Soft99 Fusso Coat Wax

E' protezione, puoi usarla quando vuoi e può fare solo che bene. Ma dovendolo usare ogni 15 giorni mi butterei su 921 o ECO2.

Voglio provarli , con quale comincio? Quale preferisci dei 2?

Io al momento ho Fusso sopra e al prossimo lavaggio veloce sono indeciso se finire con fusso spray o con luxury...

Buona domenica! vi scrivo per ansia da auto non protetta!

In pratica la mia auto sta fuori 24h/24 e viene lavata accuratamente una volta al mese / ogni mese e mezzo........

Quindi quando è il momento del lavaggio su tetto e cofano Fusso non si vede più. Quindi dopo averla lavata, passo Energo 1:9 (non avendo Purifica) e dopo aver risciacquato mi rendo conto che c'è un'elevata idroreppellenza (tant è che rimane quasi asciutta) ma però non c'è traccia di beading.. Cìè giusto qualche goccia qua e la ma dalla forma molto irregolare...............

Come mai?

Con Energo 1:9 lo hai molto, molto indebolito.

Per usarlo in lavaggi ciclici che diluizione consigli?
Comunque 1:9 lo lavoro e risciacquo subito, non lascio agire come indicato (appunto perché ho paura di indebolire le protezioni)

Ale91 ha scritto:Per usarlo in lavaggi ciclici che diluizione consigli?
Comunque 1:9 lo lavoro e risciacquo subito, non lascio agire come indicato (appunto perché ho paura di indebolire le protezioni)

Io ti consiglierei di lavare piu spesso io mai usato energo/purifica o simili,normali lavaggi a 2 secchi ogni 2 settimane e mai avuto problemi col Fusso o simili,non è mica un Nano,coi prodotti cosi agressivi lo amazzi per forza

Ale91 ha scritto:Per usarlo in lavaggi ciclici che diluizione consigli?
Comunque 1:9 lo lavoro e risciacquo subito, non lascio agire come indicato (appunto perché ho paura di indebolire le protezioni)

Energo non va bene per i lavaggi ciclici: per quello ti consiglio vivamente Purifica

Al prossimo giro ordinerò Purifica... Ma nel frattempo non si può trovare un'equivalenza tra Purifica ed Energo?
Non so, ad esempio Purifica 1:20 = Energo 1:40 per dire............... Questo intendo!

Menior non ho il tempo per lavare più frequentemente.....................................

No, semplicemente avresti un Energo più diluito. I prodotti tra loro non sono identici (chimicamente intendo).

Grazie Antonio, prossimo ordine aggiungo sicuro Purifica!

Mi ricordo audizione di un noto detailer che diceva al riguardo che le cere(compreso fusso) sono fatte per appasionati disposti a dedicare un po di tempo per le loro auto,per gli altri resta una sola soluzione...I NANO,tutti i prodotti purificanti efficaci o levano o indeboliscono le cere/sigillanti(fusso compresa)

Non vero: Purifica l'ho usato anche puro su molti sigillanti (Fusso compreso), senza alcun problema, anzi.

Ma è anche vero che purifica anche puro non è efficace sul calcare ben ancorato 

Applicato ieri Fusso 12 su Mercedes A150 del 2007, nera. Ex auto di mia moglie, ora passata a mia suocera, sempre stata fuori estate e inverno, lavata spesso ma con metodi sbagliati e spesso anche con le spazzole (prima di conoscervi...). A luglio ho fatto una lucidatura veloce manuale e applicato Fusso F7 ma la "base" non era perfetta e stava iniziando a cedere.
Vernice piena di swirls e rids, opacizzata, mia suocera non ha proprio tutte le accortezze che le ho suggerito, nonostante le abbia dato Duragloss 931, guanto in microfibra, panno mago, ech2o come quick detailer e un panno universale non riesce a smettere di usare la pelle di daino e la carta
Lavaggio, Ironx, claybar, 1° step ero600 con corrector e microfibra (solo dove serve) e 2° step con iconic verde e sempre corrector su tutta l'auto. Il tempo a disposizione era poco e non è richiesto un gloss eccezzionale, mi accontento di questa soluzione. Certo che il trasparente mercedes è di pietra, non tutti  i rids son venuti via nonostante la mia insistenza anche con la microfibra...
lavaggio veloce e asciugatura, passaggio con soluzione IPA 1:1 e applicato fusso 12, rimosso con Yellow Fellow.
Prima volta con questo sigillante, mi sono trovato un pò spaesato con le prime passate in cui il tampone non stendeva in modo uniforme, ma fatti i primi due pezzi ho "aggiustato il tiro" e la stesura era molto più semplice. Passaggi dritti e incrociati, un velo sottilissimo e quasi impercettibile ma coprente e uniforme. Con queste temperature ho diviso l'auto in 2: applicato su tetto, cofano e fiancata sinistra, rimosso, poi fiancata destra, portellone e i due paraurti, rimosso. Se applicato bene è molto facile da togliere. Nei pochi punti in cui ne era rimasto di più invece era più ostico. Dopo i primi 3-4 pezzi il tampone era tutto uniforme e occorreva passarlo dal barattolo con molta meno frequenza. Ho letto qua da qualche parte la frase "Meno è meglio", mai affermazione è più vera di questa!

Esatto!

Se ho da poco applicato W6+ scholl posso dare subito fusso?

io ti consiglierei di fare prima una passata con clay bar e poi se hai liquid coupond soft e meglio e dopo soft 12 mesi

Clay per rimuovere il w6?

Una clay non rimuove W6 e ti sconsiglio fortemente di applicare Fusso su questo prodotto (non ti durerebbe nulla).

Su w6 consigli di applicare altro?

Su W6+ secondo me solo QD o simili.....
essendo un glaze con cera di carnauba secondo me non è un vero e proprio sigillante.
Poi ovviamente lascio la parola ai più esperti.

Qui siamo off topic

Chiedo una info, fusso 12 mesi e micro liquid hanno un tempo di posa o vanno lavorati e rimossi subito?
In alcuni video ho visto che lasciano agire un po' di minuti, in altri rimuovono subito...

Salve ragazzi, in vista del prossimo mese che rifarò il ciclo completo di decontaminazione chimica e claybar e fusso , solo così la fusso che ho dato circa un anno fa sarà eliminata o devo usare altro? Ho a disposizione paint cleaner, Eraser, la lucidatura la vorrei evitare. Quindi la domanda è dopo il ciclo di decontaminazione chimica e la claybar, la fusso viene rimossa o devo usare altro? Grazie mille