Aiuto per primo ordine

Vision189 ha scritto:Anche se l'auto non è  protetta preferisco, anche se posso capire che potrebbe essere sprecato, utilizzare il w5 che è  neutro ma sto tranquillo.......grazie del consiglio su Amato car care magari posso trovare il prodotto da lui ! Il video di Antonio l'ho visto, il suo sporco era come il mio, ma la soluzione da lui usata era molto più concenttata, proverò  per gradi.....Tu il future armore come lo usi, su auto bagnata e poi risciacqui o asciutta e panno? Grazie per i tuoi consigli!!!!

Esatto proverei a passare da lui così puoi vedere con mano anche i prodotti e chiedere consigli

Non ho future armour... però si può usare in entrambi i metodi (anche qui conviene chiedere nel topic relativo )

Grazie

Ragazzi per il discorso claybar vorrei sapere se, a prescindere dal tipo di grana, una marca sia migliore ripetto ad un'altra. La clay della ma fra in accoppiamento con il fast cleaner com va? Grazie

più o meno simili... so che le carpro sono un po durette e vanno conservate bene quando messe da parte

Ok, allora faccio tre domande: le clay vanno conservate in modo appropriato, nella loro confezione, perché si corre il rischio che induriscano in modo irreversibile o si possono sempre riammorbidire con un poco di lube?
Hanno un data di scadenza? Lubrificando adeguatamente e cercando di avere una mano leggerina utilizzandone una a grana fine si corre il rischio di fare danni? Grazie x la pazienza Asx....

Vai tranquillo perché W5 è sicuro anche puro. Ma considera che è un prodotto studiato per il prelavaggio di una vettura protetta. In assenza, meglio utilizzare altro

si possono riammorbidire, ma alla lunga cmq c'è rischio che diventino poco utilizzabili. un trucco è anche quello di bagnarle con il lube prima di metterle via
scadenza non ne hanno (o almeno non vi ho fatto caso se ci fosse... )
tutto sta nel lubificare bene la superficie e sopratutto stare leggeri, il resto fa tutto la clay. Non serve premere, va fatta solo scorrere sulla superficie e se senti imputare vuol dire che o c'è una contaminazione più pesante oppure c'è poco lube

Grazie ragazzi!
Admin scusa ma posso considerare l'auto come "protetta" anche solo con l'utilizzo di FA?
Conosci la clybar della mafra, come è considerata a grana fine, media o grossa? Risulta essere "morbidosa" ? Come lube il fast cleaner è l'ideale?
Anche se adesso della clay non ne dovrei avere necessità (anche se ho notato su qualche zona dei sporadici puntini come di "ruggine"), se quella della ma fra non è il massimo, puoi consigliarmene una buona come qualità. una grana idonea per fare manutenzione ordinaria(rimarrei quindi su una xfine,fine o media) e il suo lube?
Grazie

Admin ha scritto:Vai tranquillo perché W5 è sicuro anche puro. Ma considera che è un prodotto studiato per il prelavaggio di una vettura protetta. In assenza, meglio utilizzare altro

Perdona/ate la domanda da vero principiante e assolutamente inesperto, ma vorrei chiedere maggiori spiegazioni su questo fatto (ho provato a usare la funzione "cerca", ma non ho trovato una risposta dettagliata e chiara; se c'è chiedo scusa anticipatamente).

Forse perchè essendo neutro non "pulisce" così bene e quindi su auto non protette occorre qualcosa di più "aggressivo"?
E se (per puro caso!) ci avessi azzeccato, andrebbe bene lo stesso per auto con poco/pochissimo sporco, sempre non protette?

Mille grazie a chi mi chiarirà il dubbio!

W5 è un vero all purpose cleaner

da qui capisci da solo che su un auto non protetta puo' avere poca efficenza

su car non protette puoi usare mafra doc 2g

costa pure poco

e non hai la paranoia se decera

ti chiedo
ma perchè non ti sigilli auto
ti conviene
auto si sporca meno ed è piu' facile da rilavare
e usi w5

Grazie per il chiarimento, ma di sigillare l'auto proprio non se ne parla, al momento... non ho nessuna - dico nessuna - esperienza al riguardo, e il solo pensiero di fare qualcosa di sbalgliato mi terrorizza.... meglio quindi procedere per gradi, moooolto lentamente, e mi pare che questo w5 possa proprio fare al caso mio, tanto più che ho letto che si può "giocare" con le diluizioni, e essendo neutro di danni non se ne fanno... la mia auto non è mai davvero sporca (tranne casi eccezionali, tipo diluvi)... niente strade sterrate, ecc... quindi pensavo a questo w5... se ci sono poi prodotti "ultra-sicuri" a prova di ignorante - quale io sono in materia - che possono essere dati su un auto non protetta, ben vengano!

Anch'io credo tu sia partito col piede giusto

patrick19

nemmeno io sono un gran professionista

abbiamo pure la stessa car e lo stesso colore

ti posso dire che io uso Hydro2
una semplicita' unica nel suo utilizzo
spruzzi e lavi al volo e asciughi
al self o a casa con idropulitrice

impossibile fare danni un gioco da bambini

nessun danno ne macchie su plastica e cromature
sul vetro poi è eccezzionale

puoi prendere la versione LITE.... moolto diluita
per farci confidenza

vedrai che differenza......fidati

Vision189 ha scritto:Grazie ragazzi!
Admin scusa  ma posso considerare l'auto come "protetta" anche solo con l'utilizzo di FA?
Conosci la clybar della mafra, come è considerata a grana fine, media o grossa? Risulta essere "morbidosa" ? Come lube il fast cleaner è l'ideale?
Anche se adesso della clay non ne dovrei avere necessità (anche se ho notato su qualche zona dei sporadici puntini come di "ruggine"), se quella della ma fra non è il massimo, puoi consigliarmene una buona come qualità. una grana idonea per fare manutenzione ordinaria(rimarrei quindi su una xfine,fine o media)  e il suo lube?
Grazie

Quale clay Mafra: ce ne sono due. 
Il Fast Cleaner l'ho usato molto anche io come lube ma è troppo secco: preferisco altro.
Direi di puntare su un kit come Dodo Juice Kit Decontaminazione anche nella selezione base. 

Patrick19 ha scritto:

Admin ha scritto:Vai tranquillo perché W5 è sicuro anche puro. Ma considera che è un prodotto studiato per il prelavaggio di una vettura protetta. In assenza, meglio utilizzare altro

Perdona/ate la domanda da vero principiante e assolutamente inesperto, ma vorrei chiedere maggiori spiegazioni su questo fatto (ho provato a usare la funzione "cerca", ma non ho trovato una risposta dettagliata e chiara; se c'è chiedo scusa anticipatamente).

Forse perchè essendo neutro non "pulisce" così bene e quindi su auto non protette occorre qualcosa di più "aggressivo"?
E se (per puro caso!) ci avessi azzeccato, andrebbe bene lo stesso per auto con poco/pochissimo sporco, sempre non protette?

Mille grazie a chi mi chiarirà il dubbio!

In realtà un PNT di Mafra sarebbe più adatto: lasciandolo agire il giusto non crea problemi ma è molto più forte su vetture non protette. Il W5 puoi usarlo ugualmente (e ci mancherebbe), ma sarebbe più costoso perché dovresti adoperarlo quasi puro. Tutto qui

Patrick19 ha scritto:Grazie per il chiarimento, ma di sigillare l'auto proprio non se ne parla, al momento... non ho nessuna - dico nessuna - esperienza al riguardo, e il solo pensiero di fare qualcosa di sbalgliato mi terrorizza.... meglio quindi procedere per gradi, moooolto lentamente, e mi pare che questo w5 possa proprio fare al caso mio, tanto più che ho letto che si può "giocare" con le diluizioni, e essendo neutro di danni non se ne fanno... la mia auto non è mai davvero sporca (tranne casi eccezionali, tipo diluvi)... niente strade sterrate, ecc... quindi pensavo a questo w5... se ci sono poi prodotti "ultra-sicuri" a prova di ignorante - quale io sono in materia - che possono essere dati su un auto non protetta, ben vengano!

Credimi che un prodotto come HydrO2 o Future Armour sono davvero molto molto semplici e potrebbero solo migliorare la tua vettura. Guarda qui: 

Admin la clay della MaFra a cui mi riferivo è la clay bar light speciale x auto chiare, così recita la descrizione, e volevo sapere se ti è mai capitata sotto le mani per saggiarne le doti.
Invece rimanendo in casa dodo Juice quando mi consigli la versione base ti riferisci alla dodo juice bb clay bar + dodo juice born slippy lubrificante concentrato?
Grazie

Esatto, mi riferisco a quello
Non ho mai capito quella distinzione di clay in base al colore, non ha senso. La clay si sceglie in base alla contaminazione presente e non alla tinta.
Onestamente non ho feedback su quella.

Grazie....invece cambiando argomento che ne dici se mi preparo una soluzione di w5 da utilizzare per emergenza, lontano da casa, dopo viaggi lunghi dove ti ritrovo l'auto piena di insetti spiaccicati sul frontale e sul parabrezza? Lo posso usare anche in questo modo?

Senza risciacquare? Non sarebbe indicato. Meglio utilizzare un prodotto come Dodo Juice BB Detailing Spray per quello.

Ok grazie

Scusate in anticipo ma non so se per le mie prove posso scrivere ancora in questo spazio.
Sto utilizzando il 4g con idro e ugello schiumogeno Karcher ma non riesco a creare una schiuma degna che stia su almeno 10 secondi.Ho provato una soluzione con 800 ml di acqua e 150 ml di prodotto ma ciò che riesco a spruzzare è una sorta di acqua saponata molto fluida!!
Quindi per riuscire a ottenere un qualcosa di più denso debbo aumentare la quantità di 4g?
La pressione d'esercizio dell'idropulitrice è fondamentale per il buon esito?
Grazie per l'aiuto....

conviene che scrivi qui https://www.lacuradellauto.com/t9439-ma-fra-white-schiuma-4g

ok grazie ASX