Soft99 Fusso Coat Wax

Antonio777 ha scritto:Se non e' da  5 cm, sara' da 8 cm, comunque e' piccolo e a grana grossa e poco scorrevole. Ho avuto parecchi problemi a stendere bene la cera su auto d'epoca di colori pastello ,uscivano striature dove applicavo piu o meno cera. Problema risolto brillantemente stendendo la cera con la roto a velocita' 1 e tampone morbido sporcato di cera con l'applicatore.

Ma hai verificato la durata stendendola con lucidatrice?

Comunque basta applicare pochissimo prodotto e con movimenti lineari, passando una sola volta come se fosse un nano e diventa davvero semplicissima.

pierrepi ha scritto:

Antonio777 ha scritto:Se non e' da  5 cm, sara' da 8 cm, comunque e' piccolo e a grana grossa e poco scorrevole. Ho avuto parecchi problemi a stendere bene la cera su auto d'epoca di colori pastello ,uscivano striature dove applicavo piu o meno cera. Problema risolto brillantemente stendendo la cera con la roto a velocita' 1 e tampone morbido sporcato di cera con l'applicatore.

Ciao come passavi la roto? Vorrei farlo anche io oggi pom. Passi e ripassi, una passata al volo, movimenti lineari o altro?
Mi spieghi...come se avessi 5 anni? :-))))

Un singolo passaggio veloce, giusto per stendere la cera in modo uniforme.

Admin ha scritto:Ma hai verificato la durata stendendola con lucidatrice?

Comunque basta applicare pochissimo prodotto e con movimenti lineari, passando una sola volta come se fosse un nano e diventa davvero semplicissima.

Te ti trovi bene con la spugnetta in dotazione?

Si, l'ho usata e non mi sono trovato male. Però preferisco qualcosa come HP03 manuale

Grazie. Allora farò questo investimento

Admin ha scritto:Si, l'ho usata e non mi sono trovato male. Però preferisco qualcosa come HP03 manuale

Antonio io ho in casa anche HP3...secondo te meglio HP3 che la lucidatrice? La durata é la stessa oppure pensi che con la lucidatrice possa essere inferiore?

Admin ha scritto:

Antonio777 ha scritto:Se non e' da  5 cm, sara' da 8 cm, comunque e' piccolo e a grana grossa e poco scorrevole. Ho avuto parecchi problemi a stendere bene la cera su auto d'epoca di colori pastello ,uscivano striature dove applicavo piu o meno cera. Problema risolto brillantemente stendendo la cera con la roto a velocita' 1 e tampone morbido sporcato di cera con l'applicatore.

Ma hai verificato la durata stendendola con lucidatrice?

Comunque basta applicare pochissimo prodotto e con movimenti lineari, passando una sola volta come se fosse un nano e diventa davvero semplicissima.

Ho fatto come da tue indicazioni,ma su vernici monostrato rimanevano i segni del passaggio dell'applicatore, (l'impressione e' che su auto scure prive di trasparente cambia la profondita' del colore in base alla pressione sull'applicatore). Sia chiaro, non ho lavorato la cera con la roto, ma solo distribuito in modo veloce ed uniforme alla minima velocita', per rendere l'idea il modo con qui si distribuisce un polish prima di inziare la lucidatura. Per la durata non so dirti, erano auto storiche di clienti, magari te lo so dire tra 6-8 mesi.

Filep ha scritto:È una cosa che ho fatto anche io negli ultimi pannelli, rende la stesura più lubrificata, la spugna scorre meglio, ma mi dà l'impressione che la stesura sia come "diluita", lascia una scia unta anziché secca e quindi non mi piace. Poi non saprei se quel minimo di acqua diluisce un po' la cera e la fa durare meno, te lo saprò dire, ho fatto così il portellone e lo spoiler tetto

Ciao Filep
hai notato differenze dopo mesi ?

P.s
la tua esperienza positiva con Fusso e meno con altri ......mi fa' molto felice e magari mi vien voglia di testarla.......viste le mie condizioni estreme di utilizzo auto      

.....fammi sapere .......Grazie

Ciao, per ora non ho notato decadimenti, ne nel portellone dove il tampone era umido ne nel resto dell'auto. Finora siamo a 3,5 mesi e 8 lavaggi fatti principalmente con Wolf's o sperclean come prelavaggio e btbm e semper come shampoo. Una volta con purifica. Dato una sola volta done&dusted perchè ha meno sheeting di fusso e mi peggiora le performance di questa. Per ora.... tutto alla grande.

Ottime info.....poi date da te .....me gustano
Grazieee

pierrepi ha scritto:

Admin ha scritto:Si, l'ho usata e non mi sono trovato male. Però preferisco qualcosa come HP03 manuale

Antonio io ho in casa anche HP3...secondo te meglio HP3 che la lucidatrice? La durata é la stessa oppure pensi che con la lucidatrice possa essere inferiore?

Si, il timore è che l'attrito ed il calore che una lucidatrice sviluppa in modo maggiore possa rovinare le performance del PFTE. Ma posso sbagliarmi

Difficile...

Ma voi fusso la applicate anche nelle zone "nascoste"? Tipo interno portiere, baule ecc
Insomma in quelle zone che si bagnano ugualmente quando piove o si lava la macchina.

Eh si!

Per prova l'ho messo anche sui cerchi in lega, respinge l'acqua ma attira la polvere dei freni . Non fatelo

Bene allora mi toccherà farlo anche a me
Grazie

Ciao ragazzi, volevo provare questo Fusso, non ho capito però se ha la protezione i raggi uvi o meno, per lavoro devo lasciare la macchina al sole tutti i giorni.
Inoltre, sopra a Fusso si può dare qualsiasi cera volendo?

la cera sotto la fusso non ha senso...

Ho scritto sopra

Anche sopra per me non ha senso...

si scusa ho scritto male ma il concetto è lo stesso per me...

Sefiron ha scritto:Ciao ragazzi, volevo provare questo Fusso, non ho capito però se ha la protezione i raggi uvi o meno, per lavoro devo lasciare la macchina al sole tutti i giorni.
Inoltre, sopra a Fusso si può dare qualsiasi cera volendo?

In teoria si puo ma a cosa serve? Se vuoi aumentare il look usa un QD se vuoi aumentare durata puoi dare due strati di Fusso

Due strati di Fusso sono più che sufficienti e come mantenimento vi consiglio la stessa Fusso Spray, davvero notevole!

Ho paura che non sia molto gloss ma non l'ho ancora provato.
Ad ogni modo usandoci sopra una c'era non vado a togliere lo stesso fusso, giusto ?

no non la togli
il gloss lo dai decontaminando e lucidando pero'