena mi sono accorto che aveva causato questo problema, proverò la prossima volta a pulire bene con il green 9000 ma secondo me non si risolverà nulla...

la macchina è sempre stata trattata con i guanti ed avere più parti scolorite in quel modo mi fa innervosire non poco, soprattutto pensando che ho usato prodotti che dovrebbero essere più sicuri e di qualità rispetto ad altri..

E' un silicone. Secondo me non può scolorire... Tutt'al piu potrebbe macchiare, ma nulla che non sia reversibile.

Cosa hai usato per stendere il perl? Panni lavati con qualche tipo di sapone? Perchè potrebbero essere dei residui di questo.

ho usato una pezza in microfibra lavata sempre con sapone di marsiglia, oppure potrei averlo passato con la spugnetta gialla meguiars lavata anch'essa sempre con sapone di marsiglia

Forse è quello il problema....prova ad effettuare una bella pulizia...e poi usa un pad vergine. Vediamo se è stato il marsiglia a causare gli aloni bianchi.

Ritorna il sapone di marsiglia... Credo sia un caso analogo a quello di un'altro utente e la causa era proprio quella!

Oggi ho lavato l'auto e mi sono accorto che il danno è ben più grave di quel che credevo perchè il cruscotto è molto rovinato, e al contrario delle fasce laterali degli sportelli che con qualche decina di euro e un po di tempo di lavoro si possono cambiare, il cruscotto è tutta un altra storia. Ho provato e riprovato tante volte a passare il green 9000 ma non è cambiato nulla, metto qualche foto per farvi rendere conto, ma ciò che hanno in comune le plastiche esterne con quelle interne è il Perl vers. 2014, che mi è sembrato sin da subito diverso rispetto a quello precedente, in questi giorni farò un prova passandolo e lasciandolo per un po di giorni su un pezzo di plastica e vedere se fa qualcosa.


 

il cruscotto sembra bagnato, ma non lo è, è proprio quello l'effetto che fa.

Ditemi che devo fare............................

inchia alla faccia della pulizia

Possibile? Anche io ho il 2014 e non mi ha dato questi problemi. Facci sapere cosa succede alle plastiche dove lo provi.

A giudicare dai segni che si vedono sembrerebbe che siano stati provocati più dalla fase di pulizia che da quella di dressing

Come ho già detto lo stesso tipo di problema lo hanno sia alcune plastiche esterne che alcune interne e l'unico prodotto in comune è il Perl... se fosse stato un problema in fase di pulizia poteva farlo o lo shampoo, ma in questo caso non si sarebbe verificato il problema sul cruscotto o il Green 9000, ma in questo caso non si sarebbe verificato il problema nelle plastiche esterne perché solitamente non le pulisco ma mi basta usare lo shampoo.. perciò l'unica spiegazione può essere fatta risalire al Perl. Devo solo trovare qualche pezzo di plastica simile a quelle rovinate per fare delle prove.

Ma sono davvero arrabbiato.

Dopo quanto tempo si è verificato questo fenomeno da quando hai passato il Perl?

Me ne sono accorto solo quando ho lavato l'auto dopo circa 3 settimane..

pacman ha scritto:Me ne sono accorto solo quando ho lavato l'auto dopo circa 3 settimane..

Secondo me non è attribuibile al Perl: ho anche io il Perl 2014 ed ho eseguito una pulizia degli interni della mia auto (Lancia Ypsilon del 2007) ad inizio ottobre. Ho pulito le plastiche con SuperClean 20:1 aiutandomi con un pennello e con la spazzola Colourlock e successivamente ho dressato le plastiche con Perl 5:1 applicato con un pad giallo Meguiar's. Le plastiche che ho trattato sono tutte goffrate, ad eccezione del tunnel centrale tra i sedili e di alcuni particolari che sono di plastica liscia. Ad oggi, dopo 4 settimane, nessun problema. A giudicare dalla foto della plancia che hai pubblicato, mi pare di vedere che la zona macchiata sia solo quella con la texture "zigrinata", mentre la plastica goffrata sottostante non mi pare presenti il problema. Hai passato il Perl anche sulla plastica goffrata? Oppure lì non ci sono macchie perchè non hai passato niente?

Ma quindi ora, anche pulendo col Green in diluizioni alte, non riesci a togliere nulla? All'interno è stranissimo quell'effetto!

Non potrebbe essere un'applicazione non omogenea?

Sotto il cruscotto passavo un altro prodotto della mafra a spray. È ormai molto che uso il Perl ed era sempre stato ottimo.. il Perl sul cruscotto viene steso puro e poi asciugato con una microfibra asciutta.. sempre fatto con ottimi risultati. Ho scoperto il danno soltanto pulendo come al solito con il Green 9000 e dopo aver tolto lo strato di Perl vecchio sono uscite fuori quelle macchie..  se passo sopra un altro prodotto per le plastiche il danno viene coperto.

Ripeto, i prodotti usati nell auto sono shampoo mafra daytona per l esterno, Green 9000 per l interno seguito dal Perl puro per il cruscotto e altro prodotto mafra spray per le parti basse E Perl puro sulle plastiche e guarnizioni esterne.

L'unico elemento in comune fra plastiche scolorite interne ed esterne è il Perl perché il Green 9000 non lo usavo mai all'esterno perché bastava in genere pulire con lo shampoo.  Ma anche io non capisco come sia possibile che il perl abbia fatto tutto questo, l'unica spiegazione potrebbe essere che la mia confezione di perl abbia qualcosa che non va.

Ho usato il Green 9000 per pulire con diluIoni alte come indicato nella etichetta. Ditemi fino a che punto posso diluirlo per usarlo in sicurezza sul cruscotto.

scusate ma potrebbe essere calcare??? il calcare potrebbe resistere li sul cruscotto a green 9000 lavorato con la microfibra?, e il calcare potrebbe rovinare anche gli adesivi sugli sportelli in maniere così irrimediabile?

mi sono procurato una spazzola dalle setole morbide, a che diluzione posso arrivare con il green 9000 sul cruscotto senza rischio di fare ulteriori danni?