Soft99 Fusso Coat Wax

Salve,
volevo chiedere a voi più esperti se prima di fusso coat wax applicassi una mano di Chemical Guys Slick Finish Cleaner Wax e poi fusso?

Non credo vada bene perché andresti poi ad applicare la fusso su uno strato di cera lasciato dal prodotto di Chemical...

Esatto, non va bene: meglio un paint cleaner pulito come il suo https://www.lacuradellauto.it/soft99-micro-liquid-compound.html oppure https://www.lacuradellauto.it/angelwax-perfect-polish-500-ml.html o ancora https://www.lacuradellauto.it/duragloss-652-polish-di-preparazione-230-ml.html

Admin ha scritto:Esatto, non va bene: meglio un paint cleaner pulito come il suo https://www.lacuradellauto.it/soft99-micro-liquid-compound.html oppure https://www.lacuradellauto.it/angelwax-perfect-polish-500-ml.html o ancora https://www.lacuradellauto.it/duragloss-652-polish-di-preparazione-230-ml.html

dei 3 qual'è meglio a mano? anche p1 va bene?

P1 è un compound e non un paint cleaner. Dovendone acquistare uno vai con il suo, il Micro Liquid Compound.

Ieri mattina ho lavato, decontaminato una Suzuki rossa per prepararla a Fusso.
Faceva caldino ed ero all'aperto ma in ombra. Inizio con un test sugli specchietti: ho chiaramente visto che solidificava abbastanza velocemente quindi l'ho posata con attenzione.
Metà portiera, metà parte posteriore ecc e comunque a piccole aree con Yellow Fellow.
Sul quel rosso è venuta veramente bene, gloss e setosità spiccavano decisamente.
Arrivo al cofano e .......comincia a piovere. La tolgo velocemente ma sono rimasti degli aloni proprio sulla parte più visibile. Mi manca anche il tetto.
Come risolvo? Ne metto dell'altra sopra o devo per forza lucidare? Non ho un box o comunque un posto dove operare.

Ciao Riky, prova con un paintcleaner, penso venga via o sbaglio? Oppure nello shop c'è anche il prodotto apposito sempre della soft99

La prima prova è sempre quella di applicare nuovamente il prodotto (piccole zone per volta) e rimuoverlo subito. 
Se non bastasse, il consiglio di chrismass sul paint cleaner è perfetto.

Salve raga volevo provare un po la fusso 12m. La vettura è ben tenuta per avere 10 mesi e esguirò solo decontaminazione e un passaggio di "coulpond" volevo chiedervi come si comporta la fusso su piccole imperfezioni? Tende un po a mascherarle?

Cos'è il coulpond????

No non maschera niente, nemmeno gli swirls...

Esatto, è una protezione quindi per eliminare i difetti devi utilizzare altro

Per mascherare un po li maschera ma non li elimina ovviamente

Si infatti io parlo di mascherare...

Maschera un pò solo la versione Dark che, in effetti contiene leggeri filler. 
Mentre la Light ha cleaner all'interno e quindi pulisce senza coprire per cercare di dare più riflesso ai colori chiari. Che poi, fondamentalmente, è la differenza tra le due versioni

Ecco perché su auto bianca e Light gli swirl si notavano ancora di più!

Essendo a conoscenza del fatto che il punto debole di fusso sia il gloss, voi che prodotto mi consigliate per poter aumentare quest'ultimo? Il suo relativo QD? O meglio Soft99 Luxury Gloss ?

Ale91 ha scritto:Ecco perché su auto bianca e Light gli swirl si notavano ancora di più!

No, quello è un'altro problema, sicuramente Fusso non centra nulla

james_91 ha scritto:Essendo a conoscenza del fatto che il punto debole di fusso sia il gloss, voi che prodotto mi consigliate per poter aumentare quest'ultimo? Il suo relativo QD?  O meglio Soft99 Luxury Gloss ?

in realtà non è un punto debole perché dona sempre qualcosa in più rispetto alla vettura non trattata. Meno di cere o di un nano però. 
Per migliorare occorre curare bene la preparazione magari adoperando un polish di finitura come Essence o Reflect o un paint cleaner come il suo, Micro Liquid Compound, o Perfect Polish di Angelwax. 
Proprio ieri ho provato ad applicarla subito dopo Enigma AIO... tanta roba

james_91 ha scritto:Essendo a conoscenza del fatto che il punto debole di fusso sia il gloss, voi che prodotto mi consigliate per poter aumentare quest'ultimo? Il suo relativo QD?  O meglio Soft99 Luxury Gloss ?

in realtà non è un punto debole perché dona sempre qualcosa in più rispetto alla vettura non trattata. Meno di cere o di un nano però. 
Per migliorare occorre curare bene la preparazione magari adoperando un polish di finitura come Essence o Reflect o un paint cleaner come il suo, Micro Liquid Compound, o Perfect Polish di Angelwax. 
Proprio ieri ho provato ad applicarla subito dopo Enigma AIO... tanta roba [/quote]

Non trovo discussioni in merito a questo AIO che per di più costa parecchio... io posseggo gia Essence, come lo trovi rispetto a quest'ultimo?

Siamo OT e sarebbe utile aprire una discussione specifica, ma Enigma è un medio compound quindi un prodotto non confrontabile direttamente ad Essence perché ha molto più taglio.

Il punto debole rispetto ad altri prodotti tipo cera,infatti a parte durata e resistenza,dal punto di vista di gloss infatti mi risulta inferiore ad altri prodotti di quel tipo,dopo come sempre incide la preparazione prima per il risultato finale

Io onestamente applicandola anche di fianco ad altri sigillanti non ho mai notato tutta questa differenza, anzi: la Dark sui colori scuri è davvero molto profonda e viva. 
E francamente non applico mai una protezione senza un minimo di lucidatura ma ci potrebbe stare

Io che mi piace giocare con le cere di vari tipi noto le differenze,sono minime certo ma a chi piacciono queste cose nota anche minime differenze,poi è ovvio messa su superficie ben preparata fa sempre la sua figura

Mi sorge un dubbio, abbiamo detto che va applicato con movimenti lineari e fin qui tutto ok, ma devo trattare zone piccole tipo 30x30 o posso stenderla per tutta la portiera?

Per tutta la portiera intendo un unico movimento lineare che parte da iniziò e arriva a fine pannello.

Vai tranquillo sull'intero pannello

Non c'è rischio che finisca prima? Insomma un pannello e bello lungo