Angelwax H2GO Trattamento Antipioggia

Io aloni non me ho..

alex81 ha scritto:Io aloni non me ho..

Veramente al post 421 parlavi di “aloni fastidiosissimi”......

Quindi potrei provare a passarci lo scotte? Pero ormai ci sta piovendo sopra da 10 giorni..

Ora è un po’ tardi
Ma la prossima volta rimuovilo con lo scottex

Cambiato tergicristalli..eppure i segni rimangono..

Hai provato a sentire Antonio?

Posso fare poco io Quello che farei, personalmente, è azzerare tutto lucidando e riapplicando. Ma occorre anche considerare il peso del braccetto e l'adesione della spazzola in questi casi.

Ti avevo mandato un mex privato... l anno scorso mi faceva lo stesso problema..ho passato polish e riapplicato e da lo stesso problema.. che sia davvero il tergicristallo..?? Solonin quella lato guida??

Il prodotto lo applichi su tutto il vetro, se il problema è presente solo su una zona i casi sono tre: 
1. li non hai fatto tutto in modo corretto (troppo prodotto, polish non lavorato correttamente ecc...)
2. è il vetro
3. è il peso del braccetto sulla spazzola.

Io dico la terza

Riporto la mia esperienza di applicazione del prodotto dopo aver lavato e asciugato l’auto:

1-pulizia parabrezza con Angelwax vision
2-applicazione con movimenti circolari dall’alto verso il basso con applicatore Gtechniq AP2 (ho diviso il parabrezza in tre settori e per ogni settore ho dato una spruzzata di prodotto sull’applicatore)
3-atteso 15 minuti e formazione patina opaca
4-rimozione prodotto con Microfiber Madness Crazy Pile Deluxe
5-dopo circa due ore dalla prima applicazione ho steso il secondo strato con ripetizione punto 2-3-4
6-dopo il secondo strato ho passato l’applicatore “sporco” di prodotto sui gommini dei tergicristalli (cambiati un paio di mesi fà) lasciandoli alzati per una notte

A distanza di qualche giorno dall’applicazione incontro un bell’acquazzone in autostrada: una goduria vedere l’acqua scivolare via, ma soprattutto zero aloni.
Oggi ho azionato i tergicristalli per dare una pulita al parabrezza impolverato e le spazzole oltre a non saltellare non creano strani aloni o striature.

Molto soddisfatto

Ciao! Oggi ho applicato H2go su vetro lucidato con CeriGlass e sgrassato con Vision.

Oggi era caldo e stendendo anche all'ombra, sembrava evaporare molto in fretta. Alla fine, ammetto, ho avuto delle zone con una specie di alone più scuro, andavo via piuttosto facilmente, mentre in altre no, anche la patina era diffusa ma non così "bianca" come ho visto in alcuni filmati.

Così ho il dubbio: l'avrò applicato o meno? La boccetta dice di sì ma preferisco capire se, dovendo riapplicare, meglio rimandare a giornate più fresche anche a settembre.
Grazie!

C’è c’è, io l’alone non l’ho mai visto ma il suo lavoro lo fa

Ho invece problemi di saltellamento spazzole.
Dopo 1000 opinioni, dopo averlo tolto, rimesso, ritolto, rimesso in altro modo, pulito eccetera. Mi manca solo di provare a cambiare le spazzole (nuove). Al momento sopperisco, spruzzando con il lavavetri dell’auto ogni 5 minuti, quando ricominciano a saltellare.
Se qualcuno ha delle nuove idee sono bene accette.

Hai verificato la pressione dei braccetti come ti ha suggerito Antonio?

Mariovalsecchi ha scritto:Se qualcuno ha delle nuove idee sono bene accette.

Hai applicato un po' di protettivo anche sulle spazzole magari?
Io le passavo anche con un QD in alternativa, ma appena si "deteriora" un pochino il protettivo ritornano a fare più attrito e non saltelleranno più.
Acquista sempre spazzole Bosch o Valeo, non marche scadenti.

Marco0961 ha scritto:Hai verificato la pressione dei braccetti come ti ha suggerito Antonio?

quello no, però l’auto è nuova. Non credo sia quello.
Ho provato pure a metterlo sulle spazzole (h2go) ha fatto peggio.

Devo provare con le spazzole nuove a sto punto.
(Mai avuto spazzole all’infuori di Bosch in vita mia)

Ciao! Aggiorno il thread con la mia esperienza.
Ottima davvero: acquazzone spaventoso in autostrada (120Km/h) e non ho praticamente utilizzato le spazzole, forse un paio di colpi! Devo però che pensavo si attivasse sotto i 50km/h, ma va bene così.
Piccola rogna: mi sono accorto di aver dei "buchi", delle piccole porzioni dove l'acqua resta ancorata e non c'è effetto beading: si evidenziano bene passando un panno umido di soluzione per la pulizia vetri.
Cosa mi consigliate per "riparare": attendo l'esaurimento della protezione, o provo a ripassarci sopra?

...l'effetto idrofobico mi fa venir voglia di provare un sigillante anche per il resto della carrozzeria... !

Forse sono di parte, però io mi terrei i buchi piuttosto di dare un secondo strato. Con il secondo strato, l’acqua scivola già a 50km/h (se hai preparato e decontaminato bene il vetro) però il rischio di saltellamento delle spazzole diventa alto.

Sul parabrezza vanno dati MINIMO 2 strati, di solito ne metto 3. Quindi aggiungi

Eh.. come volevasi dimostrare ero un po’ prevenuto.
Sono rimasto scottato e devo ancora trovare il motivo

Nippe ha scritto:Sul parabrezza vanno dati MINIMO 2 strati, di solito ne metto 3. Quindi aggiungi

Ho letto solo ora che sto preparando un altro ordine: mia moglie è entusiasta dell'effetto beading sul vetro della sua vecchietta Splash.
Purtroppo non ho seguito la guida fino al fondo, non ho sciacquato il trigger e spruzza malissimo.
Per il resto, tutto benone! A breve darò una pulita decisa all'esterno e passerò uno strato in più.

Al primo ordine avevo acquistato H2G0 e mi è piaciuto molto per l'effetto e la facilità d'uso,ora vorrei usare wet coat,visto che ho ancora un bel po di prodotto secondo voi può avere un senso combinare i due oppure sarebbe solo prodotto sprecato ?

No! Non lo dare sul parabrezza, pena pericolosi aloni ad ogni spazzolata.
Vetri laterali ok o anche dietro se vuoi. Ma sul parabrezza va solo qualcosa di specifico.