prodotti x auto da rally

ciao a tutti...premetto che io mio papà e mio fratello corriamo in macchina, sopratutto gare di autocross, salita ecc..e abbiamo anche una nostra scuderia con diversi piloti e auto..allora siccome correndo sulla terra logicamente le auto si infangano e non sempre è facile eliminare tutta la terra soprattutto se argillosa, stavo valutando se si potessero applicare tipo dei sigillanti x ovviare, o almeno in parte, a questa cosa...considerando che le nostre auto sono fatte prevalentemente in vetroresina tranne qualche parte tipo tetto e porte anteriori e abbiamo anche molti adesivi, c'è secondo voi qualche prodotto adatto a questa tipologia? Magari anche spray...soprattutto sui passaruota è ogni volta una lotta anche buttandoci del gasolio...ogni soluzione è ben accetta...

Bè li ti si apre un mondo! EXO non sarebbe male e sui passaruota Bare bones di Chemical Guys.

Exo ce l'ho...l'altro devo dare un'occhiata cosa sia

X un auto da rally mi pare un pó troppo raffinato exo.... Io userei i sigillanti spray come il neo o il c2.

Mi sa che proverò il c2v3

e il MA-FRA Last Touch Express o Car Pro HydrO2 Sealant Concentrato ?

Last touch è molto leggero, vai col c2v3.....se serve una mano vengo io a gratis eh....voglio vedere il tuo parco auto..

proto84 ha scritto:e il MA-FRA Last Touch Express o Car Pro HydrO2 Sealant Concentrato ?

Hydro2 è più indicato rispetto al last touch, per il tuo utilizzo. E credo sia migliore anche rispetto a c2v3, per quel che deve fare nel tuo caso.

agonyAKAwamin ha scritto:Last touch è molto leggero, vai col c2v3.....se serve  una mano vengo io a gratis eh....voglio vedere il tuo parco auto..

Delta, Fabia vincitrice europeo con 560cv, vari prototipi molto potenti e altro ma vado fuori discussione

sono indeciso anche x via del prezzo...non mi interessa che diventino molto belle ma che siano funzionali x quello che mi serve...diciamo che il c2 forse è il più conveniente con 500ml a 25€ rispetto al HydrO2 100ml 20€...c'è da dire però che bisogna diluirli quindi non saprei..

proto84 ha scritto:

agonyAKAwamin ha scritto:Last touch è molto leggero, vai col c2v3.....se serve  una mano vengo io a gratis eh....voglio vedere il tuo parco auto..

Delta, Fabia vincitrice europeo con 560cv, vari prototipi molto potenti e altro ma vado fuori discussione

sono indeciso anche x via del prezzo...non mi interessa che diventino molto belle ma che siano funzionali x quello che mi serve...diciamo che il c2 forse è il più conveniente con 500ml a 25€ rispetto al HydrO2 100ml 20€...c'è da dire però che bisogna diluirli quindi non saprei..

Hydro2 è veloce veloce (uno dei più veloci) e ha un ottimo sheeting e respingimento dello sporco.
Il c2v3 è un po' più "delicato" nella stesura e ha molti plus che a te interessano meno.
Da quanto ho capito, quello che interessa a te, è provare un prodotto che ti permetta di ridurre di molto la pulizia post utilizzo del mezzo
Hydro2 lo spruzzi e lo attivi con la idro, più veloce di così! Poi, ovviamente la clay è indicata ma l'ho provato anche senza e funziona molto bene comunque (a differenza di c2v3).

hydro 2 si, mi sà che è meglio...

ghid ha scritto:

proto84 ha scritto:

agonyAKAwamin ha scritto:Last touch è molto leggero, vai col c2v3.....se serve  una mano vengo io a gratis eh....voglio vedere il tuo parco auto..

Delta, Fabia vincitrice europeo con 560cv, vari prototipi molto potenti e altro ma vado fuori discussione

sono indeciso anche x via del prezzo...non mi interessa che diventino molto belle ma che siano funzionali x quello che mi serve...diciamo che il c2 forse è il più conveniente con 500ml a 25€ rispetto al HydrO2 100ml 20€...c'è da dire però che bisogna diluirli quindi non saprei..

Hydro2 è veloce veloce (uno dei più veloci) e ha un ottimo sheeting e respingimento dello sporco.
Il c2v3 è un po' più "delicato" nella stesura e ha molti plus che a te interessano meno.
Da quanto ho capito, quello che interessa a te, è provare un prodotto che ti permetta di ridurre di molto la pulizia post utilizzo del mezzo
Hydro2 lo spruzzi e lo attivi con la idro, più veloce di così! Poi, ovviamente la clay è indicata ma l'ho provato anche senza e funziona molto bene comunque (a differenza di c2v3).

allora mi sa che mi stai convincendo...infatti a me serve che praticamente si attacchi meno polvere e fango possibile! anche perchè ogni manche non vi dico cosa non si attacca se piove poi!

concentrato o lite?

proto84 ha scritto:concentrato o lite?

Guardati la scheda prodotto sullo shop e le discussioni qui sul forum. Da 1:3 a 1:10

concentrato comunque!

e se prendo il lite da litro dite che mi basta x 3-4 macchine almeno? considerando che lo spruzzerei dappartutto

proto84 ha scritto:e se prendo il lite da litro dite che mi basta x 3-4 macchine almeno? considerando che lo spruzzerei dappartutto

Io lo prenderei concentrato (magari in un formato un po' più grande, tipo quello da 500) e lo diluirei come voglio

ma costa parecchio

proto84 ha scritto:ma costa parecchio

Vuoi la moglie ubriaca e la moglie piena vecio (ops, botte)?

eh sai com'è..intanto provo la versione lite

Ma daiiii con 600 cv assetati di benzina ti preoccupi di quanto costa un po di Hydro2???

ahahah la skoda è di un nostro pilota la Delta di mio papà fa 700mt/litro

Non male direi..ora vediamo se funziona anche con la terra

Un beading su sfondo storico e d'eccezione!