Lavoro ai cerchi che fatica

Ciao ragazzi, stamattina mi sono cimentato nel lavoto dei cerchi e passaruota, dopo un lavoro da ragazzi (appunto, lavoro da ragazzi perchè io ho 47 anni e sono distrutto) il risultato mi sembra soddisfacente, l'unico problema è che ho usato il c5 solo su due cerchi e pinze freni ed è finito, forse ho esagerato perchè era la prima volta e adesso mi toccherà ricomprarlo per gli altri 2 o forse è giusto non so fatemi sapere, ho fatto anche delle foto con il cellulare ma al buio perchè nel box e di fretta quindi manca il prima e scusate per la qualità.
intanto metto i miei alleati, manca ironx (mi son dimenticato di fotografarlo)

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Avevo fretta e non mi sono organizzato con la macchina fotografica, comunque quando faccio gli altri 2 cerchi farò di meglio

Ottimo lavoro.. per le foto l'hai già accennato tu..

Piccola curiosità.. anche sui tuoi cerchi all'interno sono presenti le medesime "ombre" o detti più propriamente fumi di vernice del colore esterno dei cerchi? o in foto sembrano solo dei riflessi?!
Perchè sui miei sono verniciati di colore metallizzato soltanto all'esterno.. all'interno presentano solamente la vernice di fondo bianca.. ed ovviamente quelle oscene "macchie" argentate

No sono riflessi dovuti alla lucentezza, sono verniciati anche all'interno e anche il trasparente

Con 15 ml di nano avresti potuto trattare un'auto interna quindi è sicuro che ne hai applicato troppo!!!
Devi stenderlo con il dischetto e stop, bastano 3-4 gocce alla volta.

adesso cosa succede? altro che 3 4 gocce ne avrò versato 15 alla volta

Succede che hai sprecato molto prodotto. L'importante è che tu lo abbia steso e rimosso bene.
Comunque ... trattandosi di un lavoro lo sposto nell'apposita sezione.

vincenzoasl ha scritto:No sono riflessi dovuti alla lucentezza, sono verniciati anche all'interno e anche il trasparente

Ok meglio per te allora

Mentre per quanto riguarda la quantità di C5 sì.. decisamente troppa

Accetto soprattutto critiche perchè per me sono costruttive, ho letto che eraser non si sposa con c5 e adesso tra l'altro avendo usato troppo prodotto ho paura di aver fatto peggio. La procedura di oggi è stata: lucidatura pinze, parte centrale del disco e paratia con polish per metalli, eraser spruzzato direttamente su tutto e cosparso con panno e asciugato con altro panno e c5 con dischetto e panno in microfibra passato e ripassato ripetutamente. Cerchi: prima ironx (stavolta devo ammettere che di residui ferrosi ne ho trovati pochi rispetto ad un anno fa e non avevo mai fatto il trattamento nano, solo una cera arexon di 10 anni forse di buona qualità o magari dipende dal fatto che lavo spesso i cerchi), lavaggio con shampoo mafra, ripassata di iron stavolta con pennello ma porrpora quasi assente se non accanto alla valvola, asciugatura, tolto catrame con apposito prodotto, eraser, asciugatura e c5 prima razze e mf poi parti interne a razze e mf poi girato il cerchio e circonferenza appena diero le razze e mf e per finire canale interno e mf, poi ancora passate di mf dappertutto. Non ho visto aloni ne cose strane fatemi saper se o dove ho sbagliato così vedro come fare meglio per gli altri 2 cerchi e anche per il futuro. Per quanto riguarda il prossimo lavaggio dovrebbe essere sufficiente un lavaggio normale o devo usare qualche prodotto in particolare?

Nessun prodotto particolare goditi il C5. Idro e fai un terzo secchio con lo shampoo che usi x il lavaggio magari con una woolies o un guanto in MF da usare solo x i cerchi.

Allora aldilà della dose di g5 il resto è ok? Comunque come da titolo quello che mi pesa tanto è la fatica sopratutto di staccare e riattaccare le ruote. Pensate che stamattina una non ne voleva sentire di staccarsi, ho fatto una fatica bestiale, il mal di schiena non mi ha lasciato neanche stasera, infatti ho lavorato molto per togliere l'ossido dal mozzo e spero che col nano non si riformi e poi adesso ho 2 ruote lucide e due luride per via del fatto che ho terminato il c5 e se ne parla il prossimo fine settimana salvo complicazioni. Inoltre non potendo lavare le ruote nel corsello del box ne smonto 2 alla volta e le porto con la macchina di mia moglie al self (mi sono alzato presto per non lavorare sotto gli occhi del gestore)

Il nano non é pensato x quello scopo... Sprechi un prodotto raffinatissimo. X la ruggine dei mozzi spazzola d'acciaio e quando é pulito proteggi con prodotti appositi. Io uso un "grasso" ceramico x alte temperature di colore azzurro della liqui moly. É studiato appositamente x i mozzi e stendendone un velo sottilissimo con un pennellino non si stacca nemmeno con le alte velocitá.

Thriller ha scritto:Il nano non é pensato x quello scopo... Sprechi un prodotto raffinatissimo. X la ruggine dei mozzi spazzola d'acciaio e quando é pulito proteggi con prodotti appositi. Io uso un "grasso" ceramico x alte temperature di colore azzurro della liqui moly. É studiato appositamente x i mozzi e stendendone un velo sottilissimo con un pennellino non si stacca nemmeno con le alte velocitá.

Interessante..........

Scusate le foto non dovevano essere postate direttamente e non con i link?

Bel lavoro...me lo ero perso!!
Ghid l'importante è che non portino a siti esterni atti a dare visibilità/pubblicità....questi portatno ad un server di immagini quindi sono ok....solo più scomode da vedere per chi naviga nel forum.

Sistemati link alle foto!

Grazie ragazzi, anche a chi ha sistemato i link ( credo Giobart ?) solo che non so come fare per le prossime foto da postare quando completerò il resto. Il sito l'ho preso da un suggerimento qui del forum però ho sbagliato qualcosa a inserire credo. Esiste una guida dettagliata ? e per i link spariti cosa è successo ?

ECCOLO

Ragazzi ieri finito il lavoro degli altri 2 cerchi, cominciamo con qualche prima












dopo ironx con pennello, lavoro più lungo e laborioso ma vi assicuro che ne ho consumato la metà rispetto allo spray però troppo dispendioso di tempo quindi ho capito il perchè si spruzza



Puntini di catrame dappertutto mentre stranamente le contaminazioni ferrose non erano tante













dopo aver tolto tutti quei puntini di catrame con il Deca Flash mi sono accorto che su questo cerchio c'erano dei fumu di vernice che mi hanno fatto perdere tanto tempo provenienti da uno spot repair al paraurti che come al solito i carrozzieri fanno senza le dovute precauzioni e giù di clay che come potete vedere dalla foto, non venuta proprio bene, ha ripulito tutto (nella foto si vede anche l'attrezzo più importante "la mano"   )



ed ecco una foto finale dopo aver usato eraser e chiuso tutto con c5 (stavolta ne ho usato poco, effettivamente la volta scorsa avevo sbagliato con le dosi, sbagliando si impara).



Ho anche lucidato pinze e paratia e chiusura con c5. Le foto sono fatte di fretta perchè tra guanti e mani sporche e tempo che scorre velocemente dovendo finire in mattinata. Tutto al buio nel box non rende, comunque voglio vedere al prossimo lavaggio come vengono i cerchi e capire se h lavorato bene specie con il c5 e posterò la foto di tutti e 4 i cerchi appena lavati.
ciao  

Ottimo lavoro.. piccola curiosità i cerchi sono stati riverniciati!? come mai hai i pesetti del colore dei cerchi?

Bella pulizia!!

xAngelox ha scritto:Ottimo lavoro.. piccola curiosità i cerchi sono stati riverniciati!? come mai hai i pesetti del colore dei cerchi?

I pesi sono quelli allo zn (di solito vengono montati di primo impianto), sono belli poiché oltre ad essere simili come colore, non arruginiscono ........... peccato che non sia facile trovare questi "pesi" dai gommisti .........

Si i pesi sono quelli incollati dalla casa madre quindi Audi, l'unica cosa che ho notato sia dietro che nel canale qualche ritocchino fatto a mano non so se dai meccanici audi in fase di montaggio o da chi ha montato gli pneumatici sui cerchi sempre in fabbrica visto che è ancora tutto originale e l'auto l'ho presa nuova. L'equilibratura ancora è ok ma quindi dite che al cambio gomme o riequilibratura cambieranno i pesi e si arrugginiscono?

Eh si,ovvio...al cambio gomme tolgono i pesi e mettono quelli nuovi in base alla equilibratura da fare. Comunque ormai quasi tutti i gommisti usano queli di colore come i cerchi per fare in modo che si nascondino il più possibile,a me ed esempio al cambio gomme estate/inverno mi mettono quelli di colore come i cerchi,e non arrugginiscono. Ho fatto anche caso che li hanno di altro colore in base al colore dei cerchi se neri,grigi satinati e non satinati. Almeno,il mio gommista ho fatto caso che li ha

Beh.. lì la scelta del gommista direi che è più che cruciale! Come anche per lui credo sia altrettanto importate saper acquistare i prodotti più adatti al tipo di esigenze che ha il cliente..

Oddio.. in teoria dovrebbe scegliere i prodotti migliori al miglior prezzo ed offrire un servizio a regola d'arte a TUTTI.. ma come molti di noi hanno imparato a proprie spese le realtà è assai differente dalla teoria..

Ciao ragazzi dopo quasi 3 mesi dal lavoro vedo chi il c5 fa il suo ottimo dovere, già lavata parecchie volte e sia i canali che le razze del cerchio non presentano nessuna contaminazione ferrosa (almeno alla vista e al tatto) l'unica cosa che noto nelle razze qualche puntino di catrame qua e la che non va via con il normale lavaggio è normale ? se uso il decaflash per togliere il catrame mi toglie anche la protezione e quindi c'è da rimettere il c5 oppure non succede nulla?