PERL mi ha scolorito le plastiche

Si volevo farla anche io perchè questa storia mi sembra fuori da ogni logica visto che il Perl non contiene solventi al suo interno.

Veramente strano, io con la versione vecchia non ho mai avuto problemi nemmeno con i detergenti del self (confermo che sulle gomme invece il comportamento è quello)...ho da poco ordinato il 2014 per mio fratello, che tra l'altro ha preso l'auto sulla quale avevo usato il PERL "vecchio"...vediamo se riesco a combinare di fare una comparazione

io la versione 2014 lo applicato quasi due settimane fa in tutte le plastiche interne ma non ho notato nessun effetto diverso rispetto alla edizione precedente che avevo (2012)…..sbiancamento nemmeno per fortuna !
ma,il profumo è cambiato senz'altro(prima mi piaceva di più) e a primo acchito pure la consistenza..bo bo.. provo a pulire con aria pura per vedere se ha lasciato qualcosa che magari non posso vedere ora
comunque nel caso ho postato pure una foto nella sezione detailing random e non si nota nulla per ora!
http://www.mediafire.com/convkey/257f/3jr2gvdo36pd4b16g.jpg

MassiMini89 ha scritto:io la versione 2014 lo applicato quasi due settimane fa in tutte le plastiche interne ma non ho notato nessun effetto diverso rispetto alla edizione precedente che avevo (2012)…..sbiancamento nemmeno per fortuna !
ma,il profumo è cambiato senz'altro(prima mi piaceva di più) e a primo acchito pure la consistenza..bo bo.. provo a pulire con aria pura per vedere se ha lasciato qualcosa che magari non posso vedere ora
comunque nel caso ho postato pure una foto nella sezione detailing random e non si nota nulla per ora!
http://www.mediafire.com/convkey/257f/3jr2gvdo36pd4b16g.jpg

facci sapere.

all'interno penso che la questione sia moderata, nel senso che è meno soggetto ad agenti atmosferici e all'acqua, all'esterno il discorso cambia.
ma ogni volta che usate il prodotto, indicate per favore modo di lavaggio, luogo (molto importante) e prodotti (self o no)

Provata anche da noi senza nessun problema. Anche perché considerate che di nuove versione di Perl ne sono state consegnate circa 250 e che il prodotto viene venduto in tutto il mondo. Sapete cosa sarebbe accaduto nel caso di problema di prodotto...

Ho voluto comunque eseguire un test. 
Essendo sicuro del prodotto ho scelto la prima auto che capitava davanti...
Prodotto 2014...


Agitato molto bene (operazione sempre essenziale).


Steso su un applicatore nuovo in spugna di non eccezionale qualità.


Ed ecco il lavoro finito. 


La finitura è perfetta come sempre. Perl è stato utilizzato puro. 
L'unica cosa che mi viene da pensare è che essendo questo Perl basato su solventi diversi rispetto alla versione precedente possa sciogliere eventuali residui di detergente, sapone o predente prodotto presente sul pad (quando non nuovo) e che questi si possano mischiare al Perl. 
Per il resto è solo un protettivo senza troppa capacità pulente e quindi, sostanzialmente, innocuo.

E sulla gomma perché fa come in foto?

quindi potrebbe aver sciolto qualcosa nel pad oppure nel panno che ho utilizzato per la rimozione dei residui. Quale procedura consigli per la rimozione degli aloni bianchi sulle plastiche interne, admin?

kekko28 ha scritto:E sulla gomma perché fa come in foto?

Io quella gomma la vedo semplicemente sporca. E' sporca sui bordi ed è sporca, se ci fate caso, in direzione della fine delle razze del cerchio. Come se fosse colato lo sporco dal cerchio o dall'interno del cerchio. 

freddolone ha scritto:quindi potrebbe aver sciolto qualcosa nel pad oppure nel panno che ho utilizzato per la rimozione dei residui. Quale procedura consigli per la rimozione degli aloni bianchi sulle plastiche interne, admin?

Un classico AP (SC o AP per delicatezza) e panno. Se necessario spazzola o Rotorjet.

Admin ha scritto:

kekko28 ha scritto:E sulla gomma perché fa come in foto?

Io quella gomma la vedo semplicemente sporca. E' sporca sui bordi ed è sporca, se ci fate caso, in direzione della fine delle razze del cerchio. Come se fosse colato lo sporco dal cerchio o dall'interno del cerchio. 

freddolone ha scritto:quindi potrebbe aver sciolto qualcosa nel pad oppure nel panno che ho utilizzato per la rimozione dei residui. Quale procedura consigli per la rimozione degli aloni bianchi sulle plastiche interne, admin?

Un classico AP (SC o AP per delicatezza) e panno. Se necessario spazzola o Rotorjet.

e fenice?

Fenice cosa?

Admin ha scritto:Fenice cosa?

la spugnetta

Bè quella la eviterei assolutamente sulle plastiche, soprattutto se non siete sicuri della tenuta del colore.

Admin ma quella Mercedes su cui hai passato il perl hai modo di rivederla fra un po di giorni/settimane per vedere se ci sono problemi sulla plastica?

[quote="Thriller"]Non sono neanche male le gomme. Il Perl e l'acqua non vanno molto d'accordo.[/quote

chiedendo ad alcuni utenti mi anno detto il contrario quindi?  


Io quella gomma la vedo semplicemente sporca. E' sporca sui bordi ed è sporca, se ci fate caso, in direzione della fine delle razze del cerchio. Come se fosse colato lo sporco dal cerchio o dall'interno del cerchio. 

pulendole con SC o HP12 non ci dovrebbe essere questa "sorpresa" giusto?

Chi ti ha detto che il Perl regge bene l'acqua? In ogni caso un paio di pioggie e il Perl ti saluta. Ovvero resta la protezione ma sparisce il nero.

Relativamente alle mie foto posso dirvi questo.
Il Perl sulle gomme che avete visto l'ho messo sabato dopo aver montato le gomme invernali (nuovissime) ed aver fatto lavare l'auto a mano presso il mio lavaggio di fiducia rigorosamente a mano... il procedimento (certamente non da detailer) è stato classico passaggio di spruzzo pre lavaggio con prodotto per cerchi specifico, lancia con acqua , passata con spugna e shampoo (non chiedetemi quale) ed asciugatura a mano. I prodotti sono certo essere MAFRA.

Il perl sui fascioni che a fine lavaggio invece che neri erano grigini con striature molto marcate biancastre era invece stato applicato puro una quindicina di giorni prima sempre dopo un lavaggio come sopra ed utilizzando come pad "Gtechniq Dischetti per Applicazione Manuale".

Dal momento che lo stesso ragazzo del lavaggio non voleva farmi andar via in quelle condizioni mi ha passato sugli stessi un prodotto MAFRA rosa (un po come la nostra ARIA PURA) che in un attimo li hanno resi ancora neri ... una volta arrivato a casa (non certo del prodotto applicato) ho preso una spugna con della sola acqua li ho ripassati un paio di volte poi ho spruzzato abbondante LCDA SUPERCLEAN frizionandolo con la spazzolina colorlock e risciacquato con spugna ed acqua dopo averlo fatto gira per circa 5 minuti. A questo punto ho applicato ancora il PERL diluito però 1:5.

Ad oggi dopo una settimana di acqua tutto bene anche se sono curioso di farla rilavare per vedere cosa capita o, meglio, lavarla io con del sapone ph neutro (RESET) e vedere cosa succede... nel fine settimana con un po di angoscia proverò.

ciao

Ciccio77 posso chiederti quando hai comprato il Perl? Lo trovi nella tua rea personale nei tuoi ultimi ordini, magari è stato un lotto "difettoso" che causa a noi il problema..

pacman ha scritto:Ciccio77 posso chiederti quando hai comprato il Perl? Lo trovi nella tua rea personale nei tuoi ultimi ordini, magari è stato un lotto "difettoso" che causa a noi il problema..

7 Ottobre

pacman ha scritto:Admin ma quella Mercedes  su cui hai passato il perl hai modo di rivederla fra un po di giorni/settimane per vedere se ci sono problemi sulla plastica?

Direi di si, è la mia

kekko28 ha scritto:

Thriller ha scritto:Non sono neanche male le gomme. Il Perl e l'acqua non vanno molto d'accordo.[/quote

chiedendo ad alcuni utenti mi anno detto il contrario quindi?    


Io quella gomma la vedo semplicemente sporca. E' sporca sui bordi ed è sporca, se ci fate caso, in direzione della fine delle razze del cerchio. Come se fosse colato lo sporco dal cerchio o dall'interno del cerchio. 

pulendole con SC o HP12 non ci dovrebbe essere questa "sorpresa" giusto?

Potrebbe no bastare. Vi ricordo che sulla gomma è necessaria l'azione meccanica (anche ripetuta) per pulire a fondo.

ciccio77 ha scritto:Relativamente alle mie foto posso dirvi questo.
Il Perl sulle gomme che avete visto l'ho messo sabato dopo aver montato le gomme invernali (nuovissime) ed aver fatto lavare l'auto a mano presso il mio lavaggio di fiducia rigorosamente a mano... il procedimento (certamente non da detailer) è stato classico passaggio di spruzzo pre lavaggio con prodotto per cerchi specifico, lancia con acqua , passata con spugna e shampoo (non chiedetemi quale) ed asciugatura a mano. I prodotti sono certo essere MAFRA.

Il perl sui fascioni che a fine lavaggio invece che neri erano grigini con striature molto marcate biancastre era invece stato applicato puro una quindicina di giorni prima sempre dopo un lavaggio come sopra ed utilizzando come pad "Gtechniq Dischetti per Applicazione Manuale".

Dal momento che lo stesso ragazzo del lavaggio non voleva farmi andar via in quelle condizioni mi ha passato sugli stessi un prodotto MAFRA rosa (un po come la nostra ARIA PURA) che in un attimo li hanno resi ancora neri ... una volta arrivato a casa (non certo del prodotto applicato) ho preso una spugna con della sola acqua li ho ripassati un paio di volte poi ho spruzzato abbondante LCDA SUPERCLEAN frizionandolo con la spazzolina colorlock e risciacquato con spugna ed acqua dopo averlo fatto gira per circa 5 minuti. A questo punto ho applicato ancora il PERL diluito però 1:5.

Ad oggi dopo una settimana di acqua tutto bene anche se sono curioso di farla rilavare per vedere cosa capita o, meglio, lavarla io con del sapone ph neutro (RESET) e vedere cosa succede... nel fine settimana con un po di angoscia proverò.

ciao

Per quanto riguarda le gomme la risposta è la stessa di sopra. Tra l'altro nella parte centrale Perl sta reggendo alla grande e la gomma è nera nonostante lo sporco presente. Per i faccioni io ho una teoria. In particolare dopo aver visto le foto che hai pubblicato. A mio avviso lì c'è stato un lavoro di lucidatura in preconsegna che ti ha macchiato le plastiche. Con Perl (poi perché utilizzare i dischi GT non l'ho capito), hai coperto il difetto ma dopo il lavaggio (andando via Perl) è tornato il problema. 
Quando laverai nuovamente l'auto il problema apparirà nuovamente.

infatti io intendo con azione meccanica

thriller a me anno detto così poi non so...

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Per quanto riguarda le gomme la risposta è la stessa di sopra. Tra l'altro nella parte centrale Perl sta reggendo alla grande e la gomma è nera nonostante lo sporco presente. Per i faccioni io ho una teoria. In particolare dopo aver visto le foto che hai pubblicato. A mio avviso lì c'è stato un lavoro di lucidatura in preconsegna che ti ha macchiato le plastiche. Con Perl (poi perché utilizzare i dischi GT non l'ho capito), hai coperto il difetto ma dopo il lavaggio (andando via Perl) è tornato il problema. 
Quando laverai nuovamente l'auto il problema apparirà nuovamente.[/quote]


E' lo stesso dubbio che era venuto anche a me anche perché in consegna qualche segno sui fascioni posteriori c'era... non macchie biancastre... striature grigine come se avessero passato un panno di cotone che aveva attaccato della polvere, appena arrivato a casa passai un microfibra umido di acqua e tutto sparì.
Da quel momento l'auto ha subito in sequenza cronologica:
- lavaggio accurato con decontaminazione e clay presso un noto detailer del nord Milano (non faccio nomi ma hanno una sigla a tre lettere ), le plastiche non avevano alcun segno
- lavaggio presso l'autolavaggio come detto ieri... alla fine le plastiche non avevano alcun segno
- applicazione di perl da parte mia
- lavaggio di sabato scorso come descritto in cui sono uscite con marcate chiazze e striature biancastre

Quindi non mi spiegherei perché se il problema fosse nella de-ceratura iniziale non sia emerso prima!

Comunque c'è un aggiornamento.

Stasera per farmi del male mi sono fermato in pista self (quella con le lance) gli ho dato una spruzzata di detergente (che sicuramente a ph neutro non è), gli ho fatto un giro di lavaggio con lancia e tre risciacqui con lancia osmosi.

Bene, il Perl sulle gomme come da programma è scomparso, i fascioni sembrerebbero neri senza chiazze

Dico sembrerebbero perché pur avendoli soffiati con aria compressa ed asciugati con microfibra la sera c'è molta umidità e pertanto vorrei verificare domani mattina nel box quando si saranno asciugati bene

Ecco un paio di foto





Ora sperando che domani mattina siano ancora così le cause secondo me potrebbero essere state due:

- il bianco che si vedeva sabato è stato l'effetto della spugna con shampoo che si è "attaccato" senza riuscirsi a risciacquare bene (questa sera non ho fatto azione meccanica ma solo lancia senza strofinare!)
- i pad usati nello stendere il Perl avevano lasciato una sorta di peluria

Speriamo

PS: quello sporco che vedevate sul cerchio nella prima foto messa erano colature di PERL che erano diventate bianche come una crostina calcarea

Ho fatto qualche prova visto che mi pareva strano che il Perl scolorisse le plastiche.

Ho preso questa batteria e pulita 2 volte lasciandolo agire con Super Clean.





Eccola pulita



Ho quindi deciso di applicare il Perl in una maniera un pò inconsueta. L'ho messo come in foto e lasciato "riposare" per 24 ore.



Dopo 24 ore abbondanti (28 per l'esattezza)

Il Perl era diventato così:



2 Passaggi di Super Clean x togliere x bene



Infine ecco il risultato. Il Perl lasciato in posa per 30 ore non ha minimamente macchiato e scolorito la plastica.

Ottimo test Thriller! Anche perché non ha chimica sento quindi non ha proprio il potere di scolorire. 
Ciccio dalle tue foto emergono due considerazioni: 1. ancora sbagliate a valutare i prodotti sulle gomme. Li Perl c'è ancora eccome e lo si evince dal fatto che la gomma è pulita ed uniforme. Ha perso il nero semilucido ma il prodotto agisce ancora. 2. quelle plastiche non mi convincono per nulla. Io non le vedo per nulla uniformi nella finitura...

gli aloni, nel mio caso, sono apparsi sulle plastiche interne del bagagliaio dopo la pulizia con ap. Quindi si può dedurre che ap abbia sciolto residui di marsiglia non sciacquata bene dal panno? Che poi sono andati ad appiccicarsi sulle plastiche trattate un mese fa con perl?