"Azzerare" strati cera/sigillante/QD/...?

Ciao a tutti,

perdonate il titolo un po'... "generico" e impreciso, ma non sapevo davvero come scrivere....

Dunque io vorrei sapere il metodo migliore e più sicuro per "ripulire" completamente l'esterno dell'auto da... "qualsiasi cosa" ci sia sopra (naturalmente senza alcun rischio di far danni alla vernice, mooolto importante per me che sono alle primissime armi)!

Questo per "ricominciare da capo" (decontaminazione, ecc...).

Mille grazie a chi mi aiuterà!

Stripped ease di Angelwax?

Io inizierei con una bella decontaminazione chimica, poi la clay e infine Stripped ease (e magari a quel punto ti verrà pure voglia di lucidare...)

http://www.lacuradellauto.it/angelwax-stripped-ease-rimuovi-cera-500-ml.html

Only HONDA ha scritto:Io inizierei con una bella decontaminazione chimica, poi la clay e infine Stripped ease (e magari a quel punto ti verrà pure voglia di lucidare...)

Only HONDA,
mi chiedevo, non è meglio utilizzare per primo Stripped ease?
Mi viene il dubbio perché magari i prodotti per la decontaminazione chimica riescono a lavorare meglio se prima ho rimosso eventuali cere

Ciao,
Davide

Io farei come hai scritto tu, perché leggendo la scheda del prodotto il suo lavoro è proprio quello

Credo molto dipenda dalle condizioni della superficie. Il video di Angelwax mostra l'utilizzo su un'Audi bianca pressoché perfetta, mi piacerebbe provarlo alla stessa maniera su una Honda nera con qualche contaminazione....

Ma le contaminazioni verranno rimosse successivamente... Poi ogni uno fa come crede meglio ci mancherebbe

mah io interpreto l'utilizzo di "Ease" un pò come quello di "Eraser" (strana assonanza di nomi..) per cui mi aspetto una composizione tipo IPA che, se non lubrificata, potenzialmente in grado di trasportare contaminanti che potrebbero danneggiare il trasparente, credo sia il caso di interpellare pareri autorevoli (poi come detto io devo gestire un trasparente di una delicatezza imarazzante...)

Se l'auto necessitasse di decontaminazione sarebbe bene prima effettuarla, altrimenti si potrebbe anche saltare ed occocuparsi solo dello strato protettivo da rimuovere.