lucidatura e protezione Tiger bianca

allora vediamo un pò chi mi sa dare dei consigli su come eliminare dei piccoli swirls e come proteggere la mia bestiolina a due ruote....praticamente, come si vede in foto, sul serbatoio che è in metallo sono presenti dei piccoli segni dal normale uso o lavaggi precedenti non effettuati a dovere e anche sul parafango ant in plastica e qualcosina anche sulle carene laterali sempre in plastica...poi anche il cupolino fumè presenta vari segni qua e la..
pensavo prima di tutto di passare con sponge fine e poi una passatina di ironx dappertutto...poi lucidatura con duetto ma non so se con Rupes Gel 4 Diamond Ultra Fine, Rupes Polish UHS Easy Gloss o Rupes Gel 3 Keramik Fine..voi cosa dite?

infine volevo sigillare il tutto: cerchi, sella fatta fare con materiale antiscivolo, carene in plastica verniciate, plastiche nere cruscotto, serbatoio, cupolino
ho a disposizione vari prodotti tra cui EXOv2, C2v3, I1, C6, C5, Cquartz DLUX, perl e altri che a mente magari non ricordo...
voi cosa mi consigliate x far tornare a nuovo il tutto e farla rimanere bella lucida più a lungo possibile?

Tra quello che hai a disposizione io userei sicuramente il Keramik sulle parti con difetti. Sul cupolino fai solo attenzione a non far subire shock temici al policarbonato....sennò lo rovini irreparabilmente. Per le protezioni exo su le carene e serbatoio,dlux o C5 sui cerchi e dlux sulle plastiche grezze. I1 è per tessuti quindi sulla pelle non lo userei...puoi usare C6.

Ma sul cupolino sempre keramic e a mano con tampone nero? Sulle plastiche grezze no c6 dici?

A mano li fai ben poco...migliorerà sicuramente ma non al 100%. Sulle plastiche grezze molto meglio dlux che C6.... C6 è indicato per un uso interno.

Ok perfetto farò come dici  però non ho capito se sul cupolino devo usare il keramic o cosa e con la roto che tampone, giallo?

Giallo e keramik ovunque!!

io di solito imposto la duetto a 5 più o meno..va bene questa velocità oppure devo diminuirla?
ah un'altra cosa che dimenticavo, il motore che è nero lucido sempre keramik? e x la protezione?

Parti più basso almeno sul cupolino....il policarbonato è bastardo...ma con la rotorbitale non dovresti avere problemi.
Per il motore la vedo dura....è una superficie poco regolare...per la protezione usa pure dlux.

io le mie moto le ho sempre lucidate a mano piano piano con l'ovatta, ma ora che sono entrato a far parte di questo nuovo "mondo" ho scoperto nuove tecniche e ne sono felice perchè si ha sempre da imparare.. seguirò i tuoi consigli e vedremo cosa ne salta fuori

Tienici aggiornati....e buon lavoro!!

senz'altro!

se puoi ( e puoi dato che ci sono riuscito io che ho manualità 0), per fare un lavoro eccellente dovresti tirare giù il serbatoio. Se vuoi fare tutta la protezione completa ne vale la pena

negli ultimi due mesi ho smontato serbatoio carene penso una decina di volte x fare dei lavori al motore quindi x me non è quello il problema essendo anche meccanico

proto84 ha scritto:negli ultimi due mesi ho smontato serbatoio carene penso una decina di volte x fare dei lavori al motore quindi x me non è quello il problema essendo anche meccanico

eh allora! tiralo giù per lucidarlo, così oltre a fare un bel lavoro sei pure comodo

Bella la tigrotta! colore è Fusion o Crystal white?

Asx ha scritto:Bella la tigrotta! colore è Fusion o Crystal white?

OT
fusion...la versione crystal parte dal 2010 se non sbaglio
ce l'hai anche tu?

No io ho la Street Triple colore Crystal white, diciamo che siamo di "famiglia"
[fine OT]

Asx ha scritto:No io ho la Street Triple colore Crystal white, diciamo che siamo di "famiglia"
[fine OT]

io anche ho una tre cilindri quindi mi sento un po' consanguineo

io ho avuto 4, 2, 1 cilindri e ora mancava il 3