correzione con das 6 e 105+205

ieri ho fatto il mio primo lavoro e devo dire che è veramente stancante. allora inizio con 205 e bianco ma non risolvo niente e allora prendo 105 + arancio e devo dire che andava bene. sotto la luce non c'erano più segni ma questa mattina al solo il risultato mi ha un pò deluso perchè si vedono ancora dei segni circolari anche se molto meno di prima. al sole ho notato anche che il gloss ottenuto non è niente di particolare. io ho usato il 205 e bianco per finire. dentro il garage sembrava perfetta ma fuori...cosa ho potuto sbagliare? un'altra cosa, il tetto ha delle macchie d'acqua (FORSE) che non vanno via nemmeno con 105+ giallo a velocità 6. come mi devo muovere?

Quando dici che il gloss non è niente di particolare, intendi dire che è peggio di prima o è comunque meglio ma ti aspettavi qualcosa in più?

Ciao.

è migliorato di poco così come la correzione ma mi aspettavo decisamente di più. per precisione davo due passatte di 105 con arancio a velocità 5 e poi 2 passate di 205 con bianco a velocità 4. il lime prime lite con lc nero a velocità 3.

Io sono ancora nella fase sperimentale, il mio parere è quindi di poco conto, comunque:
Non è che ti sei mosso un pò troppo velocemente?
La rotorbitale per lavorare bene deve essere guidata con movimenti lenti e pressione proporzionale al tipo di difetto che vai a correggere (senza esagerare).
Ho notato che se la fai scorrere troppo velocemente non rende molto.

Ma ripeto, anche io sono alle prime armi, quindi attendi pareri da gente più esperta.

quoto vincenzo sui movimenti della das6
come ti sei mosso?

ma non hai dato qualche cera dopo l'M205??

alfa nel cuore ha scritto:ieri ho fatto il mio primo lavoro e devo dire che è veramente stancante. allora inizio con 205 e bianco ma non risolvo niente e allora prendo 105 + arancio e devo dire che andava bene. sotto la luce non c'erano più segni ma questa mattina al solo il risultato mi ha un pò deluso perchè si vedono ancora dei segni circolari anche se molto meno di prima. al sole ho notato anche che il gloss ottenuto non è niente di particolare. io ho usato il 205 e bianco per finire. dentro il garage sembrava perfetta ma fuori...cosa ho potuto sbagliare? un'altra cosa, il tetto ha delle macchie d'acqua (FORSE) che non vanno via nemmeno con 105+ giallo a velocità 6. come mi devo muovere?

Probabilmente più piano

Se non sei in grado o non vuoi carteggiare, le correzioni più toste vanno fatte facendo bene pressione e rimanendo più a lungo sul punto. Ogni tanto fai una piccola paura per far raffreddare tampone (giallo con 105) e superficie.
Quanto al gloss, il 205 è un prodotto di finitura, ma non ci si può aspettare che sostituisca i prodotti specifici che danno vero gloss come la cera et similia. La clay la hai passata prima di fare la lucidatura?

ho passato clay e ho dato la cera puprle haze pro dopo il ciclo 105+205+lime prime lite

Se non hai ottenuto gloss con la purple haze pro, allora il problema sicuramente è di fondo (in ogni senso).

Anche secondo me il problema sta nell'uso della das. Non ci vuole fretta nei passaggi, anzi devi stazionare sui difetti più marcati, e se sono ancora lì ci ripassi a meno che non serva una carteggiatura. Il vantaggio in questo però è che con la roto stazionare col rischio di cuocere il trasparente è pressochè nullo rispetta alla rotativa. Comunque se come hai detto sono ologrammi allora è già sufficiente la roto.

allora riproverò a dare 105con arancio e 205 con bianco. non rischio di togliere troppa vernice con tutti questi passaggi di roto + 105?

non saprei dirti, da quello che ho letto (non avendola ancora provata la das6) è la più sicura nei lavori di lucidatura per persone inesperte
l'importante sono le velocità della das e i movimenti che fai: piccoli spazi e spostamenti molto lenti

alfa nel cuore ha scritto:allora riproverò a dare 105con arancio e 205 con bianco. non rischio di togliere troppa vernice con tutti questi passaggi di roto + 105?

Non stai mica carteggiando!

alfa nel cuore ha scritto:allora riproverò a dare 105con arancio e 205 con bianco. non rischio di togliere troppa vernice con tutti questi passaggi di roto + 105?

Riprova spostandoti di 2 cm o poco meno al secondo con lc arancio + m105. Se amche ciò non dovesse bastare vai di lc giallo + 105.

Io tra giallo e arancio ho sempre trovato migliore il giallo. Diciamo che se si ha necessità di taglio puro l'arancio è troppo gentile con il 105

Fai come scritto da Ironjay, ripetendo 2 o 3 volte il passaggio

alfa nel cuore ha scritto:ieri ho fatto il mio primo lavoro e devo dire che è veramente stancante. allora inizio con 205 e bianco ma non risolvo niente e allora prendo 105 + arancio e devo dire che andava bene. sotto la luce non c'erano più segni ma questa mattina al solo il risultato mi ha un pò deluso perchè si vedono ancora dei segni circolari anche se molto meno di prima. al sole ho notato anche che il gloss ottenuto non è niente di particolare. io ho usato il 205 e bianco per finire. dentro il garage sembrava perfetta ma fuori...cosa ho potuto sbagliare? un'altra cosa, il tetto ha delle macchie d'acqua (FORSE) che non vanno via nemmeno con 105+ giallo a velocità 6. come mi devo muovere?

Quanto tempo hai impiegato per fare tutta l'auto?